超過1000名工程師參與研發(fā)，總共50個月的研發(fā)與生產(chǎn)準備，291項優(yōu)化和超過300萬公里的道路試驗.....理想智造 ONE北京時間10月18日正式發(fā)布。并將于名年4月上海車展開始接受預(yù)訂，明年第四季度批量交付。

另辟蹊徑的增程式

增程式這個詞匯，一般人可能會去查一下，其實一直有人在做，比如雪佛蘭Volt、寶馬 i3等。它的發(fā)動機只是用來給電機和電池供電，但是并不參與驅(qū)動的。

不過現(xiàn)實角度來看，在大家都再發(fā)力純電動或者油電混動的時代，增程式電動車并不是這個社會目前的主旋律，李想為什么會選擇這個呢？這就要觀察國內(nèi)的汽車市場了，充電難、充電不方便，這是目前我國國內(nèi)用車環(huán)境的老大難題，所以現(xiàn)今國內(nèi)市場的電動車用戶，普遍都患有或多或少的里程焦慮問題，因此仍有不少用戶拒絕純電動同時選擇油電混動或者插電混動車型。

再來看我國當(dāng)前的插電混動汽車市場，傳動效率不夠高、電池容量較小、普遍不支持快充。。。。。。而且還有一個最大的難題——我國越來越嚴苛的汽車政策，對于用車環(huán)境嚴格的一二線城市，燃油牌的成本太高，而在用車政策下，今后將有更多的混動車型無法規(guī)劃到新能源目錄中，所以目前市面上的流行的混動方式，依然不能維持一個長期的安全期。所以，從現(xiàn)實角度，純電驅(qū)動是最好的輸出形式。目前存在的三種純電驅(qū)動類型：純電動驅(qū)動、燃料電池車以及增程式電動車。而純電作為能源的問題前面已經(jīng)提到過，氫能源作為燃料電池的能源，貌似國家的能源戰(zhàn)略并沒有太寵幸它，而且氫能源的發(fā)展程度并不成熟，所以相對來講，增程式電動車還是能夠貼合用戶需求，治療人們里程焦慮，符合國家戰(zhàn)略，解決人們出行問題的合適辦法。

如何實現(xiàn)告別里程焦慮？

理想智造聯(lián)手寧德時代打造了全球增程電動車型中容量最大的電池組，總電池容量達到40.5kWh，可用電量37.2kWh，電池電量可提供180km的續(xù)航里程。同時配備快充和慢充接口，保障每位用戶在城市里都可以通過充電方式解決日常出行，低成本、零排放。（40kW直流快充0-80%需30分鐘，家用7kW慢充0-100%需6小時）在長途行駛中，高功率增程發(fā)電系統(tǒng)可將燃油轉(zhuǎn)換成電能，實現(xiàn)超過520km的增程續(xù)航里程。同時還可以通過加油方式快速補充能源，真正實現(xiàn)續(xù)航無憂。

為了解決電動車的冬季里程衰減問題，理想智造 ONE配備了與法雷奧共同研發(fā)的先進熱管理系統(tǒng)。通過貫通增程發(fā)電系統(tǒng)、電池組、空調(diào)和電驅(qū)動系統(tǒng)的水循環(huán)架構(gòu)，增程器工作時的熱量可充分利用，大大降低冬季里程衰減。在-10℃的環(huán)境中，理想智造 ONE的續(xù)航里程衰減僅為5%，而一般純電動車的續(xù)航里程衰減高達30%；在-20℃的環(huán)境中，理想智造 ONE的續(xù)航里程衰減僅有7%，而一般純電動車高達50%。這套系統(tǒng)還為座艙提供水暖空調(diào)，舒適性優(yōu)于大部分電動車的電加熱空調(diào)。

