昨晚，奔馳GLCL正式上市，新車售價為42.98-57.60萬元。奔馳GLC長軸距版比標準軸距版加長了100mm，軸距達到2973mm，據(jù)悉這10厘米絕大部分都被用在了后排，旨在提升后排腿部空間，以彌補GLC腿部空間相比對手不出色的短板，提升同級別的競爭力。

奔馳GLC L的車身長寬高分別為4765mm、1898mm、1648mm，軸距2973mm，軸距比GLC加長了100mm，車身長度加長了104mm，而高度方面則降低了16mm。加長之后的車身線條依舊流暢，視覺效果并沒有受到加長的影響，并不會出現(xiàn)不協(xié)調(diào)的現(xiàn)象。

動力方面，新車繼續(xù)搭載M274的2.0T發(fā)動機，取消了原有的GLC200版本，根據(jù)不同的調(diào)校，有211馬力和245馬力2種動力，對應(yīng)自身的尾標分別為GLC 260 L和GLC 300 L車型。

加長固然是好事，不過奔馳這次加長竟然沒有漲價，這對消費者來說無疑是個好消息，畢竟加長意味著物料成本的增加，但是價格不變，證明奔馳的定價還是很良心的。

這次上市的GLC L共有四款車型，分別是GLC L260動感型，GLC L260豪華型，以及GLC L 300動感型和豪華型，售價分別為42.98萬元，44.5萬元，48.98萬元以及57.6萬元。

相比價格比較貴的GLC L300車型，毫無疑問走量的是GLC L260車型，所以我們先看最便宜的GLC L動感型。

由于廠商并沒有單獨公布新車型的配置表，而且命名方式和之前一致，所以我們暫時認為新款車型的配置和老款車型基本相同。

在這個車型上你可以得到ABS,EBD,ASR,ESP等基本電控安全配置，前后帶車雷達，倒車影像自動啟停、駐車，上坡輔助等便利性配置也有搭載，而電動全景天窗，無鑰匙啟動等配置也沒有缺席，前排座椅加熱，多功能方向盤以及手機互聯(lián)系統(tǒng)都是這款車的基礎(chǔ)配置，而車燈方面，GLC全系標配了LED燈組。

而如果加錢上到豪華型，你會得到并線輔助，車道偏離預(yù)警，以及全景攝像頭這些輔助安全性配置，個人建議如果不是家里有駕駛技術(shù)比較不穩(wěn)定的人經(jīng)常開車的話，這些配置是沒有太大必要的，所以小編還是推薦最低配的GLC L260動感型，但是如果您比較看重這些輔助安全配置，這款車型所帶來的這些配置也是錦上添花，未嘗不可。

而在加錢來到高功率的GLC L300動感型，相比GLC L260豪華型，除了動力更強勁的發(fā)動機之外，你還會得到電動記憶座椅，自適應(yīng)遠近光，后視鏡記憶以及后排獨立空調(diào)，小編認為這些對于接近4.5萬元的售價來說并不是特別值得，除非是對動力要求特別高的人，不建議上這款車型。

而最頂配的車型售價達到了50多萬，差價達到七萬多，當(dāng)然更高的價格帶來的是更豐富的配置，比如升級到全真皮座椅，中控屏幕更大，多碟CD，車內(nèi)氛圍燈等，而且其他車型上有的配置頂配車型都有了，但是想想這個售價，相信很少會有人關(guān)注這款。

值得一提的是，在最新的加長版車型上，后排還提供了小化妝鏡，十分貼心。此外，在GLC L260高配車型以及GLC L300低配車型上，奔馳提供了多種選裝包，包括智能安全輔助系統(tǒng)以及座椅加熱等舒適性配置，這一點還是很值得表揚的的。

上個月公司來過一臺GLC260豪華版，小編去試駕了一下，感覺260的動力已經(jīng)完全夠用了，而且變速箱很聰明平順性也還不錯，所以我覺得再加錢上300版本的意義不大，唯一的槽點可能就是后排腿部空間不是特別大，而這次加長完美的解決了這個問題，相信隨著新款車型的上市，老款短軸版本將會慢慢退出市場，畢竟在中國的相同的價位，買更大的車型是大多數(shù)中國消費者的選擇。

目前市場上短軸版本的GLC優(yōu)惠幅度還是比較大的，長軸車型具體優(yōu)惠情況怎樣我們不得而知，所以對于想買GLC的朋友們來說，小編建議還是等一段時間GLC L價格下降趨于穩(wěn)定再買，畢竟加長的10厘米隊友后排空間體驗的影響是跨級別的。

對于GLC 這次加長，我還是很看好的，但是X3和新款的Q5L競爭力也很強，具體誰賣得好，就看消費者怎么選了，你們看好誰，不妨說說？