受到疫情影響，即使上半年依然有著諸多新車發(fā)布，但整個(gè)汽車行業(yè)還是沒有什么生氣。如今2020年成都車展將在7月24日舉辦，既然是疫情后國(guó)內(nèi)首個(gè)大型車展，成都車展自然受到了各大品牌的強(qiáng)烈重視，屆時(shí)將會(huì)有眾多新車亮相。我們作為成都車展官方支持媒體，將率先就成都車展的10款重磅車型做一個(gè)前瞻解讀。

 

全新一代寶馬4系

 

在上個(gè)月，全新一代寶馬4系就已經(jīng)在海外發(fā)布，初期為雙門轎跑車型，未來還將衍生出敞篷版和四門轎跑版等車型。最大的爭(zhēng)議點(diǎn)便是夸張的進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)，激進(jìn)的風(fēng)格進(jìn)一步區(qū)分了4系與3系的定位，另外全新一代華晨寶馬3系上所沒有的激光大燈組在4系上提供了選裝，可以大幅提升其顏值。內(nèi)飾完全參照了新一代3系的設(shè)計(jì)風(fēng)格沒有什么驚喜。動(dòng)力方面預(yù)計(jì)將提供2.0T高低功率（184馬力/258馬力）發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配ZF 8AT變速器。

 

編輯展望：全新一代4系的外形見仁見智，但它的確相對(duì)于3系做出了差異化，底盤也保持了海外版的原汁原味，適合追求運(yùn)動(dòng)個(gè)性的年輕消費(fèi)者。如果屆時(shí)能夠提供一個(gè)合理的售價(jià)，全新一代4系的吸引力是巨大的。

 

全新一代北京奔馳GLA

 

剛剛在粵港澳大灣區(qū)車展上亮相的全新一代北京奔馳GLA終于要登陸成都車展了，此次新車有了全方位的進(jìn)化。外形上延續(xù)了海外版車型并提供兩種外觀套件可選，整體看起來便是縮小了的GLC，比例更協(xié)調(diào)，燈組與全新A級(jí)相似。內(nèi)飾絲毫不出所料地采用了奔馳全新一代的設(shè)計(jì)，加上全新的MBUX車機(jī)，豪華感與科技感并存。而動(dòng)力總成方面，新款GLA將搭載1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)，相信同A級(jí)一樣，分為高低兩個(gè)功率。

 

編輯展望：全新一代GLA的到來略微有些晚了，好在更“正統(tǒng)”的SUV外形、更豪華的內(nèi)飾、全新的動(dòng)力總成都讓全新一代奔馳GLA有了與Q3、X1正面較量的實(shí)力。

 

全新一代路虎衛(wèi)士

 

全新一代路虎衛(wèi)士發(fā)布于2019年法蘭克福車展，如今在國(guó)內(nèi)也開啟了預(yù)售，新車在內(nèi)外都煥然一新。新一代衛(wèi)士依然采用了粗獷且硬朗的設(shè)計(jì)，不過在剛硬的線條之間還是保留了一定的現(xiàn)代化時(shí)尚元素。內(nèi)飾搭載了12.3英寸全液晶儀表盤和10英寸中控大屏，展現(xiàn)了不俗的科技感。 動(dòng)力方面新車預(yù)計(jì)將提供2.0T和3.0T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，其中2.0T參數(shù)300馬力、400?！っ?；3.0T會(huì)搭載一套48V微混系統(tǒng)，參數(shù)400馬力、扭矩550?！っ?，傳動(dòng)匹配ZF 8AT變速箱。

 

編輯展望：新一代衛(wèi)士使用了全新的平臺(tái)，從老款的非承載式改為了承載式，想必也是為了解決了之前老款衛(wèi)士舒適性問題，另外在外觀內(nèi)飾上有了更多時(shí)尚溫馨的元素，可以看出路虎試圖打造一款看起來霸氣但坐起來舒適的越野車，和奔馳大G有異曲同工之妙。

 

全新一代東風(fēng)悅達(dá)起亞K5凱酷

 