除了告別里程焦慮，它還有什么？

說到最后，四個輪子終究是要上街上跑的，座椅也要實實在在的頂起你的兩片屁股蛋子，所以它除了讓你不會有里程焦慮，還能給到你什么？

1、大空間

理想智造 ONE定位的是豪華中大型SUV，車身長、寬、高分別為5020mm、1960mm、1760mm，軸距2935mm，提供6座和7座兩個版本。

6座車型第二排有兩個獨立座椅，配備豪華中大型SUV中獨有的雙扶手和舒適型頭枕，支持大角度調(diào)節(jié)。理想智造 ONE在座艙舒適性、空氣質(zhì)量和車內(nèi)安靜方面的表現(xiàn)同級領(lǐng)先，為家庭提供舒適空間。

2、車機更智能

論智能化怎么少的了大屏幕？理想智造 ONE四屏交互可在-30℃~85℃的溫度下安全穩(wěn)定地工作。儀表屏、中控屏、副駕娛樂屏和車輛控制屏的尺寸分別為12.3英寸、16.2英寸、12.3英寸和10.1英寸。

理想智造 ONE通過四塊車規(guī)級高清屏幕展示信息，不同屏幕之間還可聯(lián)動；車內(nèi)布置多組高靈敏度麥克風(fēng)，語音識別度很高，無論坐在哪個位置，都能和智能語音助手對話。

理想智造 ONE采用四屏與全車語音結(jié)合的交互方式，極具科技感。并且整車可通過OTA不斷成長更新，十分主流的設(shè)置。中控屏集成娛樂、電話、導(dǎo)航等豐富功能，以簡單清晰的卡片形式展開，常用功能快速直接觸達?；趶姶蟮南到y(tǒng)開放能力，理想智造 ONE可兼容多種應(yīng)用，比如用戶可自由選擇百度地圖或高德地圖，且與手機賬號打通，使用習(xí)慣與手機版完全相同。

理想智造 ONE為副駕駛設(shè)計了專屬的娛樂屏，并具備獨立的藍牙音源，提供豐富的娛樂內(nèi)容和資訊，聽歌、追劇、搜周邊一應(yīng)俱全。特別是與愛奇藝深度合作，可為用戶提供當(dāng)下最熱門的影視資源。中控臺下方為獨立的車輛控制屏，用最少的層級展現(xiàn)車輛控制功能，支持多指模糊操作，比如兩指滑動調(diào)節(jié)空調(diào)。儀表屏、中控屏、副駕屏連在一起，同時也是一個完整的系統(tǒng)，實現(xiàn)多樣化的交互。中控屏可將導(dǎo)航、地理位置、行程等內(nèi)容分享到儀表屏，駕駛員在儀表屏上快速查看。副駕屏可將興趣點“甩”到中控屏，比如地理位置、餐館信息等，幫助駕駛員快捷導(dǎo)航。

理想智造 ONE采用雙芯片、雙系統(tǒng)架構(gòu)，打造了性能強大且安全穩(wěn)定的車載智能系統(tǒng)。中控屏和副駕屏由運行在高通驍龍820A上的Android Automotive系統(tǒng)驅(qū)動，保證豐富的功能和應(yīng)用。儀表屏和車輛控制屏由運行在德州儀器J6芯片上的Linux系統(tǒng)驅(qū)動，保證穩(wěn)定和安全。

3、安全很到位

作為一輛面向家庭用戶打造的豪華SUV，理想智造 ONE將滿足五星安全標準，并在各個分項上都達到五星。全車標配38項主被動安全配置。同時，Level 2級別的高級輔助駕駛系統(tǒng)讓用戶駕車更安全、更便捷。

理想智造 ONE采用高強度鋼鋁混合車身，在最新的模擬碰撞測試中，理想智造 ONE的正面碰撞成績接近滿分。而且我們都知道，電池組的安全在整個機械系統(tǒng)的工作中是至關(guān)重要的，理想智造 ONE采用高強度鋁合金電池組外殼，并且配有高強度防護梁，以保證電池組在碰撞中的安全性。

