隨著當(dāng)下政策逐步傾斜，以及新能源技術(shù)的發(fā)展，蓄勢(shì)已久的合資車企開始發(fā)力布局電動(dòng)車這一領(lǐng)域，尤其是自去年以來，合資車企推出了不少性價(jià)比不錯(cuò)的電動(dòng)車產(chǎn)品。這對(duì)于市場(chǎng)的消費(fèi)者而言，又多了一種選擇。所以問題來了，手握二十萬不到，想買一輛高品質(zhì)的純電動(dòng)合資純電動(dòng)車，又該如何選擇呢？

首先需要清楚的是，這個(gè)預(yù)算，你可以買到的合資純電動(dòng)車型主要有軒逸·純電，朗逸純電，寶來純電，以及雪佛蘭暢巡等等。如果考慮實(shí)用性以及綜合性價(jià)比。小編認(rèn)為，暢巡非常值得推薦。

下面，我們就來詳細(xì)聊聊，暢巡值得推薦的原因。

NEDC續(xù)航410公里，同級(jí)表現(xiàn)更優(yōu)秀

提到買純電動(dòng)車，很多消費(fèi)者首先想到的，或者關(guān)心的，往往不是這款車顏值怎樣，配置高不高，而是續(xù)航里程到底如何？其實(shí)，消費(fèi)者的這種心情我們也都能夠理解，畢竟買純電動(dòng)車嘛，續(xù)航肯定是放第一位的。

那么，目前市場(chǎng)上幾款主流的合資品牌純電動(dòng)續(xù)航水平如何呢？東風(fēng)日產(chǎn)軒逸·純電續(xù)航338公里，一汽-大眾寶來純電、高爾夫純電，和上汽大眾朗逸純電續(xù)航里程還不到300公里。而雪佛蘭暢巡的NEDC續(xù)航達(dá)到了410公里。從這點(diǎn)來看，暢巡的續(xù)航表現(xiàn)在同級(jí)中無疑更優(yōu)秀。

對(duì)于用戶使用而言，410公里的續(xù)航里程顯然是可以滿足日常城際出行需求了。舉個(gè)例子，日常上班族往返上下班的行駛里程，一般都在30-50公里左右，而暢巡410公里的續(xù)航里程，就能滿足一周一充的用車需求，大大提高了純電動(dòng)車的出行便捷性。

說到便捷性，就得不得不說暢巡非常給力的充電效率。暢巡有快充與慢充兩種模式?？斐渲恍枰?0分鐘充到80%，可以實(shí)際行駛320KM。而如果實(shí)在是趕時(shí)間，充15分鐘，也可以行駛120KM左右，也就是去商場(chǎng)上個(gè)洗手間，或者買杯咖啡的時(shí)間。而慢充完全充滿，則需要8小時(shí)。如果你是一名網(wǎng)約車司機(jī)，完全可以白天跑單，晚上充電，完全不耽誤時(shí)間。而且純電動(dòng)車優(yōu)秀的經(jīng)濟(jì)性，更能幫你省下比燃油車少幾倍的用車成本。

純電動(dòng)平臺(tái)打造，安全更有保障

這幾年，關(guān)于純電動(dòng)車自燃的新聞屢見不鮮。因此，消費(fèi)者對(duì)于純電動(dòng)車的安全性無疑也是非常重視的。

不同于朗逸純電，軒逸純電等大多數(shù)品競(jìng)品采用“油改電”的方式，雪佛蘭暢巡是基于通用全新純電動(dòng)車平臺(tái)開發(fā)，在“先天性”上就保證了安全優(yōu)勢(shì)。

首先，得益于全新純電架構(gòu)，雪佛蘭暢巡的電池布局更加合理，并且在周圍設(shè)計(jì)了100%高強(qiáng)度鋼打造的下防撞梁、雙框架結(jié)構(gòu)梁以及多條貫穿式 結(jié)構(gòu)梁三重物理防護(hù)。還通過采用航天級(jí)納米溫控材料氣凝膠來保障電芯隔熱溫控，加上雙路獨(dú)立的高壓放電設(shè)計(jì)，滿足最高功能安全等級(jí)。

