9月份新能源狹義乘用車銷量9.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)68.6%，環(huán)比增長(zhǎng)14.9%；1-9月累計(jì)銷量60.0萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)98.5%。

讓我沒(méi)有想到的是，9月份新能源銷量最好的依舊是江淮IEV，其9月份共銷售6745輛，同時(shí)比亞迪唐混動(dòng)銷量繼續(xù)增長(zhǎng)，共售出5718輛，同比增長(zhǎng)了458.9%。

從圖表中可以看出，9月銷量前10的新能源車型中純電動(dòng)車型數(shù)量由上月的7款增至8款?；靹?dòng)車型在9月新能源銷量前10名則只有比亞迪唐混動(dòng)和比亞迪秦，由此可見(jiàn)，在混動(dòng)車型領(lǐng)域，比亞迪汽車有明顯優(yōu)勢(shì)。一起來(lái)了解一下吧！

 江淮IEV6 

補(bǔ)貼后售價(jià)：5.95萬(wàn)-6.95萬(wàn)元

純電續(xù)航里程：255km

作為國(guó)內(nèi)新能源銷售冠軍車型的?？徒碔EV。9月，江淮IEV銷售6745輛，較上年增加3739輛，同比增長(zhǎng)高達(dá)124.4%。畢竟江淮IEV的產(chǎn)品線較為豐富，總共有江淮IEVA50、江淮IEV4、江淮IEV7、江淮IEV7S、江淮IEV6E五款車型，想必這個(gè)緣由也是為銷量成績(jī)貢獻(xiàn)了一份力。由于江淮IEV系列車型綜合續(xù)航里程較短，希望江淮在續(xù)航里程上下下功夫，不然這未必是長(zhǎng)久之計(jì)。

 比亞迪唐混動(dòng) 

補(bǔ)貼后售價(jià)：23.99萬(wàn)-32.99萬(wàn)元

純電續(xù)航里程：80/100km

比亞迪唐混動(dòng)是前10名的車型里面售價(jià)最高的，但卻排名第二，可見(jiàn)它的實(shí)力不容小覷，9月，比亞迪唐混動(dòng)銷售5718輛，較上年增加約4695輛，同比增長(zhǎng)高達(dá)458.9%，是個(gè)實(shí)實(shí)在在的優(yōu)質(zhì)股。小美在之前的文章里也有簡(jiǎn)要靜態(tài)評(píng)測(cè)過(guò)這款車，外觀設(shè)計(jì)時(shí)尚，內(nèi)飾討喜，超大的中控屏還能刷抖音，難怪銷量見(jiàn)長(zhǎng)。想了解更多比亞迪唐混動(dòng)的內(nèi)容請(qǐng)點(diǎn)擊小美的《國(guó)慶還堵在高速上嗎？開臺(tái)比亞迪唐DM在路上刷抖音解解悶吧！》文章觀看就能一目了然啦！

 奇瑞eQ 

補(bǔ)貼后售價(jià)：5.98萬(wàn)-6.98萬(wàn)元

純電續(xù)航里程：301km

這款萌萌噠的微型電動(dòng)車則是9月份新能源車銷量排行榜的季軍了，奇瑞eQ銷售5310輛，較上年增加約2658輛，同比增長(zhǎng)高達(dá)100.2%。除了補(bǔ)貼后的售價(jià)僅為5.98-6.98萬(wàn)元以外，整車的升級(jí)都令人感到較為驚喜，綜合續(xù)航達(dá)到了301公里，相信這也是讓消費(fèi)者青睞的理由。

除此之外，新上市的秦ProEV9月銷量為1003輛、蔚來(lái)ES8的銷量為1766輛，也算是非常不錯(cuò)的成績(jī)了、再接再厲，不知道還沒(méi)上市的小鵬G3又會(huì)給大家?guī)?lái)怎樣的驚喜。

整體來(lái)看，價(jià)格實(shí)惠、續(xù)航里程較長(zhǎng)、性價(jià)比高的微型純電動(dòng)車還是在銷量榜單中占據(jù)著無(wú)法撼動(dòng)的地位，任重而道遠(yuǎn)，還有很多新能源車型蓄勢(shì)待發(fā)，讓我們拭目以待吧！