若念你梨花落，銘記三字吉米哥！大家好，檢車家老司機再次和大家見面了，因為操著一口流利的帶東北腔的標(biāo)準(zhǔn)式倫敦英語，我成了檢車家團隊里唯一能和歪果仁友好溝通的檢測師，請記住我叫吉米！

最近，本田思域又火了，兩廂版本即將上市，據(jù)說外觀更加凌厲激進，滿足了很多死忠車迷對國產(chǎn)Type-R的幻想。講道理，在神車的陣營里，思域應(yīng)該占有一席之地。它的產(chǎn)品力確實出眾，擁有不俗的動力，嫻熟的操控，頗具張力的顏值和感人的油耗。在網(wǎng)絡(luò)上也是熱度不減，隨手就可以拈來關(guān)于思域的段子！

秒天秒地秒空氣...

50萬以下提速沒對手...

思域不改不如推下海...

天王蓋地虎、思域6秒5...

世界上只有兩種車，思域和看思域尾燈的車...

怎么樣，感受到網(wǎng)友強大的腦洞了嗎？

網(wǎng)絡(luò)上話題不斷，現(xiàn)實中卻截然相反，大多數(shù)思域車主其實只是生活中普通的一員，并沒有秒天秒空地的想法，也沒有和其他車主拼起步拼提速的心思，他們開車更多的還是代步買菜。就像今天的粉絲一樣，買二手思域的想法再簡單不過：三萬塊，手動擋，開不壞，再加上一絲情懷！所以一輛08年的八代思域進入了我們視線。

粉絲挑了一款日系車，買車方向選對了，但車對不對呢？接下來就看一下這輛十二年的思域還能不能延續(xù)它的使命！

車型年款：本田思域 2008款1.8L手動紀(jì)念經(jīng)典版

出廠時間：2008年8月

表顯里程：14萬公里

廠商指導(dǎo)價：14.78萬

車行報價：3.18萬

檢測地點：湖北·武漢

全車漆面已經(jīng)失去了剛出廠時的光鮮靚麗，有些漆面都變成亞光色了。反光鏡這種刮擦也有好幾處，沒辦法，車就像女人一樣，不好好保養(yǎng)維護就會過早的年老色衰！歲月不饒人，同樣不饒車??！

機蓋的漆面厚度86um，有點兒偏低，起初我以為是更換機蓋了，但測到后面發(fā)現(xiàn)全車的漆面都在80um左右，就連車頂也是82um，所以正常值也就是這個數(shù)了！以前修車的老師傅說日系車車漆薄，看來是有根據(jù)的。

左前翼子板鈑金修復(fù)，面積不大，局部有劃痕瑕疵。

左后門鈑金修復(fù)，門鉸鏈無拆卸，車門沒有更換。

后備箱蓋鈑金修復(fù)，后部有過小磕碰。

右后翼子板鈑金修復(fù)。后翼子板是經(jīng)常容易剮蹭到的地方，右轉(zhuǎn)彎不小心蹭到墻角啊，柱子啊，還有在并線的時候不注意觀察也容易剮蹭到此部位。

右后門底邊梁噴漆，小刮擦造成的，問題不大。

右前翼子板鈑金修復(fù)，這個數(shù)值有點兒偏高了，說明此處的碰撞還是有一定力度的，一會兒得留意內(nèi)部有沒有損傷情況。一圈漆面檢測下來，居然還有幾個面是原廠漆，這種情況實屬難得，畢竟十二年的車了，外觀還是令我樂觀的。

掀開前機蓋，發(fā)動機艙的布局還是比較緊湊，邊緣的飾板都已經(jīng)老化變形了。引擎是老款的1.8L自然吸氣發(fā)動機，最大馬力140匹，最大扭矩174牛米。雖然數(shù)據(jù)不太顯眼，但得益于僅有1210kg的體重，實際駕駛起來是非常輕快的。同時比十代思域的1.5T渦輪機有著更高的可靠性，至少不會出現(xiàn)機油增多的情況。

先看了左右兩側(cè)翼子板梁和內(nèi)襯板，漆面數(shù)值正常，表面沒有噴漆或者鈑金修復(fù)的痕跡，看來右前側(cè)的碰撞并不嚴(yán)重。

但是兩前大燈內(nèi)側(cè)都發(fā)現(xiàn)了拆卸痕跡，拆卸大燈一般有三個原因，一是事故撞壞更換；二是改裝氙氣燈；三是線路或燈泡損壞拆卸修復(fù)；那么這臺車具體是哪個原因呢，我們接著往下看。

前部水箱及水箱框架都沒有動過，散熱風(fēng)扇有拆卸但沒有更換，應(yīng)該是維修過小故障。

左右前縱梁漆面數(shù)值正常，沒有變形鈑金噴漆修復(fù)痕跡，前部的嚴(yán)重撞擊可以徹底排除。

來看發(fā)動機的情況，氣門室蓋墊沒有異常，但是發(fā)動機機腳拆過，看新舊成色有更換的嫌疑。

進氣歧管拆過，進氣軟管、空濾盒、節(jié)氣門、排氣歧管、燃油管路均有拆卸痕跡，這么多部件都拆了，我隱隱覺得發(fā)動機的情況不太妙。

冷卻系統(tǒng)的水管、節(jié)溫器座、水壺也都拆過，電子水泵也拆了。種種跡象讓我不得不懷疑，發(fā)動機有過吊裝維修。當(dāng)然現(xiàn)在還不能下結(jié)論，一會兒看過底盤后再進行綜合判斷。

