古人云二十弱冠，對于我們來說，二十歲正是青春好年華，而對于一家汽車企業(yè)來說，弱冠是一個不長也不短的一段歲月了。不久前，廣汽本田正式邁入了自己的弱冠之年，算是度過了自己的一個值得紀念的里程碑，那么弱冠之后，廣汽本田還有著怎樣的未來夢？

誠然，廣汽本田20年的成長歷程，的確見證了中國汽車工業(yè)的快速發(fā)展，從0到650萬，廣汽本田在很多中國汽車消費者的心目中，占據(jù)了不俗的份量。目前，廣汽本田在各細分市場均有核心產(chǎn)品布局。上市不久的第十代雅閣（ACCORD），憑借包含TURBO與HYBRID的雙矩陣產(chǎn)品線，成為了很多消費者青睞的對象。超跑GK5的表現(xiàn)無需贅述，兄弟車型鋒范也獲得了年輕消費者的青睞；冠道（AVANCIER）和潮流SUV繽智（VEZEL），以雙旗艦SUV的優(yōu)勢，占據(jù)各自細分市場的銷量前列；中高端MPV市場奧德賽（ODYSSEY）的宜商宜家，也圈粉了了很多年輕家庭用戶。

作為助力企業(yè)品牌向上的豪華品牌，廣汽Acura在國內(nèi)先后推出全新一代傳奇超跑NSX、首款國產(chǎn)戰(zhàn)略車型CDX、旗艦SUV MDX SPORT HYBRID、首款國產(chǎn)轎車ALL NEWTLX-L以及CDX SPORT HYBRID，為顧客提供更加多元化的選擇。

在技術領域，廣汽本田通過全面革新動力平臺，已實現(xiàn)自然吸氣、混合動力、渦輪增壓的動力布局，而面向未來新能源趨勢，廣汽本田即將導入電動技術，全擎動力布局全面升級。與此同時，連接自動駕駛和車聯(lián)網(wǎng)趨勢的未來技術Honda SENSING、Honda CONNECT以及Acura Watch、Acura Link? 等先端科技，也陸續(xù)搭載到各大車型中，全面提升產(chǎn)品科技實力。

值得一提的是，二十年間，廣汽本田結合本田最新的全球質量標準，實行全員全過程的品質保證，同時在新車型質量、零部件質量、制造質量、整車出廠質量、服務質量五大領域全面實行品質保障。廣汽本田旗下多款車型不僅贏得消費者持續(xù)信賴，連續(xù)多年獲得C-NCAP五星及以上評價，在J.D. Power等第三方機構的評價中，也獲得了不錯的評價。

在自己的二十歲Party中，廣汽本田也全新發(fā)布了旗下兩款實力車型，新一代凌派（CRIDER）與ALL NEW RDX。 新一代凌派（CRIDER）擁有全新的動力平臺，采用Honda 180TURBO直噴渦輪增壓發(fā)動機，工信部百公里油耗僅4.9L，此外還搭載了主動安全配置Honda SENSING智能輔助駕駛系統(tǒng)。未來，新一代凌派（CRIDER）也將導入混動車型，提供給消費者更多元個性的出行體驗。

作為廣汽 Acura 第三款國產(chǎn)戰(zhàn)略車型，ALL NEW RDX 首次搭載了 2.0T 直噴 VTEC 渦輪增壓發(fā)動機，匹配同級唯一的10AT 行星齒輪變速箱，以及第四代 SH-AWD?超級四輪驅動力自由控制系統(tǒng)，正式啟動預售。本次ALL NEW RDX共發(fā)布了四款預售車型及預售價格，分別為暢享版34.8萬元、悅享版36.8萬元、尊享版38.8萬元及智享版 SH-AWD 39.8萬元，將于今年 11 月正式上市。ALL NEW RDX配備了豪華舒適的16向電動調(diào)節(jié)運動座椅、應用“絕對定位”技術的True Touchpad Interface智能精準觸控系統(tǒng)、以及由格萊美音樂大師Elliot Scheiner（艾略特·希奈爾）打造的Acura/ELS Studio?錄音室監(jiān)聽級3D音響系統(tǒng)等人性化配置。

在未來，廣汽本田將繼續(xù)在智能化、電動化、網(wǎng)聯(lián)化等領域不斷豐富產(chǎn)品線，將繼續(xù)以挑戰(zhàn)者的姿態(tài)持續(xù)創(chuàng)新，為客戶提供更多超越期待的產(chǎn)品和服務，為汽車生活開發(fā)更多的可能性，弱冠之后，廣汽本田的未來夢，是值得期待的。