而除了可靠的“物理防御”之外，雪佛蘭暢巡還具備先進(jìn)的“自我保護(hù)”機(jī)制。眾所周知，三元鋰電池最怕的是高溫。對(duì)此，暢巡的三元鋰電池組采用可精確控溫的智能水循環(huán)溫度管理系統(tǒng)，保證電芯溫度在-20°C低溫至55°C高溫環(huán)境下均能正常工作。也就是說，不管是在冬天零下十幾度的大東北，還是夏天經(jīng)常40度的新疆地區(qū)，暢巡都能暢行無憂。

除此之外，暢巡還擁有實(shí)時(shí)監(jiān)控與預(yù)警的功能，能夠全天候監(jiān)控整車狀態(tài)，一旦檢測(cè)到車輛電池溫度異?；蚱渌到y(tǒng)安全問題，數(shù)據(jù)會(huì)立刻傳輸?shù)絻?nèi)置的安吉星后臺(tái)。安吉星的工作人員會(huì)第一時(shí)間打電話通知車主，并且在必要情況下主動(dòng)聯(lián)系消防局前往現(xiàn)場(chǎng)處置。

通過如此周全的安全防護(hù)，暢巡的安全表現(xiàn)無疑更讓人放心。與此同時(shí)，暢巡還提供8年或16萬公里三電質(zhì)保以及3年或10萬公里整車質(zhì)保，對(duì)比之下，朗逸純電則是8年或12萬公里，顯然暢巡在售后方面更有底氣一些。

駕乘品質(zhì)高，駕駛模式更豐富

暢巡定位的純電城際轎跑車型，其在性能表現(xiàn)方面自然不差。具體動(dòng)力配置上，暢巡動(dòng)力采用的智能三電系統(tǒng)，即高性能電驅(qū)系統(tǒng)、 3x3電控系統(tǒng)、三元鋰電池系統(tǒng)構(gòu)成。在三種系統(tǒng)的有效配合下，暢巡最大功率達(dá)110kW，最大扭矩達(dá)350Nm，0～50km/h加速用時(shí)僅需3.6秒，可謂十分強(qiáng)勁。而對(duì)比中不難發(fā)現(xiàn)，暢巡在各項(xiàng)動(dòng)力參數(shù)上，都要優(yōu)于對(duì)手。

底盤方面，暢巡采用增強(qiáng)型麥弗遜前懸架及多連桿獨(dú)立后懸架，并針對(duì)純電動(dòng)車型特性，進(jìn)行優(yōu)化調(diào)校。同時(shí)采用低滾阻馬牌運(yùn)動(dòng)型豪華轎車輪胎系列，兼顧日常駕駛的舒適性和操控精準(zhǔn)性。對(duì)比之下，軒逸·純電采用的卻是大多數(shù)10萬級(jí)合資車型普遍搭載的后扭力梁結(jié)構(gòu)。

駕駛模式上，暢巡所搭載的3Ⅹ3電控系統(tǒng)則是暢巡可為用戶提供3擋能量回收模式，分別為輕量自由回收、中等高效回收和強(qiáng)勁能量回收，全面滿足消費(fèi)者的個(gè)性化駕控需求。三種模式下駕駛體驗(yàn)各不相同，輕量自由回收模式能夠帶來近似燃油車的帶擋滑行感受；中等高效回收模式可以體驗(yàn)到純電動(dòng)車所特有的能量回收減速性能；而強(qiáng)勁能量回收模式則可以有效降低日常駕駛能耗。

在此之外，暢巡還提供經(jīng)濟(jì)、普通和運(yùn)動(dòng)三種駕駛模式，可分別帶來柔緩加速、穩(wěn)健加速和推背感加速的駕控體驗(yàn)，進(jìn)一步提高了駕駛樂趣。

