7月16日播出的央視3?15晚會(huì)上，本著“人民需要什么，我們就造什么”的上汽通用五菱意外“上榜”。由于雙離合變速箱問(wèn)題頻發(fā)，上汽通用五菱旗下的寶駿560被央視點(diǎn)了名。

央視3.15對(duì)寶駿560問(wèn)題的報(bào)道言之鑿鑿，上汽通用五菱的態(tài)度誠(chéng)意拳拳。晚會(huì)播出后，上汽通用五菱第一時(shí)間發(fā)表了聲明。在聲明中，上汽通用五菱大方承認(rèn)了涉事車(chē)型的事實(shí)，并明確表態(tài)“對(duì)用戶遇到的產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題負(fù)責(zé)到底”。

不得不說(shuō)，上汽通用五菱的態(tài)度確實(shí)誠(chéng)懇。而事實(shí)上，上汽通用五菱對(duì)待問(wèn)題頻發(fā)的雙離合變速箱問(wèn)題也確實(shí)是比較負(fù)責(zé)的。

據(jù)悉，寶駿560雙離合車(chē)型最早于2017年6月底生產(chǎn)，但僅僅5個(gè)月后就停產(chǎn)了雙離合車(chē)型。要知道，在這五個(gè)月的時(shí)間里，寶駿560的雙離合故障并未大規(guī)模爆發(fā)。而當(dāng)雙離合問(wèn)題爆發(fā)后，上汽通用五菱也及時(shí)對(duì)問(wèn)題車(chē)型進(jìn)行了召回。雖然雙離合問(wèn)題沒(méi)有徹底解決，但上汽五菱好歹表明了自己的擔(dān)當(dāng)。筆者認(rèn)為，沖這一點(diǎn)，上汽通用五菱就已經(jīng)勝過(guò)很多高高在上的合資品牌和豪華品牌。

不管怎么說(shuō)，寶駿560雙離合車(chē)型的車(chē)主顯然不太走運(yùn)。但若辯證地從上汽通用五菱的態(tài)度來(lái)看，寶駿560雙離合車(chē)型的車(chē)主還算比較幸運(yùn)的。因?yàn)?，更多雙離合車(chē)型的車(chē)主仍然深受這一問(wèn)題的困擾。

據(jù)悉，寶駿560搭載的雙離合變速箱為上汽汽車(chē)變速器有限公司生產(chǎn)的DCT360 6速雙離合變速箱。該變速箱由上汽集團(tuán)與博格華納聯(lián)合研發(fā)（雙離合模塊來(lái)自博格華納），最早搭載于上汽集團(tuán)旗下的榮威550之上，隨后陸續(xù)搭載于榮威和名爵兩個(gè)品牌的多款車(chē)型。

2014年，上汽集團(tuán)與眾泰汽車(chē)達(dá)成協(xié)議，上汽將向眾泰供應(yīng)DCT350變速箱。時(shí)至今日，眾泰旗下的眾泰Z700、眾泰T600、眾泰T800、眾泰SR9等車(chē)型都搭載了上汽的DCT360變速箱。

而除了被央視3.15點(diǎn)名的寶駿560外，很多搭載了上汽DCT360變速箱的車(chē)型同樣問(wèn)題不斷。汽車(chē)門(mén)網(wǎng)收到的投訴信息顯示，眾泰SR9、榮威RX5 MAX等搭載了DCT360變速箱的車(chē)型問(wèn)題都很?chē)?yán)重。有車(chē)主直言，上汽榮威RX5 MAX變速箱頓挫異響是通病。由于變速箱問(wèn)題頻發(fā)，眾泰SR9更是常年位居汽車(chē)門(mén)網(wǎng)SUV投訴榜TOP10。

無(wú)奈的是，眾泰汽車(chē)已經(jīng)陷入絕境，產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題已無(wú)暇顧及。而上汽榮威，則長(zhǎng)期對(duì)此不聞不問(wèn)。由于問(wèn)題頻發(fā)而遲遲得不到解決，很多車(chē)主苦不堪言。

當(dāng)然，上汽的變速箱問(wèn)題并不止于此。相比于上汽與博格華納聯(lián)合研發(fā)的DCT360變速箱，上汽與通用聯(lián)合研發(fā)的DCT250干式7宿雙離合變速箱的頓挫異響等問(wèn)題要嚴(yán)重得多。值得一提的是，榮威、名爵兩大品牌旗下幾款車(chē)型兩款變速箱均有搭載。

整理汽車(chē)門(mén)網(wǎng)的投訴數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn)，上汽系的榮威RX5、榮威i5、榮威i6、名爵6、名爵ZS等車(chē)型都收到了車(chē)主的投訴。從2019年的投訴數(shù)據(jù)來(lái)看，涉訴的榮威RX5、名爵6、名爵銳騰、榮威i5等車(chē)型的變速箱投訴量都達(dá)到了百例以上。其中，名爵銳騰的雙離合變速箱投訴率超過(guò)了50%，名爵6的雙離合變速箱投訴率達(dá)到了48.5%。

面對(duì)如此嚴(yán)重的變速箱問(wèn)題，上汽榮威和上汽名爵方面同樣未能拿出有效的解決方式。相比于被央視點(diǎn)了名的寶駿560，上汽榮威、上汽名爵、上汽通用別克的雙離合變速箱問(wèn)題要嚴(yán)重得多。更何況，在被央視點(diǎn)名之前，上汽通用五菱方面便早已停產(chǎn)了寶駿560的雙離合車(chē)型生產(chǎn)，此后還進(jìn)行過(guò)兩次召回。

這么來(lái)看，央視“舊事重提”般地點(diǎn)名寶駿560的DCT350變速箱，到底給誰(shuí)提了個(gè)醒？涉事的上汽榮威、上汽名爵、上汽通用們心知肚明。是心存僥幸繼續(xù)放任不理，還是引以為戒，盡早拿出解決方案，完全由心。