如果你是因?yàn)榭吹酵居^二字來看這篇文章，就說明你冥冥之中已經(jīng)受了這款“神車”的影響。途觀的名號(hào)就和大眾的名號(hào)一樣響亮，它在路上的出場(chǎng)率和監(jiān)控探頭的出鏡率一樣高，每一個(gè)想買SUV的人都恐怕被途觀支配過。不過，從今天開始，另一款掛著大眾標(biāo)的車可能要影響你了，那就是一汽大眾探岳，比探歌更能讓你心動(dòng)的SUV，比途觀更能支配你的車。

探岳和途觀什么關(guān)系？答：競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系。前者來自一汽大眾，后者來自上汽大眾。作為一汽大眾的第二款SUV，探岳是沖著途觀來的，也許還能順便到途觀L那兒分一杯羹。因?yàn)樘皆离m定位中型SUV，但其實(shí)尺寸是介于途觀和途觀L之間的，況且探岳有著與途觀L一樣的MQB A2平臺(tái)，價(jià)格也是介于途觀和途觀L之間。

從平臺(tái)來看，探岳與途觀L都采用了最新的MQB A2平臺(tái)，途觀則還是以前的PQ35平臺(tái)。雖然PQ35平臺(tái)并非就差，但正所謂買新不買舊。也正是因?yàn)樘皆阑贛QB A2平臺(tái)，所以自然就與途觀L一樣，被定位成中型SUV了。雖相比途觀L不算個(gè)正經(jīng)中型SUV，但看起來塊頭也不小，坐起來內(nèi)部空間也非常大，而且后排座椅支持前后移動(dòng)和靠背角度調(diào)校以及四六比例放倒，這一點(diǎn)遠(yuǎn)優(yōu)于途觀和途觀L。另外，探岳后備箱空間也比途觀L稍大些，這得益于探岳開創(chuàng)性采用的“黃金結(jié)構(gòu)準(zhǔn)則”，通過短懸長軸設(shè)計(jì)和MQB平臺(tái)的靈活性，在有限的車身大小下實(shí)現(xiàn)內(nèi)部空間的最大化。

也同樣因?yàn)槭峭脚_(tái)車型，兩車在動(dòng)力總成上也基本一致，只是在入門280TSI（EA211 1.4T）車型上搭載的變速箱有所不同。280TSI車型，途觀L匹配的是6速濕式雙離合（DQ250），探岳則匹配技術(shù)更新的7速濕式雙離合（DQ381，DQ380升級(jí)版）。330TSI（EA888 2.0T低功）和380TSI（EA888 2.0T高功）車型，兩車均搭載比DQ381更加先進(jìn)的7速濕式雙離合（DQ500）。至于駕駛層面，這兩車就幾乎沒什么差別了，很典型的大眾風(fēng)，好開易上手。不過280TSI車型確實(shí)還是弱了些，不建議選擇，除非你對(duì)動(dòng)力確實(shí)沒什么要求。

要論設(shè)計(jì)的話，探岳的設(shè)計(jì)也是目前大眾最新的語言。跟探歌有相似的地方，但探岳看起來明顯比探歌更顯氣勢(shì)，也更厚重。如果說你覺得探歌稍微貴了點(diǎn)的話，那探岳的售價(jià)和產(chǎn)品力應(yīng)該還是比較匹配的，也就是物有所值。而比起途觀家族的設(shè)計(jì)，探岳明顯更加年輕時(shí)尚，也更有科技感。所以我想但凡是稍微年輕一點(diǎn)的消費(fèi)者，都會(huì)更傾向于探岳的顏值。

最后再看價(jià)格。探岳剛剛上市，售價(jià)區(qū)間為18.88萬-31.98萬元。跟途觀L的對(duì)應(yīng)車型相比，探岳的價(jià)格要低2-4萬元。車型配置方面，探岳也要稍高一些，多的正好也是實(shí)用性配置。另外，在四驅(qū)方面，探岳330TSI就有四驅(qū)車型可選，途觀L四驅(qū)車型要到380TSI才有，入門四驅(qū)車型差價(jià)達(dá)5萬元，所以對(duì)于對(duì)四驅(qū)有偏愛的朋友來說，探岳親近多了。

無論從什么方面來看，探岳的產(chǎn)品力都是非常強(qiáng)大的，比起途觀L更是有過之而無不及。如果說途觀或者途觀L曾引領(lǐng)過這個(gè)時(shí)代的話，那可能只是因?yàn)榇饲疤皆肋€沒來吧。如今江山代有才人出，勢(shì)必要各領(lǐng)風(fēng)騷數(shù)百年了。