我叫何前程，現(xiàn)年41歲，汽車兵出身，退伍后在江蘇徐州市一個(gè)風(fēng)景區(qū)內(nèi)工作，性格有些內(nèi)向的我，從小就對(duì)汽車和機(jī)械比較感興趣。從2000年時(shí)擁有了我人生中第一輛摩托車后，轉(zhuǎn)眼已經(jīng)20年光景，擁有過(guò)9輛車，和超過(guò)30萬(wàn)公里的行駛里程。喜歡收藏老車，組織當(dāng)?shù)剀囉褧?huì)，騎車摩旅等，摩托車已經(jīng)完全融入了我的全部生活。

我算得上是一個(gè)比較偏科的摩友，一直鐘愛(ài)歐系踏板車，從我擁有過(guò)的摩托車?yán)铮径际翘ぐ寰湍芸闯?，我覺(jué)得它既能享受駕駛的樂(lè)趣，又方便了生活，何樂(lè)而不為。

長(zhǎng)途騎行是我這么多年來(lái)一直堅(jiān)持的“固定項(xiàng)目”，每年都會(huì)利用各種方法來(lái)積攢出時(shí)間來(lái)騎車出行。我對(duì)摩旅的體會(huì)就是，去哪里并不重要，重要的是在路上的心情......這也是支持著我奔跑不止的動(dòng)力。有愛(ài)好的人是幸福的，擅于從愛(ài)好中享受一切的人尤其幸福！

此行的這輛車是我在2018年12月購(gòu)買的阿普利亞SRmax300踏板，出發(fā)時(shí)車輛已經(jīng)行駛了29500公里了，這也是這輛車?yán)^2019年后，第二次進(jìn)西藏了。

（去西藏吧！SR MAX300摩旅上集）

（去西藏吧！SR MAX300摩旅中集）

（去西藏吧！SR MAX300摩旅下集）

此行時(shí)間從2020年6月6日至7月3日，總共用時(shí)28天，總行駛里程9000公里。總共花銷7000元（兩人出行，相比單人在住宿和吃飯上的開(kāi)銷還是有優(yōu)勢(shì)的）。此行路線為徐州至西安，綿陽(yáng)，汶川，然后317國(guó)道西行至那曲，國(guó)道109青藏線至拉薩后，再?gòu)膰?guó)道318線返回成都方向。

一開(kāi)始計(jì)劃的路線是317國(guó)道，阿里大北線到獅泉河，然后再走新藏線到新疆后返回，由于今年新疆疫情管控比較嚴(yán)，再加上不確定因素太多，所以半路放棄進(jìn)疆計(jì)劃，改道到拉薩后，再?gòu)?18返回。新藏線和大北線只能留著以后再跑了。

如今的317國(guó)道路況已經(jīng)有了很大的改善，基本全程都是柏油路了，而且路上來(lái)往車輛也少，317一路的風(fēng)景也是非常豐富和多樣化的，人文景觀和佛教色彩更濃郁，有著和318不同的體驗(yàn)。

（孜珠寺）

我今年進(jìn)藏多了一位小伙伴一起同行，他就是認(rèn)識(shí)了10多年的車友李高楊，這是他第一次進(jìn)藏，雖然我們倆車型和排量相差比較大，但平日里，我們也是經(jīng)常在一起小跑的，所以一路配合的比較默契，這也是在大長(zhǎng)途時(shí)選擇同伴的基本要求，相互之間一定要有足夠的默契和相互包容度，生活習(xí)慣，駕駛習(xí)慣和技術(shù)也不能有太大的差別，不然路上就會(huì)鬧的不愉快。

此行一路下來(lái)，車輛的表現(xiàn)很讓我滿意，一路上沒(méi)出一點(diǎn)故障來(lái)給我添麻煩，這輛車在高原上的表現(xiàn)也是不錯(cuò)的，除了不太適合跑非鋪裝路況外，其他在動(dòng)力，續(xù)航里程，操控，風(fēng)阻保護(hù)，穩(wěn)定性上，都有著不錯(cuò)的表現(xiàn)。車輛省心，會(huì)使你的旅程更加愜意和輕松些。

喜歡摩旅的我也許只有騎上摩托車，才能感受到身體與自然融為一體，那時(shí)那刻，才是自由的感覺(jué)，出行的目的地有時(shí)候只是一個(gè)借口,更多的是想享受“在路上”的感覺(jué)。