戰(zhàn)爭是一只殺不死的野獸，你只能短暫囚禁它，但它終將逃離牢籠——1929年，世界性經(jīng)濟(jì)危機(jī)翻卷著滔天浪潮，迅速席卷意大利國境。意大利法西斯黨魁、大獨裁者墨索里尼則高舉著解決國內(nèi)經(jīng)濟(jì)壓力的旗幟，將充滿野心的目光投向領(lǐng)土擴(kuò)張上。而他第一個企圖吞并的目標(biāo)，是埃塞俄比亞。面對意大利的囂張氣焰，英法兩國采取了綏靖政策，這使得墨索里尼察覺時機(jī)已至，刀槍劍戟，一觸即發(fā)。

1935年10月13日，意大利悍然發(fā)動侵略戰(zhàn)爭。

戰(zhàn)事陰云

這場忽如其來的戰(zhàn)事狂潮，磅礴而暴裂，瞬息間覆蓋了61個國家，遠(yuǎn)超20億人口。戰(zhàn)爭的陰霾籠罩向全世界，轟鳴的炮火竄入黑夜，撕開虛假的和平。阿爾法·羅密歐再度被戰(zhàn)爭的怒吼所驚醒。

戰(zhàn)事中意大利的諸多企業(yè)被迫停產(chǎn)，工業(yè)企業(yè)轉(zhuǎn)變?yōu)檐妭涔S，汽車賽事更是全部暫停。二戰(zhàn)期間，阿爾法·羅密歐工廠車間曾經(jīng)三次遭受炮火的轟擊，但在公司總裁Ugo Gobbato的帶領(lǐng)下，他們重新振作，甚至向航空領(lǐng)域發(fā)起了挑戰(zhàn)。

1941年，阿爾法·羅密歐成立航空部門，旨在探索航空發(fā)動機(jī)的生產(chǎn)研究。在這其中，型號為R.A.1000 R.C.41-I Monsone的發(fā)動機(jī),就來自于德國空軍梅塞施密特Bf 109戰(zhàn)機(jī)上的奔馳DB 601 Aa發(fā)動機(jī)。

然而在近代戰(zhàn)爭史上，意大利的存在可以說為二戰(zhàn)增添了不少滑稽的喜劇色彩。甚至有不少史學(xué)家認(rèn)為，正是因為意大利在二戰(zhàn)中的瘋狂拖后腿，才加速了以希特勒為首的法西斯政權(quán)的滅亡。

其所作所為包括且不限于：5000人的意大利軍遇到一個連的英軍設(shè)下的路障后，選擇繳械投降；北非戰(zhàn)場上，英軍曾依靠25人對戰(zhàn)10000意軍，并俘虜8000人以上；1940年，意大利駐利比亞總督巴爾博元帥在托卜魯克上空被自家高射炮兵擊落。為掩飾這一悲劇，意大利人宣稱元帥是同英國人作戰(zhàn)時犧牲于空難。

1943年9月8日下午6時30分，面對同盟國盟軍的層層逼近，艾森豪威爾將軍通過無線電廣播宣布停戰(zhàn)通知。約2小時后，意大利政府首腦巴多利奧元帥通過羅馬電臺宣布意大利無條件投降，退出戰(zhàn)爭——盟軍進(jìn)攻意大利本土，將其驅(qū)逐出戰(zhàn)場這一目的，在進(jìn)攻前，就已達(dá)成。

戰(zhàn)事落幕

時間來到了1945年9月2日，這是個充滿歷史意義的時刻。各國代表將在停泊于東京灣的美國戰(zhàn)列艦“密蘇里號”上舉行隆重的受降儀式，但美中不足的是天色陰沉，卷積的云層間蓄滿力量。不過這并不影響每一位同盟國成員的心情。

8點50分，盟軍統(tǒng)帥麥克阿瑟乘坐“布坎南”號驅(qū)逐艦從橫濱趕來。轟鳴的奏樂聲中，麥克阿瑟竭力壓抑著內(nèi)心的振奮，但縱使他這樣經(jīng)驗豐富的人物，也難免感到緊張，甚至在艦長艙的盥洗室內(nèi)嘔吐掉了早餐。

9點18分，在各國代表依次簽署受降書后，麥克阿瑟最終致辭：“我們共同祝愿，世界從此恢復(fù)和平，愿上帝保佑和平永存！現(xiàn)在儀式結(jié)束?！?/p>

至此，第二次世界大戰(zhàn)，正式落下帷幕，一切的榮耀與血淚，都被定格成歷史的一頁。

這場戰(zhàn)爭蘊含了那么多的悲傷、痛苦、殘忍、血腥和絕望，那些于戰(zhàn)爭洪流中被碾成粉末、如同稗草般，既沒有臉孔、也不被銘記的人們化為了時代的墊腳石，數(shù)以萬計，數(shù)以十萬計，數(shù)以百萬計！但戰(zhàn)爭終究結(jié)束了——

戰(zhàn)后的賽場折戟

隨著戰(zhàn)事的塵埃落定，1946年前后，世界各地的賽車賽事紛紛重啟。阿爾法·羅密歐的車廠三度遭受轟炸，訂單生意也相應(yīng)流失，好在沒有傷到根基。它憑借著戰(zhàn)前遺留下的資本迅速恢復(fù)，并再次將目光投向了賽場。

1946年，阿爾法·羅密歐重新改造了戰(zhàn)前生產(chǎn)的最后一款賽車158賽車。這款賽車因車身尺寸較小且重量輕快，它又被人們稱為Alfetta（小阿爾法·羅密歐）。經(jīng)過第一次改造后的Alfetta所搭載1.5L直列八缸發(fā)動機(jī)足以爆發(fā)出260馬力，但阿爾法·羅密歐的工程團(tuán)隊卻仍未滿足。1947年，為備戰(zhàn)明年的Grand Prix大獎賽，他們根據(jù)全新的賽制規(guī)則再次改進(jìn)Alfetta，并成功驅(qū)動出超300馬力的最大功率，同時這款最新型的Alfetta正式更名為Tipo 158/47。

