眾所周知，BBA歷來都習(xí)慣于互相“攀比”，既然寶馬在2018年祭出了“X之年”，推出了寶馬X2、全新寶馬X3等眾多新車型，那么奔馳自然也不會(huì)示弱。據(jù)買車君梳理奔馳新車規(guī)劃后發(fā)現(xiàn)，在2019年，奔馳將會(huì)推出包含全新EQC以及新款E級(jí)在內(nèi)的6款新車型，其中SUV就多達(dá)5款。

在今年的巴黎車展上，奔馳全新GLE正式首發(fā)，與老對(duì)手全新一代寶馬X5同場(chǎng)較勁。相比于老款車型，全新GLE在外觀、尺寸、動(dòng)力等方面均有大幅升級(jí)。其中，新車的外觀采用了奔馳最新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，雙“L”型日間行車燈就是最有標(biāo)志性的設(shè)計(jì)之一。

此外，全新GLE還擁有越野套件和運(yùn)動(dòng)套件兩種外觀，其中越野套件的中網(wǎng)為雙橫條幅設(shè)計(jì)，而運(yùn)動(dòng)套件則為繁星點(diǎn)陣式中網(wǎng)。在尺寸上，全新GLE的軸距相比老款增加80mm，達(dá)到了2995mm。

動(dòng)力方面，全新GLE前期提供的GLE 450 4MATIC型號(hào)將會(huì)搭載EQ Boost 3.0T直列六缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)+48V輕混系統(tǒng)，最大功率為367馬力，最大扭矩500Nm，與之匹配的是9G-TRONIC自動(dòng)變速箱。此外，該車配備的全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)還可以實(shí)現(xiàn)0:100的前后軸扭矩分配。

買車君：面對(duì)奧迪Q7、全新一代寶馬X5等老對(duì)手，奔馳全新GLE不僅用尺寸、動(dòng)力以及底盤的大幅升級(jí)來提升競(jìng)爭(zhēng)力，還裝配了奔馳新一代駕駛輔助系統(tǒng)，并采用雙外觀設(shè)計(jì)，這些在進(jìn)一步增強(qiáng)差異性的同時(shí)，也為銷量的提升提供更多的助力。

近日，買車君從工信部獲得了北京奔馳新款E級(jí)的申報(bào)信息。從圖片上看，新款E級(jí)的外觀與現(xiàn)款車型保持一致，中網(wǎng)擁有較為沉穩(wěn)的三橫幅和更運(yùn)動(dòng)的雙橫幅選擇，大燈內(nèi)部同樣集成了辨識(shí)度很高的兩條LED日間行車燈帶。另外，與外觀一樣，新款E級(jí)的內(nèi)飾也依舊延續(xù)了現(xiàn)款的設(shè)計(jì)。

其實(shí)，此次新款E級(jí)的升級(jí)主要集中在動(dòng)力和車型名稱方面。據(jù)悉，新款E級(jí)將提供E 260 L、E 300 L、E 350 L三種動(dòng)力車型，它們分別搭載1.5T（184馬力）+48V弱混、2.0T（258馬力）發(fā)動(dòng)機(jī)和2.0T（299馬力）+48V弱混三種滿足國(guó)六排放的動(dòng)力系統(tǒng)。傳動(dòng)方面，預(yù)計(jì)新款E級(jí)將繼續(xù)標(biāo)配9速手自一體變速箱。

買車君：相比于現(xiàn)款車型，新款E級(jí)的升級(jí)幅度并沒有很大的驚喜，不過，動(dòng)力更強(qiáng)、符合國(guó)六排放的全新動(dòng)力總成倒是順應(yīng)了時(shí)代的潮流。

奔馳新款GLC的外觀延續(xù)了現(xiàn)款的大體設(shè)計(jì)，只是細(xì)節(jié)處有所不同。新車的前臉依舊采用雙橫幅式進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)，大燈內(nèi)部則集成半環(huán)形日間行車燈，下方保險(xiǎn)杠也經(jīng)過重新設(shè)計(jì)。另外，新款GLC的尾燈內(nèi)部也有改動(dòng)，不過排氣則依舊是雙邊共雙出的布局。

在內(nèi)飾方面，新車將與新款C級(jí)保持高度一致，換裝12.3英寸全液晶儀表盤和10.25英寸中控屏，同時(shí)多功能方向盤還帶有雙拇指控制系統(tǒng)。

在動(dòng)力上，新款GLC與新款E級(jí)一樣，也將換搭M264系列發(fā)動(dòng)機(jī)。其中GLC200搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為135kW；GLC300系列搭載2.0T高功率版發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率比現(xiàn)款提升10kW。傳動(dòng)方面則將匹配9速手自一體變速箱。

