要說(shuō)在國(guó)內(nèi)玩歐系踏板，那你不得不提這么一號(hào)人。網(wǎng)名叫“前程”的一位大哥，是真正的踏板愛(ài)好者，比亞喬的忠實(shí)擁躉。如果你不了解他，可以點(diǎn)擊藍(lán)字文章（別等以后，別等改天，就現(xiàn)在！騎踏板去西藏吧）

（前程目前擁有的車，左起：SR Max300、LIBERTY150、FLY150、VESPA、霸伏36）

長(zhǎng)途旅行也是前程每年必上的“固定課程”在今年他騎著SR Max300又一次去了一趟西藏，這也是這輛踏板車第二次跟隨前程進(jìn)藏了。

在今年我們測(cè)試了宗申比亞喬推出的SR Max 250，這臺(tái)運(yùn)動(dòng)踏板給我們留下了非常深的印象。既能享受駕駛的樂(lè)趣，又方便生活的定位設(shè)定十分討我們喜歡。

（點(diǎn)擊圖片查看往期測(cè)評(píng)）

SR Max250作為SR Max300的后續(xù)車型，在價(jià)格與配置的定位也作出一定的調(diào)整，當(dāng)然更重要的一點(diǎn)是，250的售價(jià)也比300更便宜。那么前程作為SR Max300的國(guó)內(nèi)首批老車主，在他的眼里是怎么看待SR Max250的？一起通過(guò)今天這期節(jié)目了解一下吧！