就在剛剛過(guò)去的11月份，比亞迪憑借56,8040臺(tái)的驚人銷售量，再次刷新了市場(chǎng)的認(rèn)知。而這一次，比亞迪并沒(méi)有停下腳步，反而是一口氣申報(bào)了9款新車，仿佛要向整個(gè)汽車行業(yè)宣告：不給活路了？

海獅07DM-i

作為護(hù)衛(wèi)艦07的平替車型，海獅07DM-i在外觀上進(jìn)行了全面的升級(jí)。貫穿式的日間行車燈與梯形散熱口相得益彰，車尾的全新貫穿式尾燈和后擾流板更是讓人眼前一亮。車身尺寸也有所增加，長(zhǎng)度達(dá)到了4880mm，軸距更是達(dá)到了2820mm，空間表現(xiàn)更加出色。此外，這款車還可以選裝瞭望塔式激光雷達(dá)，為自動(dòng)駕駛提供了更加可靠的支持。動(dòng)力方面，海獅07DM-i將提供DM-i和DM-p兩種動(dòng)力選擇，均采用比亞迪第5代混動(dòng)技術(shù)，動(dòng)力參數(shù)上有所提升，百公里加速時(shí)間更是達(dá)到了驚人的4.7秒。

海豹05DM-i

如果說(shuō)海獅05DM-i是比亞迪在SUV領(lǐng)域的力作，那么海豹05DM-i則是比亞迪在轎車領(lǐng)域的又一佳作。這款車在外觀上進(jìn)行了全面革新，全新的面孔和頭燈造型讓人過(guò)目難忘。車身尺寸適中，軸距達(dá)到了2718mm，為乘客提供了寬敞的內(nèi)部空間。動(dòng)力方面，海豹05DM-i搭載了比亞迪第五代DM混動(dòng)技術(shù)，由1.5升發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成的插電混動(dòng)系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率74千瓦，驅(qū)動(dòng)電機(jī)最大功率更是達(dá)到了120千瓦。這樣的動(dòng)力組合，不僅讓海豹05DM-i在動(dòng)力上表現(xiàn)出色，更在燃油經(jīng)濟(jì)性上有了顯著提升。

新款秦PLUSDM-i

新款秦PLUSDM-i的革新力度同樣不小。車尾貫穿式的燈帶和內(nèi)部的中國(guó)結(jié)元素，讓整車在視覺(jué)效果上更加出色。動(dòng)力方面，新款秦PLUSDM-i采用了全新的動(dòng)力系統(tǒng)DM5.0，搭載1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)和最大功率為120千瓦的電機(jī)，動(dòng)力參數(shù)上有所提升。這樣的配置，不僅讓新款秦PLUSDM-i在動(dòng)力上更加充沛，更在油耗上有了進(jìn)一步的降低。

仰望U7插混版

仰望U7插混版無(wú)疑是比亞迪此次申報(bào)的車型中最為豪華的一款。這款車的車身尺寸龐大，軸距更是達(dá)到了3200mm，為乘客提供了極致的乘坐空間。動(dòng)力方面，仰望U7插混版搭載了易四方平臺(tái)，并配備了2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)和四個(gè)電機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率200千瓦，四個(gè)電機(jī)所輸出的功率更是讓人驚嘆。這樣的動(dòng)力組合，不僅讓仰望U7插混版在性能上達(dá)到了極致，更在豪華感上有了顯著提升。

除了以上幾款車型外，比亞迪此次申報(bào)的其他車型也同樣亮點(diǎn)紛呈。方程豹鈦3采用了全新的外觀設(shè)計(jì)語(yǔ)言，并搭載了雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，百公里加速時(shí)間僅為4.9秒；元UP則在智駕方面進(jìn)行了全面升級(jí)，可選裝前翼子板側(cè)后向攝像頭和三目前向攝像頭等高科技配置；海獅05EV和海豚則在外觀上進(jìn)行了全面革新，更加符合年輕人的審美需求；而秦PLUSEV則采用了全新的家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言，讓整車在視覺(jué)效果上更加出色。

比亞迪此次一口氣申報(bào)9款新車，無(wú)疑是對(duì)整個(gè)汽車市場(chǎng)的一次巨大沖擊。雖然大多數(shù)都是改款車型，但在許多方面進(jìn)行了全面優(yōu)化?？梢哉f(shuō)，比亞迪已經(jīng)做好了在新能源汽車領(lǐng)域繼續(xù)領(lǐng)跑的準(zhǔn)備。