機油加注口積碳嚴(yán)重，建議做深度清理。積碳產(chǎn)生的原因一般是機油品質(zhì)差或者車主駕駛習(xí)慣不好，沒有勤保養(yǎng)造成的。

防凍液狀態(tài)正常；剎車油含水量超標(biāo)，并且有虧損的情況，建議更換。

電瓶壽命剩余19%，需要盡快更換，避免打不著火的情況。

打開車門檢查內(nèi)飾，這大真皮座椅，包裹性肯定很舒服！但是，車?yán)镞吅孟裼幸还晌叮氐赖拿刮?，如同一個饅頭放在垃圾桶里里三個月的味道！不知道車行的銷售小哥怎么會受得了這股味，能安心的坐在車?yán)锇雮€多小時?。?！

座椅、安全帶、內(nèi)飾飾板這三樣?xùn)|西同框?qū)Ρ纫幌?，看得出來嗎？色差有點兒大，座椅過于嶄新了，明顯是后期翻新的。

看看副駕座椅底部螺絲來驗證一下，不看不知道，一看嚇一跳，座椅下部滿是銹跡和泥沙，不忍直視啊！

其它座椅下方也是同樣的情況，底部滑軌、螺絲、電機、線束統(tǒng)統(tǒng)拆過了，僅僅是拆下來翻新座椅嗎？

儀表下方一片狼藉，方向管柱生銹，周圍的飾板和隔音棉被水浸過的痕跡不要太明顯，非常臟并且有大量霉斑，看來這車進過水。不用問大家也知道，近期的泡水車有點兒多，這輛思域不會也中招了吧？

儀表臺縫隙及內(nèi)部也有生銹的痕跡，不過情況不嚴(yán)重，不像全部水浸過的那種生銹，我推測水位剛好沒到儀表臺，是水浪波動或者積水長時間沒有處理產(chǎn)生的濕氣造成的儀表臺生銹。

接著看安全帶，生產(chǎn)日期在車輛出廠周期范圍內(nèi)，不過經(jīng)過長期使用磨損，顏色已經(jīng)發(fā)黑，卡槽內(nèi)也發(fā)現(xiàn)了霉斑。

來看看后備箱的情況，霉味依舊存在，備胎槽內(nèi)沒有水跡泥沙，不過備胎的輪轂生銹了，這怎么解釋呢？

后備箱導(dǎo)水槽沒有重新打膠痕跡，焊點均勻自然，后圍板也沒有鈑金敲打修復(fù)痕跡，排除了后部嚴(yán)重事故追尾的可能。

車輛的靜態(tài)狀況到這里就檢測完畢了，發(fā)動機有吊裝的嫌疑，內(nèi)飾有大面積生銹和泥沙痕跡，不過發(fā)動機艙沒有此類情況，我推測車輛是在靜止停放的時候進水了，水位在座椅以上儀表臺以下，根據(jù)我們國家的二手車鑒定標(biāo)準(zhǔn)，此車屬于涉水車。突然想到，銷售小哥忍著霉味一直在車?yán)?，除了坐著休息之外，是不是還想監(jiān)視我有沒有排查到涉水的情況。

把這些情況告訴了粉絲，粉絲關(guān)切的問了我很多個關(guān)于涉水和發(fā)動機吊裝的問題，一一解答之后，粉絲說價格倒是能接受，就怕開一段時間就壞了，這車就不考慮了。最終粉絲放棄了此車，畢竟買車的初衷未能匹配！

來看下價格，這款思域當(dāng)年新車落地在14萬出頭的樣子，如今的二手車行情在3萬左右，十二年時間僅僅貶值了11萬，一年貶值不到一萬，這保值率讓法系車羨慕死。今天賣家報價3.18萬，雖然符合行情但是車況太感人，十二年時間跑了14萬公里，車輛使用磨損大，最嚴(yán)重的是有涉水的情況，這樣的車況肯定是不值3.18萬的。

可能很多朋友還是會有疑問，說如果價位合理的話這種涉水車到底能不能買？在這里吉米我解答一下，要根據(jù)涉水造成的損害來衡量涉水車值不值得入手，如果積水被及時清理，座椅骨架以下位置沒有什么電器線路，比如電動座椅，雖然有部件生銹但不影響車輛正常使用，那么是可以買的；如果積水長時間浸泡，座椅骨架以下的部件生銹嚴(yán)重，線束電路也失效，那么日常使用會受到影響，這樣是不建議購入的。好的情懷車不會停留在市場上，買這樣的車就是情懷也要結(jié)合實際，不能為了情懷而情懷！