文\魏無羨

豐田又要搞事了，作為豐田在國內(nèi)的一大合作伙伴，一汽豐田近日宣布要推出多款豐田汽車，筆者數(shù)了數(shù)，大概在10款，10款豐田新車要進(jìn)入國內(nèi)市場，想想都可怕。以豐田的品牌號(hào)召力，一下導(dǎo)入10款車型，將徹底改變國內(nèi)大眾一家獨(dú)大的局面。

豐田的實(shí)力就不說了，在全球市場與大眾不相上下，雖然在國內(nèi)市場，豐田在銷量上不如大眾，但是在品牌口碑上絲毫不差，國內(nèi)汽車市場最大的兩大陣營就是日系與德系，德系大眾就不說了，而日系就是豐田領(lǐng)銜。豐田旗下無弱雞，基本上款款都是爆款。

卡羅拉、凱美瑞、亞洲龍哪一個(gè)不是同級(jí)別的翹楚，此外奕澤、榮放、漢蘭達(dá)在SUV領(lǐng)域更是威名赫赫，更不談其他的姐妹車型，諸如雷凌、C-HR、威蘭達(dá)等車型了?？傊?，豐田就是一個(gè)矩陣完善，品牌號(hào)召力強(qiáng)，具備硬核實(shí)力的車企。

如今這家車企，決定再導(dǎo)入10款車型進(jìn)入國內(nèi)，在原本的矩陣之中加入10款，可想而知，豐田的體量會(huì)到何種程度，對(duì)于競品車企來說，這無疑是一個(gè)糟糕透頂?shù)南?，但是?duì)于國內(nèi)消費(fèi)者而言，這無疑又是一個(gè)好消息。競品車企的壓力又大了，而消費(fèi)者的選擇更多了。

從目前流露的清單來看，有些車型已經(jīng)確定下來了，而有些車型是以代號(hào)的形式存在，具體是什么類型車型還有待更進(jìn)一步的確定，不過已經(jīng)在清單之中，相信豐田也會(huì)在后期導(dǎo)入。

今天我們先來了解幾款重點(diǎn)車型。

NO.1漢蘭達(dá)姐妹車型：

漢蘭達(dá)姐妹車型，這應(yīng)該是豐田雙車戰(zhàn)略中的一種升級(jí)，卡羅拉/雷凌，奕澤/C-HR、榮放RAV4/威蘭達(dá)等，都是雙車戰(zhàn)略車型，如今像漢蘭達(dá)這樣的車型也迎來了它的姐妹車型，這并不意外。漢蘭達(dá)在7座SUV車型的地位穩(wěn)如泰山，以漢蘭達(dá)為競爭對(duì)手的數(shù)不勝數(shù)，但是最終能笑到最后的只有漢蘭達(dá)，作為姐妹車型能差到哪里去？

NO.2全新Harrier：

Harrier算是一款全新的SUV車型，從目前豐田的矩陣來看，豐田在各個(gè)級(jí)別都布局了SUV車型，小型SUV是奕澤/C-HR，緊湊型SUV是RAV4榮放/威蘭達(dá)，而中型SUV是漢蘭達(dá)，中大型SUV是普拉多等等，但是在更細(xì)分的市場豐田并沒有布局，諸如介于小型與緊湊型之間，緊湊型與中型之間，而這款 Harrier 無疑就是一種介于兩者之間的車型。

NO.4卡羅拉Cross、卡羅拉長軸版：

卡羅拉的威名就不說了，絕對(duì)是神車中的神車，這是得到全球市場的認(rèn)可，2019年全球市場第一銷量車型就是卡羅拉，別看國內(nèi)市場朗逸熱火朝天月月第一，在全球市場朗逸進(jìn)不了前十，而卡羅拉是當(dāng)之無愧的第一車型。不過卡羅拉終究是緊湊型車型，車型定位存在短板，如今的卡羅拉Cross、長軸版的推出，彌補(bǔ)了它的短板，這兩款車型的推出勢必引起市場熱議。

NO.4 RAV4榮放PHEV版：

RAV4榮放也算是豐田的代表作之一，這款車型對(duì)標(biāo)的就是CR-V，在中國市場，RAV4榮放的銷量可能不是最出色的，甚至不及本田CR-V，但是這款車型的硬實(shí)力絲毫不差，如果不是價(jià)格過于堅(jiān)挺，終端讓利少，它的銷量絲毫不差。這款車型目前在售的有汽油版、混動(dòng)版，如今插電式混動(dòng)版也將登陸，豐田再次完善RAV4榮放的競爭力。

NO.5 柯斯達(dá)FCV：

柯斯達(dá)了解的人應(yīng)該很少，這款車型是輕客定位，并非普通的家用級(jí)車型，它主打的是商用客運(yùn)，在輕客領(lǐng)域，這款車型的知名度絲毫不差，甚至稱之為最。如果看新聞，你會(huì)發(fā)現(xiàn)很多國家級(jí)的領(lǐng)導(dǎo)人乘坐的車型就是豐田的柯斯達(dá)，至于這款柯斯達(dá)FCV是一款怎樣的車型，筆者查詢了很多資料，還沒有確定到底是如何定位。

除了這些明確的車型以外，豐田還要推出一款全新的MPV車型，一款全新的純電動(dòng)車型，以及另外兩款未知的車型。MPV、純電動(dòng)車型是豐田當(dāng)下的短板，在MPV領(lǐng)域，豐田雖然具備埃爾法這種暢銷MPV，但因?yàn)槎▋r(jià)等原因，不具備大眾性，豐田確實(shí)需要一款如別克GL8、大眾威然這樣的車型。此外，豐田目前還未真正意義入局純電動(dòng)車市場，確實(shí)要布局了。

看看豐田的這10款車型，來勢洶洶啊，中國乘用車市場因?yàn)檫@10款車型的登陸，應(yīng)該要短暫的洗一次牌了，市場的競爭也將更進(jìn)一步加大。

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