新一代K5凱酷相對(duì)于現(xiàn)款K5，有了全方位的提升。外觀整體沿用了海外版的主體設(shè)計(jì)風(fēng)格，具備了許多個(gè)性化的元素，溜背式樣的C柱得到了保留，整體更具現(xiàn)代美感。內(nèi)飾方面采用一體式雙大屏設(shè)計(jì)，頗具檔次感和時(shí)尚感，旋鈕式換擋也有儀式感。新車預(yù)計(jì)將提供1.5T和2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)供消費(fèi)者選擇，最大功率分別為170馬力240馬力，1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)匹配7速雙離合變速箱；2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配8速自動(dòng)變速箱。

 

編輯展望：新一代K5凱酷代表了韓系中型車的最高水準(zhǔn)，時(shí)尚的外觀、科技化的內(nèi)飾、超長(zhǎng)的軸距顯然為中國(guó)年輕消費(fèi)者量身定制，如果價(jià)格誘人，將是未來合資品牌中型車?yán)锏暮隈R。

 

WEY全新越野車

 

關(guān)于這款車的信息已經(jīng)傳得沸沸揚(yáng)揚(yáng)，定位緊湊型SUV的它采用了粗曠的越野風(fēng)格，卻又不失WEY作為豪華品牌的高級(jí)感，尤其是圓形的大燈組搭配LED日間行車燈和三橫條幅設(shè)計(jì)的進(jìn)氣格柵造型，科技感爆棚。內(nèi)飾與動(dòng)力系統(tǒng)是否曝光是本次成都車展的未知數(shù)，值得期待。最大驚喜是其采用了與哈弗H9同樣的非承載式車身結(jié)構(gòu)，我們知道此類結(jié)構(gòu)通常是硬派越野的標(biāo)配，由此可見新車的越野能力將得到一定保障。

 

編輯展望：對(duì)于喜歡越野的年輕消費(fèi)者而言，H9的外形不夠個(gè)性，但牧馬人之類又實(shí)在過于昂貴，如何用較低的代價(jià)得到硬派越野車型相信是許多年輕越野迷的愿望，所以WEY拿出這款車絕對(duì)是眾望所歸。

 

蔚來EC6

 

EC6是蔚來旗下第三款量產(chǎn)車型，簡(jiǎn)單來說可以將其視其為蔚來ES6的轎跑SUV版本。EC6的車頂弧線十分流暢，帶有一種典型的轎跑風(fēng)格，風(fēng)阻系數(shù)為0.27Cd。內(nèi)飾設(shè)計(jì)與ES6沒有什么明顯區(qū)別。續(xù)航方面擁有425km、605km、435km、615km四種選擇，也對(duì)應(yīng)了不同的加速性能。

 

編輯展望：EC6標(biāo)志著蔚來對(duì)于新能源的逐漸成熟和深入，開始為追求個(gè)性的用戶提供相關(guān)的產(chǎn)品，就看它的價(jià)格了！

 

東風(fēng)雪鐵龍?zhí)煲軨5 AIRCROSS PHEV

 

東風(fēng)雪鐵龍旗下的首款新能源車型，設(shè)計(jì)上基本延續(xù)了燃油版的外觀設(shè)計(jì)，只是在諸如前包圍和側(cè)包圍裝飾上通過藍(lán)色裝飾進(jìn)行點(diǎn)綴，從而凸顯其新能源車的特征。內(nèi)飾依然充滿個(gè)性，圓邊矩形元素使得整車透露出一種家用屬性，而電子擋把也為科技感添磚加瓦。新車搭載一套1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)和前后雙電機(jī)組成的插電式混動(dòng)系統(tǒng)，其中發(fā)動(dòng)機(jī)的最大馬力為200匹，最大扭矩300?！っ?，匹配8AT變速箱，加上兩個(gè)電機(jī)，系統(tǒng)的綜合最大馬力為300匹，最大扭矩520?！っ住?/span>

 

編輯展望：在合資品牌緊湊型SUV當(dāng)中，提供插電式混動(dòng)版本的品牌并不多，尤其是在一些限牌城市，這款車的誘惑力還是頗高的，畢竟這是認(rèn)準(zhǔn)了合資品牌但又接受不了純電動(dòng)車的消費(fèi)者為數(shù)不多的極佳選擇。

 

全新一代北京現(xiàn)代伊蘭特

 