買車君：作為奔馳的銷量擔(dān)當(dāng)，新款GLC在外觀設(shè)計(jì)上的穩(wěn)妥舉措實(shí)屬意料之中的事，不過經(jīng)過細(xì)節(jié)上的調(diào)整之后，新款車型的變化還是相當(dāng)明顯的。另外，動(dòng)力的更換也使得它迎合了中國(guó)新的排放標(biāo)準(zhǔn)，這也讓喜歡該品牌的人多了一個(gè)選擇。

據(jù)悉，奔馳全新GLA將采用與全新A級(jí)相同的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，前臉換裝單橫幅式進(jìn)氣格柵，大燈造型也改為相同的設(shè)計(jì)。其次，新車的LED尾燈組也采用全新樣式，排氣則為雙邊共雙出的布局。值得一提的是，全新GLA的底盤將會(huì)有所提升，進(jìn)一步增加通過性。

在動(dòng)力方面，全新GLA有望搭載1.4T或2.0T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，其中1.4T有高低功率兩個(gè)版本，最大功率分別為120kW和100kW，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為165kW。傳動(dòng)方面，新車預(yù)計(jì)將搭載全新的7速雙離合或8速自動(dòng)變速箱。

買車君：經(jīng)過重新設(shè)計(jì)之后，全新A級(jí)獲得了相當(dāng)高的關(guān)注度，所以，有理由相信，在相同的設(shè)計(jì)加持下，全新GLA也同樣會(huì)進(jìn)一步提升吸引力。另外，底盤高度的提升，也將極大地提升新車的競(jìng)爭(zhēng)力。

奔馳GLB，奔馳的第二款緊湊型SUV，方正的造型使其看起來像是縮小版的GLS。與現(xiàn)款的GLA一樣，該車的前格柵也采用了雙橫幅飾條設(shè)計(jì)，并且兩側(cè)大燈內(nèi)部也集成了日間行車燈和LED轉(zhuǎn)向燈帶。據(jù)外媒稱，該車還將會(huì)推出7座版車型。

動(dòng)力方面，奔馳GLB有望搭載1.4T或1.5T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，其中1.4T的最大功率為110kW。傳動(dòng)方面，新車或?qū)⑵ヅ?速自動(dòng)變速箱，并配備四驅(qū)系統(tǒng)。

買車君：相比于奔馳GLA，GLB的造型更常規(guī)一些，而這也將會(huì)讓它成為同級(jí)別中更受歡迎的存在。如果上市后的價(jià)格與GLA相差不大的話，那么它無疑會(huì)成為寶馬X1更直接的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。

作為奔馳旗下的電動(dòng)子品牌EQ的首款量產(chǎn)SUV，奔馳EQC將在2019年年底在華投產(chǎn)并上市銷售，比計(jì)劃2020年國(guó)產(chǎn)的奧迪e-tron和寶馬iX3更先一步。奔馳EQC定位為一款純電動(dòng)中型SUV，外觀有別于奔馳其他車型，進(jìn)氣格柵與大燈一體化的設(shè)計(jì)使得前臉顯得更為大氣，同時(shí)也帶來了十足的前衛(wèi)感。

在尺寸方面，EQC的長(zhǎng)寬高為4761/1884/1624mm（帶外后視鏡寬度為2096mm），軸距2873mm，其中軸距與GLC相同。內(nèi)飾部分，EQC采用了雙10.25英寸顯示屏作為儀表盤和中控大屏，內(nèi)置標(biāo)配的MBUX車機(jī)系統(tǒng)。

動(dòng)力方面，EQC搭載了由前后兩臺(tái)異步電機(jī)組成的全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，雙電機(jī)的綜合最大功率達(dá)到408馬力，最大扭矩為765Nm，百公里加速僅需5.1s，最快時(shí)速可達(dá)180km/h。續(xù)航方面，EQC的滿電NEDC工況續(xù)航里程大于450km。

買車君：作為EQ品牌首款量產(chǎn)的純電動(dòng)SUV，EQC的推出代表著奔馳電氣化的起步，同時(shí)也為后續(xù)更多EQ系列車型的誕生打下了技術(shù)基礎(chǔ)。相信隨著奔馳EQC、奧迪e-tron、寶馬iX3等豪華純電動(dòng)車型的到來，豪華品牌間的戰(zhàn)火也會(huì)逐漸蔓延到純電動(dòng)領(lǐng)域，并且會(huì)愈演愈烈。