2020年6月23日，隨著普拉多3.5L車(chē)型最后一臺(tái)新車(chē)下線，國(guó)產(chǎn)普拉多（PRADO）正式停產(chǎn)。那句“車(chē)到山前必有路，有路必有豐田車(chē)。”還回蕩在耳邊，而一代神車(chē)終究落幕，甚為惋惜。

豐田普拉多一直是中國(guó)市場(chǎng)硬派越野車(chē)當(dāng)中的銷(xiāo)量王，在消費(fèi)者心目中有著非常好的口碑，特別是在川藏線上，那幾乎就是它的天下。全長(zhǎng)2146公里的川藏線，在道路沒(méi)有進(jìn)行大面積鋪裝前，有20%都是水毀、塌方、山體脫落路段， 20%是施工路段，其艱險(xiǎn)可想而知。所以民間有這么一句傳言：一輛車(chē)好不好，拉去川藏線上跑跑就知道了！

普拉多停產(chǎn)以后拿什么進(jìn)藏？只能靠五菱宏光了嗎？其實(shí)除了豐田普拉多，川藏線上還有很多神車(chē)，普拉多走了，還有它們?nèi)找勾┧笥诖竺来ú芈飞稀?/p>

蘭德酷路澤（陸巡）

號(hào)稱(chēng)越野車(chē)，蘭德酷路澤在硬件上絕不含糊。4.0L、4.6L大排量自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，非承載式車(chē)身，全時(shí)四驅(qū)，匹配上大扭矩和差速鎖，最大馬力輸出為310Ps，扭矩最大值為385-453牛米，應(yīng)對(duì)川藏線上的復(fù)雜路況，可以說(shuō)是游刃有余。不過(guò)這款車(chē)的成本太高，拿來(lái)跑川藏線前還是得考慮清楚。

三菱帕杰羅

帕杰羅的超選四驅(qū)系統(tǒng)同時(shí)兼顧了分時(shí)四驅(qū)和全時(shí)四驅(qū)的功能，越野性能可以說(shuō)是十分強(qiáng)大的。但是，有很多人質(zhì)疑帕杰羅的車(chē)身不是承載式結(jié)構(gòu)，其實(shí)帕杰羅使用的是嵌入式大梁結(jié)構(gòu)，在降低車(chē)輛重量的同時(shí)，增加車(chē)輛懸掛的拉伸長(zhǎng)度，有效提高車(chē)輛的通過(guò)性。不過(guò)開(kāi)著這輛帕杰羅穿越川藏線，你可要做好忍受它老舊內(nèi)飾的準(zhǔn)備，舒適性可不是它的強(qiáng)項(xiàng)。

上汽大通MAXUS D90 Pro

相比前兩款，D90 Pro是新秀。它最值得說(shuō)道的是它的超大扭矩和全地形智能四驅(qū)系統(tǒng)。其搭載上汽自主研發(fā)的上汽π 2.0T Bi-Turbo雙增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，全系標(biāo)配采埃孚8AT手自一體變速箱，能爆發(fā)出480?！っ椎淖畲笈ぞ?，整體表現(xiàn)達(dá)到主流3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)水平。即使在空氣稀薄的西藏高原地區(qū)，D90的動(dòng)力表現(xiàn)也足夠出色。四驅(qū)系統(tǒng)方面，D90 Pro自帶全地形智能四驅(qū)系統(tǒng)，提供自動(dòng)、節(jié)油、運(yùn)動(dòng)、雪地、泥地、沙地、巖石七種模式，實(shí)現(xiàn)多種地形全覆蓋。另外，其全系還標(biāo)配電子限滑系統(tǒng)，四驅(qū)標(biāo)配機(jī)械牙嵌式后差速鎖，應(yīng)對(duì)藏區(qū)復(fù)雜的路況，也能輕松脫困。

其實(shí)細(xì)數(shù)下來(lái)，不難發(fā)現(xiàn)，馳騁在川藏線上的神車(chē)基本都是硬派SUV。按理來(lái)說(shuō)，現(xiàn)在川藏線的路況已經(jīng)非常好了，為什么還要開(kāi)硬派SUV進(jìn)藏呢？這是因?yàn)槊磕甑?——9月是西藏的雨季，大雨容易造成路面塌陷、滑坡等自然災(zāi)害，進(jìn)藏一旦遇上這樣的情況，轎車(chē)和一般城市SUV可能會(huì)束手無(wú)策，所以開(kāi)硬派SUV最為穩(wěn)妥。不僅安全性會(huì)大幅提升，而且省心，進(jìn)藏體驗(yàn)也會(huì)更好。

當(dāng)然了，車(chē)輛性能再出色，也得把行車(chē)安全放在心上。這里小編也分享幾個(gè)雨季川藏線行車(chē)小tips給大家，希望對(duì)大家進(jìn)藏有幫助。

1、雨季會(huì)造成路面積水，如果積水太深，在通過(guò)時(shí)，一定要折下風(fēng)扇皮帶，以免發(fā)電機(jī)和風(fēng)扇葉片損壞；

2、行駛過(guò)漫水路面后，要在行駛中多次踩試剎車(chē)，通過(guò)摩擦使剎車(chē)片干燥，確認(rèn)剎車(chē)有效后方可正常行駛；

3、遇到車(chē)輪陷入泥坑的情況，可掛上一檔或倒檔，試探性地緩踩油門(mén)，當(dāng)汽車(chē)能前行或者后退時(shí)，保持加速踏板位置不變，低速駛出泥濘路段；

4、 如果遇到塌方，應(yīng)遠(yuǎn)離塌方地段，并及時(shí)打電話請(qǐng)求救援。遇到山中無(wú)信號(hào)的情況下，可借助身上醒目的衣服、口哨等請(qǐng)求救援。

另外，如果是第一次進(jìn)藏，最好結(jié)伴出行，路上有個(gè)照應(yīng)；如果是一個(gè)人，可以考慮跟隨專(zhuān)業(yè)的團(tuán)隊(duì)進(jìn)藏，安全有保障；如果你剛好是個(gè)旅游達(dá)人，還有一身過(guò)硬的專(zhuān)業(yè)技能，那恭喜你，有個(gè)專(zhuān)業(yè)級(jí)越野官方活動(dòng)可以蹭了！

據(jù)悉 ，上汽大通MAXUS的越野學(xué)院最近正在發(fā)起川藏線穿越活動(dòng)，十年川藏線經(jīng)驗(yàn)老司機(jī)帶隊(duì)，領(lǐng)略最地道的藏地風(fēng)景人情，現(xiàn)場(chǎng)教學(xué)高海拔地區(qū)駕駛技巧，房車(chē)隨行，體驗(yàn)更舒適的自駕游，感興趣的越野愛(ài)好者們，可以持續(xù)關(guān)注上汽大通MAXUS的官方信息。