實(shí)用又好用的智能化配置

無論是燃油車也好，還是純電動(dòng)車也好，智能化配置無疑當(dāng)下年輕消費(fèi)者非常注重的地方。暢巡得益于上汽通用在智能化方面的優(yōu)勢(shì)，搭載了雪佛蘭全新一代MyLink?系統(tǒng)，界面采用了全新的設(shè)計(jì)，視覺效果更突出。功能涵蓋智能語音助手、聯(lián)網(wǎng)在線音樂、高德在線導(dǎo)航、組隊(duì)出行等一應(yīng)俱全。當(dāng)然，諸如手機(jī)App遠(yuǎn)程控制、OTA升級(jí)、緊急救援和安吉星在線客服也都沒有缺席。同時(shí)流量方面，也提供了每年100g的車載應(yīng)用免費(fèi)流量。

與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比，可以看到暢巡在智能化配置上要比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手更加豐富。比如朗逸純電僅支持最基礎(chǔ)的手機(jī)互聯(lián)映射功能。而軒逸·純電雖然智能化配置也比較全面，但其只有高配車型才會(huì)搭載車載互聯(lián)功能。相比之下，暢巡可是全系標(biāo)配，性價(jià)比更高。

更重要的是，暢巡的車載互聯(lián)系統(tǒng)不僅功能豐富，并且充分考慮到了日常使用場(chǎng)景。舉個(gè)例子，當(dāng)整車的表顯續(xù)航下降至50km時(shí)，智能語音助手會(huì)主動(dòng)詢問是否需要導(dǎo)航到最近的充電樁，回答“可以”就自動(dòng)開始導(dǎo)航，這在日常使用過程中挺方便的。

這還沒完，在安全和輔助功能方面，雪佛蘭暢巡除了定速巡航、自動(dòng)駐車等常規(guī)功能外，還配備了盲區(qū)監(jiān)測(cè)、車道偏離預(yù)警、并線輔助、主動(dòng)剎車等功能，還提供APA智能泊車輔助系統(tǒng)、可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)泊車（水平+垂直入位）功能等，在用車安全性和便利性方面也可圈可點(diǎn)。

轎跑造型，更有設(shè)計(jì)感

最后，還是不得不提下顏值，畢竟在這個(gè)看顏的社會(huì)，好看的顏值絕對(duì)是一大加分項(xiàng)。而雪佛蘭暢巡在設(shè)計(jì)上不走尋常路，采用轎跑造型，最大程度上還原了雪佛蘭FNR-X概念車的設(shè)計(jì)理念，犀利中帶著幾分野性。刀片式的空氣動(dòng)力學(xué)包圍套件從前臉一直貫穿至車尾，有效降低了車輛的風(fēng)阻系數(shù)，不僅看上去科幻而前衛(wèi)，對(duì)于純電續(xù)航來說也有著一定優(yōu)勢(shì)。

總之，得益于純電平臺(tái)打造，暢巡跨界車在造型設(shè)計(jì)上，更加個(gè)性時(shí)尚，更加具有有辨識(shí)度和沖擊力,因此也更符合年輕人的消費(fèi)審美。

寫在最后

雪佛蘭暢巡，上汽大眾朗逸純電，以及日產(chǎn)軒逸純點(diǎn)，這三款車型都是15-20萬價(jià)位中主流的合資品牌純電車型，產(chǎn)品表現(xiàn)也都各有千秋。不過，作為雪佛蘭在國內(nèi)的首款純電城際轎跑，暢巡基于全新的純電平臺(tái)打造，不僅擁有410km的出色續(xù)航，同時(shí)無論是安全表現(xiàn)，智能化配置，還是設(shè)計(jì)等方面，都可圈可點(diǎn)。因此，就綜合素質(zhì)和性價(jià)比而言，暢巡在同級(jí)合資品牌中，無疑是值得推薦入手的車型。