先來聊聊什么是“主動式引擎蓋彈起系統(tǒng)”。

當下汽車安全概念普及，從車體吸能設(shè)計、安全氣囊、安全帶、兒童安全座椅等最早的被動安全。到現(xiàn)在的主動安全系統(tǒng)，如ABS、ESP、主動剎車等，將車內(nèi)乘員保護的可以說是面面俱到。相比之下，事故發(fā)生時行人的安全卻被忽視，得不到保障，于是彈起式發(fā)動機蓋出現(xiàn)了。

當車輛與行人發(fā)生碰撞時，會觸發(fā)前保險杠上的碰撞傳感器，將偵測到的碰撞信號傳遞至機艙兩側(cè)的挺桿。如信號判斷為發(fā)生行人碰撞，將通過燃爆彈的爆破作用力，以0.03秒的速度，高達50倍于重力加速度，把幾十公斤重的發(fā)動機蓋向上彈起4英寸，減輕碰撞力度。

碰撞之后，行人不會直接沖擊前風(fēng)擋，防止發(fā)生二次傷害。切不可小看二次傷害帶來的影響，由于一次碰撞后的不確定性，對于二次傷害，行人基本無法抵御。

雖然彈起式引擎蓋的設(shè)計理念很值得稱贊，但說實話修復(fù)成本也實在是高，而且碰撞傳感器識別能力有時候也不那么靠譜......之前有輛皇冠僅僅發(fā)生了輕微追尾，導(dǎo)致引擎蓋彈起，維修費用高達2萬元。原本是保護行人的設(shè)計，現(xiàn)在車與車的碰撞都會被觸發(fā)，這顯然不合理。

比起皇冠車主，下面這位雅閣車主更悲催。有天晚上他的車怠速停在路邊，一只正在遛彎的狗誤撞在了它的車頭，狗沒事，裝完后迅速“逃逸”，但雅閣的引擎蓋卻炸開了，最后去4S店修復(fù)花了一萬多塊。

事后車主表示：雅閣的行人保護裝置誤觸幾率非常大，別跟我談什么保護行人，我就知道我不是大款，維修費這么貴，狗跑了，保險公司不管，我這新車秒變事故車，找誰說理去？

如此看來，現(xiàn)在家用車搭載豪車裝備來作為宣傳手段，起碼也要做到像豪車一樣做到裝備完善才行啊。老百姓買輛車不容易，買車前天天研究什么車型省油，買車后聽聞油價上漲連夜去加油站排隊，對用車成本的認真程度真不是鬧著玩兒的。

這倒好，碰只貓狗，輕微追個尾，就一兩萬塊錢出去了。導(dǎo)致現(xiàn)在一些車主都在研究怎么把引擎蓋彈起功能關(guān)掉，或者拆掉。所以廠家真應(yīng)該好好想想，初衷是好的，但也要為車主著想，在保護行人的同時，兼顧一下車主的利益。尤其是十幾二十萬的車，這要是彈開了，車主上吊的心都有了。