今年現(xiàn)代頻頻發(fā)力，先是拿出了菲斯塔EV，再拿出了重磅車型--第十代索納塔，接著就輪到了全新一代伊蘭特了。從外形上來看，全新一代伊蘭特采用了“Parametric Dynamic”的設(shè)計(jì)理念，瀟灑流暢是它的特點(diǎn)。內(nèi)飾采用貫穿式設(shè)計(jì)的10.25英寸全液晶儀表+10.25英寸懸浮式中控屏的設(shè)計(jì)，相比現(xiàn)款車型有了提升。動(dòng)力方面，北京現(xiàn)代全新伊蘭特并沒有延續(xù)海外版車型的2.0升發(fā)動(dòng)機(jī)，而是搭載了一臺(tái)1.5升發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力115匹，預(yù)計(jì)匹配一臺(tái)CVT變速器。此外，全新一代伊蘭特還會(huì)搭載一臺(tái)1.6升發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成的混動(dòng)系統(tǒng)，這套動(dòng)力系統(tǒng)或?qū)?huì)在明年推出。

 

編輯展望：顯然現(xiàn)代也打算在新一代緊湊型車型上打造雙車戰(zhàn)略。年輕時(shí)尚的伊蘭特偏向于舒適，動(dòng)力強(qiáng)勁的菲斯塔則偏向運(yùn)動(dòng)操控，兩者并不沖突。當(dāng)年大眾和通用采用此戰(zhàn)略之后，不僅沒有兩敗俱傷，反而將目標(biāo)群體牢牢地留在了品牌之內(nèi)，是一種相當(dāng)高明的手段。

 

全新一代哈弗H6

 

這款神一般的自主品牌緊湊型SUV產(chǎn)品終于迎來了換代車型。新一代H6在外觀方面的變化頗為明顯，超大尺寸的六邊形中網(wǎng)與細(xì)長(zhǎng)的前大燈組十分犀利，貫穿式尾燈組也展現(xiàn)了一定的檔次感。這也是時(shí)下的流行設(shè)計(jì)。內(nèi)飾方面采用了懸浮樣式大屏和旋鈕式換擋，營(yíng)造了強(qiáng)烈的科技感。動(dòng)力部分已知會(huì)提供一臺(tái)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力169匹，未來或?qū)⑵ヅ?.0T搭配9DCT變速器。

 

編輯展望：新一代H6在內(nèi)外各方面都有了大幅提高，也是為了響應(yīng)如今越來越嚴(yán)苛的消費(fèi)需求，未來其真正的王牌在于全新的動(dòng)力總成上，有望大幅降低燃油消耗。

 

全新一代廣汽本田飛度

 

對(duì)于這款車，年輕消費(fèi)者的期待空前高漲。不出意外，國(guó)產(chǎn)車型整體設(shè)計(jì)大致與海外版基本一致。相對(duì)于現(xiàn)款車型的緊湊，新一代飛度走得是Q萌的設(shè)計(jì)路線，加之小巧的身材，相信此次可以吸引到一些女性消費(fèi)者。新一代飛度的內(nèi)飾走得是簡(jiǎn)潔的路線，撞色設(shè)計(jì)提升了內(nèi)飾的時(shí)尚氣息，而大尺寸中控液晶屏以及7英寸液晶儀表盤則提升了內(nèi)飾的科技感。動(dòng)力方面預(yù)計(jì)延續(xù)現(xiàn)款車型的1.5T+CVT的組合，發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力131匹。

 

編輯展望：作為小型車?yán)锏摹吧褴嚒?，操控靈活、空間寬裕、省油經(jīng)濟(jì)、保值率高是飛度的亮點(diǎn)，新車在這些基礎(chǔ)上有著穩(wěn)步提升，相信出來之后，依然會(huì)是“年輕人第一輛車”的熱門選擇。

 

總結(jié)：從我們的新車前瞻中就可以看出，各大品牌基本已經(jīng)扛過了最困難的時(shí)候，留下的都是實(shí)力強(qiáng)勁、久經(jīng)市場(chǎng)考驗(yàn)的品牌。隨著各種新車上市亮相，憑借成都車展這一強(qiáng)勢(shì)的開頭，我國(guó)汽車市場(chǎng)將加速回暖。敬請(qǐng)期待一號(hào)汽車帶來的2020年成都車展前方報(bào)道。

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