6月12日，廣汽豐田舉辦第二屆科技日，標(biāo)志著這家合資公司進(jìn)入了中國自研的2.0時(shí)代?，F(xiàn)場展示了眾多與中國伙伴的合作成果，同時(shí)華為、小米、Momenta三家科技公司的代表也為廣豐站臺(tái)。

廣汽豐田將2024-2026年定義為轉(zhuǎn)型期，目標(biāo)是打好攻堅(jiān)戰(zhàn)，2027-2030年開啟戰(zhàn)略反攻，全面進(jìn)擊智電新頭部。

在中國首席工程師制度的賦能下，鉑智3X上市3個(gè)月訂單接近3萬輛，累計(jì)交付近2萬輛，創(chuàng)下合資純電交付速度新紀(jì)錄，并連續(xù)兩個(gè)月蟬聯(lián)合資純電銷量冠軍。第二款自研車型鉑智7將搭載激光雷達(dá)智能駕駛輔助和鴻蒙座艙，預(yù)計(jì)于2026年第一季度上市，市場表現(xiàn)值得期待。

在推行中國首席工程師制度的基礎(chǔ)上，廣汽豐田將推出新能源專屬平臺(tái)、全新電子電氣架構(gòu)和AI智能數(shù)字底盤，全新一代漢蘭達(dá)和賽那將推出增程版，第六代智能電混雙擎正在開發(fā)，TSS智能駕駛輔助進(jìn)化到4.0。

兩個(gè)新能源專屬平臺(tái)分別是中小型車新能源平臺(tái)和中大型車高兼容性平臺(tái)，前者可覆蓋5米以內(nèi)A至B級新能源車，首款車型即鉑智3X；后者可覆蓋總長5.3米以內(nèi)的C至D級新能源車，支持純電、插混、增程等多種動(dòng)力形式，首款車型為鉑智7。

廣汽豐田還將在合資領(lǐng)域率先開啟AI生態(tài)布局，涵蓋AI智能駕駛輔助、AI智能座艙、AI智能數(shù)字底盤和AI智能電池管理系統(tǒng)，與中國科技公司展開了更緊密的合作。

鉑智7除了搭載鴻蒙座艙，還將首搭與問界M9同技術(shù)平臺(tái)的華為DriveONE電機(jī)，并將在合資領(lǐng)域首次使用問界M9等旗艦車型上的華為星閃數(shù)字鑰匙。

根據(jù)廣汽豐田的規(guī)劃，AI智能座艙將于2026-2027年從“可靠助手”進(jìn)化為“貼心管家”，讓語音助手更聰明，能聽懂語氣、理解語境。到2028年，AI智能座艙將進(jìn)化為“共生伙伴”，能主動(dòng)感知和關(guān)懷用戶，通過語音、視覺、動(dòng)作等多模態(tài)感知，主動(dòng)識別用戶情緒狀態(tài)，從“聽懂指令”走向“讀懂人心”。

AI智能輔助駕駛方面，鉑智3X便是廣汽豐田和Momenta合作的首個(gè)車型，據(jù)悉鉑智3X將在年內(nèi)進(jìn)行OTA升級，帶來車頭泊入、過收費(fèi)閘機(jī)等近50項(xiàng)升級功能點(diǎn)，持續(xù)優(yōu)化智能駕駛輔助體驗(yàn)。2026-2027年，廣汽豐田還將攜手領(lǐng)先智能駕駛輔助科技企業(yè)共同研發(fā)基于“世界模型”的全新智能駕駛輔助系統(tǒng)；2028-2030年進(jìn)一步打破座艙與智能駕駛輔助AI的界限，構(gòu)建“艙駕模型共生體”。

6月11日，廣汽豐田提前劇透將與小米合作，今天發(fā)布會(huì)上，雙方宣布將通過接口統(tǒng)一實(shí)現(xiàn)車載生態(tài)的拓展和開放，將小米PAD系列、車載音響、對講機(jī)等設(shè)備在廣汽豐田車型上實(shí)現(xiàn)應(yīng)用。

能夠感受得到，廣汽豐田進(jìn)入中國自研2.0時(shí)代后，對市場響應(yīng)速度更快，在中國伙伴賦能下，研發(fā)和新品落地速度不斷提升，這種利用中國智慧加快智電轉(zhuǎn)型的趨勢，將成為中國汽車市場合資品牌的主流。