理想智造 ONE標配Level 2級別的高級輔助駕駛系統(tǒng)，并且專門針對中國路況進行優(yōu)化。L2級別的高級輔助駕駛系統(tǒng)具有全速域自適應(yīng)巡航、全自動泊車、自動緊急制動、道路自動保持、車道偏離預(yù)警、轉(zhuǎn)向燈控制變道等多項輔助功能。目前并不多見的全速域自適應(yīng)巡航可實現(xiàn)主動跟隨前車，支持跟停再啟動，緩解擁堵和高速的駕駛疲勞。這套全自動泊車系統(tǒng)針對國內(nèi)泊車環(huán)境進行了優(yōu)化和調(diào)校，無需操作轉(zhuǎn)向、油門、制動、擋位。同時，自動緊急制動是通過攝像頭和毫米波雷達來實時監(jiān)測車輛前方的。

4、動力“兇猛”

動力系統(tǒng)方面，搭載前后雙電機以及1.2T高功率發(fā)動機（增程器）的插電增程式混動系統(tǒng)；驅(qū)動方面搭載前后雙電機四驅(qū)系統(tǒng)，最大輸出功率240kW（326hp），最大扭矩530N·m，0~100km/h加速時間達到6.5s；純電續(xù)航里程為 180km，綜合續(xù)航里程為700km。

虧電狀態(tài)下市區(qū)工況綜合油耗低于5L、高速工況油耗低于10L，綜合工況油耗低于8L，工信部綜合油耗為1.2L。性能與六缸3.0T的主流豪華中大型SUV看齊，這套動力整體表現(xiàn)，足夠教訓(xùn)一下大多數(shù)的街車小鋼炮了。

5、配置是強項

作為一款面向家庭用戶打造的SUV，理想智造 ONE在座艙舒適性、空氣質(zhì)量和車內(nèi)安靜方面的配置很實在。理想智造 ONE車內(nèi)皮革包覆面積達到18平方米，身體能觸碰的區(qū)域幾乎都是皮革材質(zhì)。前排座椅具備座椅通風(fēng)和加熱功能、二排座椅具備加熱功能，同時還標配方向盤加熱。同時用戶還可以通過手機App遠程啟動座椅加熱、通風(fēng)和空調(diào)系統(tǒng)，這樣在北京的冬天，上車前就將車內(nèi)調(diào)至舒適溫度。理想智造 ONE配備PM2.5新風(fēng)系統(tǒng)及空氣質(zhì)量監(jiān)測，提到北京，這項配置就不能缺失。理想智造 ONE 的前風(fēng)擋和前車窗采用來自圣戈班的雙層隔音玻璃，有效隔絕外界噪音，后排為隱私玻璃，并且車內(nèi)的每一塊玻璃都做了最高級別的隔熱處理和防曬設(shè)計。

理想智造 ONE還配備很多高級別車型里才配備的配置，比如可調(diào)電控液壓減震、手機無線充電、12個揚聲器的高保真音響系統(tǒng)、全景倒車影像、LED動態(tài)頭燈和尾燈等。 不說價格、不說交車一切都是耍流氓——補貼前的價格不超過40萬！這是補貼前的價格，相比其它燃油7座SUV相比，價格已經(jīng)十分接近且車系僅會提供一個最高配置可供選擇，整體配置方面與傳統(tǒng)豪華中大型SUV看齊，不會有任何的選裝配置。

并且理想智造 ONE的車輛都將由自己位于江蘇常州的智能汽車制造基地進行生產(chǎn)，并將自建直營銷售與服務(wù)體系，包括零售中心、交付中心和維修中心，以方便對品質(zhì)和可靠性以及服務(wù)進行整體把控。首批零售中心將于明年上半年開業(yè)。

我一直認為它是一款高度將互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品邏輯與傳統(tǒng)科技相結(jié)合的產(chǎn)物，它不僅從車輛本身的驅(qū)動形式上另辟蹊徑，同時售后及服務(wù)等一系列服務(wù)也是最新潮的思維。

李想稱它將會在明年4月份的上海車展大眾正式見面，并且接受預(yù)定，不過交付時間要等明年的第四季度。