再到后來，紳寶D50給人印象最深的是那一句廣告詞：源自薩博，經(jīng)典一脈傳承，直接道出了紳寶D50擁有薩博底盤加獨立懸掛的組合，這也使得它擁有了傲視同級別車型的性價比，那么薩博憑什么說服眾人？

（圖為薩博9-5）

這家源自瑞典飛機有限公司的汽車公司在50-70年代站在了一個非常高的位置，92、93、94、96、97、99等車型使它取得了輝煌的成績，直到現(xiàn)在，薩博的一些獨特設(shè)計都深深的影響著汽車工業(yè)的發(fā)展，比如強大的渦輪增壓發(fā)動機，空氣動力學(xué)設(shè)計的理念、獨特行車安全系統(tǒng)等等。

而最近，又有一家造車新企即將登場，名國能新能源，發(fā)布的兩款概念量產(chǎn)車為9-3（轎車）和9-3X（SUV），看名字肯定會想到薩博9-3，最厲害的是這款車的外形跟薩博9-3有異曲同工之妙，十米之外，絕對分不清誰是誰，頗有一種薩博要重出江湖的感覺。

（圖為薩博9-3）

（圖為國能新能源9-3EV）

2017年6月，CES亞洲消費電子展上，國能新能源發(fā)布了這兩款概念量產(chǎn)車，12月5日，基于鳳凰新能源汽車平臺開發(fā)9-3電動汽車駛下工廠生產(chǎn)線。但關(guān)于這兩款新車的消息并不多 ，唯一可以確定的就是外觀借鑒了薩博的9-3。

國能新能源在2012年9月收購了近75年歷史的原瑞典薩博汽車的核心資產(chǎn)、包括薩博新9-3平臺和全部知識產(chǎn)權(quán)。2017年，發(fā)改委正式核準(zhǔn)公示國能新能源汽車有限責(zé)任公司新能源汽車建設(shè)項目，新品牌“NEVS”取代SAAB品牌，這跟一直在傳薩博要從頭開始的消息結(jié)合起來，“疑團”就可以瞬間解開。

國能新能源在2012年9月收購了近75年歷史的原瑞典薩博汽車的核心資產(chǎn)、包括薩博新9-3平臺和全部知識產(chǎn)權(quán)。2017年，發(fā)改委正式核準(zhǔn)公示國能新能源汽車有限責(zé)任公司新能源汽車建設(shè)項目，新品牌“NEVS”取代SAAB品牌，這跟一直在傳薩博要從頭開始的消息結(jié)合起來，“疑團”就可以瞬間解開。

所以在此后，NEVS9-3無論是在設(shè)計上，還是在高安全性和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)上，咱們都能感受到源自瑞典薩博的傳承。

作為一家有薩博“冠名”的車企，雖然車型還沒有正式上市，但是走得也算是非常順利，最近，工信部發(fā)布了第313批《道路機動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》，在擬發(fā)布新增汽車生產(chǎn)企業(yè)清單一欄中，國能新能源汽車有限責(zé)任公司（簡稱“國能新能源”）列入。不出意外的話，國能新能源生產(chǎn)項目將獲得工信部審批通過，成為全國第9家拿下純電動乘用車生產(chǎn)資質(zhì)（簡稱“資質(zhì)”）的企業(yè)。

（圖為InMotion自動駕駛概念車）

除此之外，國能新能源還是屈指可數(shù)的在還未拿到整車生產(chǎn)資質(zhì)卻擁有大筆訂單的企業(yè)，它的合作伙伴熊貓新能源有限公司計劃在2020年前向NEVS采購15萬輛9-3電動轎車車型，并且還涉及10萬輛其他車型電動車產(chǎn)品，訂單總金額共高達780億元人民幣，這才是真正的萬事俱備，只欠東風(fēng)了。

作為中瑞兩國合作的典范工程之一，在所有造車新企里面，它擁有成熟的平臺，也是前薩博汽車核心資產(chǎn)中傳統(tǒng)汽車制造與研發(fā)技術(shù)實力的體現(xiàn)，這樣的實力打造出來的產(chǎn)品是會讓人信服的，國能新能源接下來只要加快建設(shè)工廠，提高產(chǎn)能就是最重要的事，未來可期！