1948年，懷揣無限信心的阿爾法·羅密歐將Tipo 158正式投放賽場，準(zhǔn)備打一場漂亮的競速戰(zhàn)。為此，它還啟用了曾在1929年駕駛P2賽車為阿爾法·羅密歐力挽狂瀾的傳奇賽手Achille Varzi，來作為這款全新Tipo 158的駕駛者。

王牌賽手+頂級賽車，一切準(zhǔn)備就緒，所有人都希冀著傳奇的再次上演。

1948年的Grand Prix瑞士大獎賽，倍受期望的Achille Varzi駕駛Tipo 158賽車披掛出征，卻于比賽中途車身失控，沖出賽道，當(dāng)場死亡。1949年，阿根廷站的練習(xí)賽上，阿爾法·羅密歐車隊的賽手Jean-Pierre Wimille也在比賽途中因賽車事故而喪生。

接踵而來的慘劇震驚了整個賽車界，同時也將賽車行業(yè)的目光聚焦在了賽車賽事的安全性、規(guī)范性等問題上。

重生！F1大獎賽

1950年，經(jīng)由Grand Prix大獎賽全方位提升的Formula One（F1）大獎賽于英國銀石賽道正式拉開帷幕。更嚴(yán)謹(jǐn)?shù)慕M織流程，更完善的賽場制度，更具保障的安全設(shè)置，首屆F1大獎賽尚未開始，氣氛便已呈現(xiàn)緊張刺激的狀態(tài)，各車隊摩拳擦掌，紛紛將目光鎖定在了那座象征榮耀的冠軍獎杯上。

對阿爾法·羅密歐車隊來說，F(xiàn)1大獎賽是振奮士氣最好時機(jī)。況且當(dāng)時的隊內(nèi)賽手可謂是人才濟(jì)濟(jì)：以Giuseppe Farina為首，與Luigi Fagioli以及Juan Manuel Fangio共同組成的新一代“黃金三劍客”更是給予了阿爾法·羅密歐十足的底氣。而事實上，也沒有任何人敢于小覷這個光環(huán)加身的老牌車隊。

1950年的F1大獎賽上，駕駛158賽車的Giuseppe Farina以絕對碾壓的姿態(tài)，強(qiáng)勢奪得了6個分站賽的冠軍，并最終成為F1大獎賽的首屆冠軍。不僅如此，他帶領(lǐng)著Luigi Fagioli和Juan Manuel Fangio駕駛著Tipo 158賽車于1950賽季贏下了大大小小總共28場比賽，將那抹深紅的旋風(fēng)深深烙印于賽場之上。

所有人都被阿爾法·羅密歐的霸氣回歸所震撼，它像是一頭雄獅，向世界發(fā)出了沉雄的咆哮。

身經(jīng)百戰(zhàn)的阿爾法·羅密歐并沒有因一時的榮耀而沾沾自喜。相反，意大利人對于極致的追求令他們于1951年賽事前夕便推出了Tipo 159賽車。

基于追求速度上的極致突破的理念，相較于Tipo 158賽車，Tipo 159在外觀上并沒有做出太多改變，依然是那副瘦削的骨架，你甚至很難分辨兩者在外形上的差異。但究其內(nèi)在，卻大有改進(jìn)，其搭載的1.5L直列八缸雙機(jī)械增壓發(fā)動機(jī)的最大功率直逼420馬力，較之最初Alfetta的1.5L發(fā)動機(jī)的200馬力，提升了足足兩倍有余，其最高轉(zhuǎn)速可達(dá)9600轉(zhuǎn)/分鐘，但同時也伴隨著耗油巨大的缺點。

那么，這款Tipo 159賽車的優(yōu)劣就十分明顯了。在擁有傲視群雄的絕對速度的同時，油耗量也同樣大的驚人。試想一下，駕駛著這樣一輛Tipo 159征戰(zhàn)賽場，雖然具有著甩開所有對手的強(qiáng)勁動力，但也意味著進(jìn)站補(bǔ)充燃油的次數(shù)要遠(yuǎn)多于對方，從而耽擱時間，也耽誤賽機(jī)。在這樣的利弊權(quán)衡下，意大利人很自然的選擇了追求速度。

1951年賽季，賽手Juan Manuel Fangio駕駛著Tipo 159不負(fù)眾望的奪得了本屆賽事的總冠軍，他共獲得了三站冠軍、兩站亞軍。但相比上賽季的強(qiáng)勢橫掃，這一次阿爾法·羅密歐的冠軍之旅卻并不輕松。先是上屆冠軍Giuseppe Farina跌落至順位第四，再是亞軍Alberto Ascari與Juan Manuel Fangio僅僅相差6個積分。

也同樣在1951年，阿爾法·羅密歐遇見了戰(zhàn)后賽場上，迄今為止最大的敵人。

這位對手甚至一度令其新一代黃金搭檔土崩瓦解，為50年代阿爾法·羅密歐光輝榮耀的賽車生涯畫上了休止符。而接下來的1952-53賽季也幾乎成了那對手的當(dāng)家車手Alberto Ascari的個人演繹秀。

他，或者說他們，正是前阿爾法·羅密歐賽手——恩佐·法拉利及其創(chuàng)建的Scuderia Ferrari車隊！

沉重的輪轂一圈圈旋轉(zhuǎn)，就像是輪轉(zhuǎn)不休的命運……