在中國的主流豪華品牌的中型SUV市場中,貌似不加長都說不好意思說自己是SUV,奧迪Q5加長了,寶馬X3本來就不短,這次,唯一剩下軸距最短的奔馳GLC終于也迎來了加長。
昨晚,奔馳GLCL正式上市,新車售價為42.98-57.60萬元。奔馳GLC長軸距版比標準軸距版加長了100mm,軸距達到2973mm,據(jù)悉這10厘米絕大部分都被用在了后排,旨在提升后排腿部空間,以彌補GLC腿部空間相比對手不出色的短板,提升同級別的競爭力。
奔馳GLC L的車身長寬高分別為4765mm、1898mm、1648mm,軸距2973mm,軸距比GLC加長了100mm,車身長度加長了104mm,而高度方面則降低了16mm。加長之后的車身線條依舊流暢,視覺效果并沒有受到加長的影響,并不會出現(xiàn)不協(xié)調(diào)的現(xiàn)象。
動力方面,新車繼續(xù)搭載M274的2.0T發(fā)動機,取消了原有的GLC200版本,根據(jù)不同的調(diào)校,有211馬力和245馬力2種動力,對應(yīng)自身的尾標分別為GLC 260 L和GLC 300 L車型。
加長固然是好事,不過奔馳這次加長竟然沒有漲價,這對消費者來說無疑是個好消息,畢竟加長意味著物料成本的增加,但是價格不變,證明奔馳的定價還是很良心的。
這次上市的GLC L共有四款車型,分別是GLC L260動感型,GLC L260豪華型,以及GLC L 300動感型和豪華型,售價分別為42.98萬元,44.5萬元,48.98萬元以及57.6萬元。
相比價格比較貴的GLC L300車型,毫無疑問走量的是GLC L260車型,所以我們先看最便宜的GLC L動感型。
由于廠商并沒有單獨公布新車型的配置表,而且命名方式和之前一致,所以我們暫時認為新款車型的配置和老款車型基本相同。
在這個車型上你可以得到ABS,EBD,ASR,ESP等基本電控安全配置,前后帶車雷達,倒車影像自動啟停、駐車,上坡輔助等便利性配置也有搭載,而電動全景天窗,無鑰匙啟動等配置也沒有缺席,前排座椅加熱,多功能方向盤以及手機互聯(lián)系統(tǒng)都是這款車的基礎(chǔ)配置,而車燈方面,GLC全系標配了LED燈組。
而如果加錢上到豪華型,你會得到并線輔助,車道偏離預(yù)警,以及全景攝像頭這些輔助安全性配置,個人建議如果不是家里有駕駛技術(shù)比較不穩(wěn)定的人經(jīng)常開車的話,這些配置是沒有太大必要的,所以小編還是推薦最低配的GLC L260動感型,但是如果您比較看重這些輔助安全配置,這款車型所帶來的這些配置也是錦上添花,未嘗不可。
而在加錢來到高功率的GLC L300動感型,相比GLC L260豪華型,除了動力更強勁的發(fā)動機之外,你還會得到電動記憶座椅,自適應(yīng)遠近光,后視鏡記憶以及后排獨立空調(diào),小編認為這些對于接近4.5萬元的售價來說并不是特別值得,除非是對動力要求特別高的人,不建議上這款車型。
而最頂配的車型售價達到了50多萬,差價達到七萬多,當(dāng)然更高的價格帶來的是更豐富的配置,比如升級到全真皮座椅,中控屏幕更大,多碟CD,車內(nèi)氛圍燈等,而且其他車型上有的配置頂配車型都有了,但是想想這個售價,相信很少會有人關(guān)注這款。
值得一提的是,在最新的加長版車型上,后排還提供了小化妝鏡,十分貼心。此外,在GLC L260高配車型以及GLC L300低配車型上,奔馳提供了多種選裝包,包括智能安全輔助系統(tǒng)以及座椅加熱等舒適性配置,這一點還是很值得表揚的的。
上個月公司來過一臺GLC260豪華版,小編去試駕了一下,感覺260的動力已經(jīng)完全夠用了,而且變速箱很聰明平順性也還不錯,所以我覺得再加錢上300版本的意義不大,唯一的槽點可能就是后排腿部空間不是特別大,而這次加長完美的解決了這個問題,相信隨著新款車型的上市,老款短軸版本將會慢慢退出市場,畢竟在中國的相同的價位,買更大的車型是大多數(shù)中國消費者的選擇。
目前市場上短軸版本的GLC優(yōu)惠幅度還是比較大的,長軸車型具體優(yōu)惠情況怎樣我們不得而知,所以對于想買GLC的朋友們來說,小編建議還是等一段時間GLC L價格下降趨于穩(wěn)定再買,畢竟加長的10厘米隊友后排空間體驗的影響是跨級別的。
對于GLC 這次加長,我還是很看好的,但是X3和新款的Q5L競爭力也很強,具體誰賣得好,就看消費者怎么選了,你們看好誰,不妨說說?
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