第二十二屆成都國(guó)際汽車展覽會(huì)開(kāi)幕在即。本次車展上,SUV依舊是自主品牌參展重點(diǎn)。值得注意的是,吉利、長(zhǎng)安、WEY等主要品牌都將在本次車展帶來(lái)新款SUV車型。
博越是吉利旗下的一款熱銷車型,今年月均銷量近2萬(wàn)輛,在自主品牌緊湊型SUV中位列第二名。作為博越的升級(jí)版車型,博越PRO將在成都車展正式上市。新車在外觀、互聯(lián)系統(tǒng)和動(dòng)力方面均有升級(jí),產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力的增強(qiáng),有望進(jìn)一步提振博越系列的銷量。
博越PRO在造型方面融入了最新的家族式設(shè)計(jì)元素。尺寸更大的回紋漣漪風(fēng)格進(jìn)氣格柵,搭配發(fā)動(dòng)機(jī)蓋隆起的線條及全LED大燈,更顯運(yùn)動(dòng)時(shí)尚。尾部加入貫穿式鍍鉻飾條及“GEELY”字母標(biāo)識(shí),凸顯檔次感。新車長(zhǎng)度和高度相比現(xiàn)款博越略有增加,而車寬和軸距則沒(méi)有變化。
內(nèi)飾方面,博越PRO采用環(huán)抱式布局,方向盤、中控臺(tái)整體均經(jīng)過(guò)重新設(shè)計(jì)。12.3英寸中控顯示屏集成最新版本的GKUI 19版本車載互聯(lián)系統(tǒng),可實(shí)現(xiàn)智能語(yǔ)音交互。同時(shí),博越PRO還是吉利汽車旗下首款匹配X WATCH Limited Edition(智能出行手表)的車型。
動(dòng)力方面,博越PRO將搭載1.5TD 、1.8TD兩臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī),均滿足國(guó)六b排放標(biāo)準(zhǔn)。傳動(dòng)方面,與1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6速手動(dòng)或6速手自一體變速箱,而與1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的則是7速雙離合變速箱。
作為長(zhǎng)安CS75的換代車型,長(zhǎng)安CS75 PLUS也將在本次成都車展上正式上市。新車上市之后,現(xiàn)款長(zhǎng)安CS75將不會(huì)停產(chǎn),繼續(xù)銷售。
長(zhǎng)安CS75 PLUS采用了最新的蝶翼式家族設(shè)計(jì),并提供普通版和運(yùn)動(dòng)版兩種不同前臉風(fēng)格車型。新車車身尺寸相比CS75更長(zhǎng)、更寬,軸距由之前的2700mm增加至2710mm。
內(nèi)飾方面,長(zhǎng)安CS75 PLUS配備由全液晶儀表與中控顯示屏組成的一體式大屏,采用全新造型的三輻式多功能方向盤及游艇式電子擋桿。
動(dòng)力方面,長(zhǎng)安CS75 PLUS分別搭載1.5GTDI和2.0TGDI發(fā)動(dòng)機(jī)。傳動(dòng)部分,前者匹配6速手自一體變速箱,后者匹配8速手自一體變速箱。
作為WEY品牌的首款車型,VV7在2017年上市之后,月銷量曾突破萬(wàn)輛。如今,隨著產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力的下滑,其7月銷量已跌至1191輛。為了提振其車系銷量,WEY品牌在本次成都車展帶來(lái)VV7家族四大車型,包括2020款VV7、VV7 GT,以及插電混動(dòng)車型VV7 PHEV和VV7 GT PHEV。
2020款VV7在造型方面與現(xiàn)款車型差別不大,配置則有所升級(jí),增配了自適應(yīng)激光大燈、智能泊車系統(tǒng)、AI智能面部識(shí)別、12.3寸觸控屏等科技配置。
VV7 GT是WEY品牌首次推出的轎跑SUV。新車采用家族式前臉設(shè)計(jì),并加入時(shí)下流行的溜背式車身造型。此外,VV7 GT的動(dòng)力和底盤均實(shí)現(xiàn)了運(yùn)動(dòng)化的調(diào)校。
動(dòng)力方面,VV7、VV7 GT均搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。這兩款車型的插電混動(dòng)版本則采用2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)+電動(dòng)機(jī)的組合,并搭載寧德時(shí)代三元鋰電池。
SUV市場(chǎng)雖然整體增速放緩,但仍是自主品牌重點(diǎn)布局的領(lǐng)域。在緊湊型SUV領(lǐng)域,吉利博越PRO、長(zhǎng)安CS75 PLUS的加入或?qū)槭袌?chǎng)注入新的活力。另一方面,作為高端品牌的WEY目前“后勁不足”,VV7家族能否促進(jìn)WEY品牌銷量回暖,仍然有待市場(chǎng)檢驗(yàn)。