今日（10月22日），理想智造發(fā)布消息表示，旗下首款純電動車型——理想智造ONE在官網(wǎng)正式開放購車預約，公開預購時間從2018年10月22日至2019年4月，用戶可免費申領購車預約號。購車預約號享有優(yōu)先預訂及交付車輛的權益。

——理想智造的增程式電動形式確實是目前不錯的電動解決方案，但實際效果還得看實車的表現(xiàn)。對于購買新興品牌的車來說，目前最大的問題還是交付的問題。

日前，特斯拉已從官網(wǎng)所有的車輛預訂界面下架了“全自動駕駛”選項，僅?！霸鰪娮詣虞o助駕駛”供選擇。據(jù)了解，或因為“全自動駕駛”存在夸大宣傳等問題，該功能被迫下架，特斯拉CEO埃隆·馬斯克（Elon Musk）也在個人社交平臺上表示，該頁面對于“全自動駕駛”的描述會對用戶造成了困擾，所以將暫時從預訂選項中去除。

——就目前而言，想要達到實用級的全自動駕駛是不可能的，因為相關的法律法規(guī)和道路設施根本不允許，況且非自動駕駛車型居多，勢必存在干涉。

據(jù)公安部交通管理局消息，截至2018年9月，新能源汽車保有量達221萬輛，其中純電動汽車178萬輛，占新能源汽車總量的80.53%，新能源貨車25.4萬輛，占新能源汽車總量的11.46%。根據(jù)國務院此前印發(fā)的《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2012-2020年)》，到2020年國內新能源汽車累計產(chǎn)銷量需達500萬輛，這也意味著在今后2年時間里，新能源汽車產(chǎn)銷還要繼續(xù)加速提升。

——新能源汽車的發(fā)展是歷史的必然。目前私家車還不能實現(xiàn)完全的新能源化，但可以在其他方面實現(xiàn)，比如機場內部用車、工廠內部用車、公交車等，這些的實現(xiàn)比較容易，也能帶動行業(yè)發(fā)展。

4年前，勞斯萊斯CEO Torsten Müller-Otv?s在接受媒體采訪時表示，不要期待勞斯萊斯的電動豪華車。時過境遷，四年后的今天，他卻表示電氣化才是勞斯萊斯的未來，我們將用十年時間穩(wěn)步轉向純電動車型。

——雖然打臉，但時代就是這樣，不順應就會被淘汰。不過10年時間是不是太長了？

10月20日晚間，長安汽車公告稱，將為其全資子公司重慶長安新能源汽車科技有限公司通過增資擴股的形式，擬引入不少于3家戰(zhàn)略投資者，且增資的股權比例不低于51%。這是近期繼奇瑞控股、奇瑞汽車、寶沃汽車外又一家引入戰(zhàn)略投資者的車企。

——人多力量大，對個人如此，對企業(yè)也如此。看來長安對自己計劃的實現(xiàn)是在按部就班進行的。

日前，一組濰柴英致全新SUV車型的路試諜照曝光。未來該車型的推出，能夠進一步豐富更多消費者的選擇，同時也進一步加強了濰柴英致品牌旗下的產(chǎn)品矩陣。

——濰柴英致，一個幾乎被遺忘的品牌。產(chǎn)品力的薄弱和糟糕的營銷或許將會淘汰這個品牌。

近日，SWM斯威G01雙色版的實車和信息也露出，新車將于近期正式上市。

——斯威確實是源自意大利的品牌，但斯威汽車確實是國產(chǎn)車，而且在國產(chǎn)車水平中實力偏低?；蛟S也要成為被遺忘的品牌。

今晚，一汽-大眾探岳將在成都正式上市銷售，車輛定位于中型SUV。新車采用了新的家族式外觀，并提供兩種調校的2.0T發(fā)動機供消費者選擇。根據(jù)此前信息來看，未來其還將推出插電混動版、R-Line版、普通版以及Coupe版這些衍生車型。

——大小介于途觀和途觀L之間，看來是要兩車通吃的節(jié)奏，就看定價了。

日前，上汽斯柯達官方公布了柯迪亞克GT車型的預售價，其預售價區(qū)間為20.99萬-28.59萬元。據(jù)了解，新車定位于一款中型轎跑SUV，預計該車將于近期正式發(fā)布，并于年內正式上市。

——跟科迪亞克一樣的動力配置，只是換了個造型，上市后價格區(qū)間應該與科迪亞克相當，有優(yōu)惠之后算是科迪亞克之外的個性之選。但你或許可以期待一下途觀L的轎跑版了。