今日（2月20日）雪佛蘭首款純電動(dòng)車(chē)暢巡正式上市，該車(chē)共推出4款車(chē)型，售價(jià)區(qū)間為15.99-17.99萬(wàn)元。據(jù)悉，在上市之際，新車(chē)還推出了0首付購(gòu)車(chē)、長(zhǎng)達(dá)3年試用期、24期免息、最高8000元置換補(bǔ)貼、免費(fèi)充電樁以及2免年費(fèi)充電等優(yōu)惠手段。而且由于今年疫情的影響，雪佛蘭還提供了一站式線上選購(gòu)，一對(duì)一預(yù)約上門(mén)試駕等服務(wù)方案。

下面《車(chē)壹圈》就帶著大家來(lái)了解一番這臺(tái)不到20萬(wàn)的合資純電動(dòng)車(chē)。該車(chē)定位于一輛純電城際轎跑，從城際和轎跑這兩個(gè)關(guān)鍵詞基本可以判斷該車(chē)是一輛適用于城市行駛的跨界車(chē)型。從前臉看，暢巡的進(jìn)氣格柵和大燈設(shè)計(jì)得都相當(dāng)狹窄，有一絲大黃蜂的味道，運(yùn)動(dòng)氣息相當(dāng)濃烈。兩邊的進(jìn)氣口造型也非?？鋸?，和下方貫穿式的進(jìn)氣口相連。除此之外，該車(chē)的前機(jī)艙蓋上有很多的肌肉線條設(shè)計(jì)?？吹竭@樣的前臉設(shè)計(jì)，恐怕很多人都不會(huì)聯(lián)想到這是一臺(tái)純電車(chē)型。

在側(cè)面，暢巡的美式肌肉范以及運(yùn)動(dòng)跨界風(fēng)格就更展現(xiàn)得淋漓盡致了。掀背式的車(chē)頂造型沒(méi)有一點(diǎn)多余的線條，筆直的呈一定角度向后傾斜，再延伸出去一個(gè)尾翼，硬派運(yùn)動(dòng)就是要這樣干凈。車(chē)身的兩段式不相連腰線非常的清晰，除了讓其看上去更加緊湊，還表現(xiàn)出了孔武有力的肌肉猛男范。該車(chē)的長(zhǎng)寬高分別為4665/1818/1538mm，軸距為2660mm，車(chē)身高度有點(diǎn)局限，不過(guò)畢竟是一輛跨界運(yùn)動(dòng)車(chē)型，車(chē)身越低趴，造型才越好看，軸距夠用就行了。

在車(chē)內(nèi)，雪佛蘭官方稱其為飛翼式雙元素懸浮座艙，這一串高大上的形容詞有點(diǎn)科幻，圈哥用正常術(shù)語(yǔ)為大家介紹一下。飛翼式應(yīng)該就是說(shuō)的中控區(qū)呈對(duì)稱分布，然后分別向兩側(cè)上方延伸，看似像左右兩邊的翅膀。雖然實(shí)際看上去沒(méi)那么夸張，但是整體比較簡(jiǎn)約，看上去還是非常舒服。

中間是10.1英寸的懸浮式中控屏，儀表盤(pán)是8英寸的全彩液晶屏，現(xiàn)代科技感也還是比較充裕。另外，車(chē)?yán)锏囊惑w式星河全幕天窗面積達(dá)到1.147平方米。大尺寸天窗一直是國(guó)內(nèi)消費(fèi)者最喜歡的配置之一，雖然近年來(lái)被非常多的人吐槽該設(shè)計(jì)缺陷甚多，但還是阻擋不了人們對(duì)大天窗的喜愛(ài)，圈哥也是如此。

該車(chē)雖然由于偏向運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，導(dǎo)致車(chē)身空間比較緊湊，但是該車(chē)似乎嫁接了本田的優(yōu)勢(shì)，對(duì)車(chē)內(nèi)的空間利用率極高。全車(chē)共有28處儲(chǔ)物空間，基本滿足了日常所有儲(chǔ)物需求。并且把后排座椅放平之后，后備箱容積將達(dá)到1077升?？磥?lái)該車(chē)應(yīng)該是很不愿意人們對(duì)它的空間感到不足。

動(dòng)力方面，暢巡搭載了一臺(tái)最大功率150馬力，峰值扭矩350Nm的永磁同步電機(jī)，具有標(biāo)準(zhǔn)、舒適、運(yùn)動(dòng)三種駕駛模式。電池方面，該車(chē)采用的是52.5kWh的三元鋰電池組，NEDC工況續(xù)航里程為410km?？斐淠Ｊ较拢坏?0分鐘即可將0％電量充至80％。

在全國(guó)排名前十的《車(chē)壹圈》看來(lái)，雪佛蘭暢巡這臺(tái)電動(dòng)車(chē)在設(shè)計(jì)上算是比較成功的，既保留并發(fā)揚(yáng)了美式的硬派肌肉風(fēng)格，又使其比較符合國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的審美標(biāo)準(zhǔn)。說(shuō)實(shí)話，大黃蜂就有點(diǎn)太硬派了，拉風(fēng)是毫無(wú)疑問(wèn)的，但要說(shuō)它好看圈哥并不贊同，而暢巡就恰到好處。不過(guò)在續(xù)航方面，410km在業(yè)內(nèi)確實(shí)算不上優(yōu)秀，而且電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)如此之大，技術(shù)升級(jí)也是非常之快，所以在這方面還是希望雪佛蘭之后能夠再有所提升。但是這臺(tái)車(chē)的價(jià)格確實(shí)比較實(shí)在，他這個(gè)可是全系都在20萬(wàn)元以內(nèi)，不像許多車(chē)型僅有一臺(tái)最低配剛進(jìn)20萬(wàn)元。所以從性價(jià)比方面看，它的產(chǎn)品力也還是不錯(cuò)。