先來聊聊什么是“主動式引擎蓋彈起系統(tǒng)”。
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當下汽車安全概念普及,從車體吸能設(shè)計、安全氣囊、安全帶、兒童安全座椅等最早的被動安全。到現(xiàn)在的主動安全系統(tǒng),如ABS、ESP、主動剎車等,將車內(nèi)乘員保護的可以說是面面俱到。相比之下,事故發(fā)生時行人的安全卻被忽視,得不到保障,于是彈起式發(fā)動機蓋出現(xiàn)了。
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當車輛與行人發(fā)生碰撞時,會觸發(fā)前保險杠上的碰撞傳感器,將偵測到的碰撞信號傳遞至機艙兩側(cè)的挺桿。如信號判斷為發(fā)生行人碰撞,將通過燃爆彈的爆破作用力,以0.03秒的速度,高達50倍于重力加速度,把幾十公斤重的發(fā)動機蓋向上彈起4英寸,減輕碰撞力度。
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碰撞之后,行人不會直接沖擊前風(fēng)擋,防止發(fā)生二次傷害。切不可小看二次傷害帶來的影響,由于一次碰撞后的不確定性,對于二次傷害,行人基本無法抵御。
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雖然彈起式引擎蓋的設(shè)計理念很值得稱贊,但說實話修復(fù)成本也實在是高,而且碰撞傳感器識別能力有時候也不那么靠譜......之前有輛皇冠僅僅發(fā)生了輕微追尾,導(dǎo)致引擎蓋彈起,維修費用高達2萬元。原本是保護行人的設(shè)計,現(xiàn)在車與車的碰撞都會被觸發(fā),這顯然不合理。
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比起皇冠車主,下面這位雅閣車主更悲催。有天晚上他的車怠速停在路邊,一只正在遛彎的狗誤撞在了它的車頭,狗沒事,裝完后迅速“逃逸”,但雅閣的引擎蓋卻炸開了,最后去4S店修復(fù)花了一萬多塊。
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事后車主表示:雅閣的行人保護裝置誤觸幾率非常大,別跟我談什么保護行人,我就知道我不是大款,維修費這么貴,狗跑了,保險公司不管,我這新車秒變事故車,找誰說理去?
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如此看來,現(xiàn)在家用車搭載豪車裝備來作為宣傳手段,起碼也要做到像豪車一樣做到裝備完善才行啊。老百姓買輛車不容易,買車前天天研究什么車型省油,買車后聽聞油價上漲連夜去加油站排隊,對用車成本的認真程度真不是鬧著玩兒的。
這倒好,碰只貓狗,輕微追個尾,就一兩萬塊錢出去了。導(dǎo)致現(xiàn)在一些車主都在研究怎么把引擎蓋彈起功能關(guān)掉,或者拆掉。所以廠家真應(yīng)該好好想想,初衷是好的,但也要為車主著想,在保護行人的同時,兼顧一下車主的利益。尤其是十幾二十萬的車,這要是彈開了,車主上吊的心都有了。
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