近日，國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會批準(zhǔn)了GB38900-2020《機動車安全技術(shù)檢驗項目和方法》強制性國家標(biāo)準(zhǔn)，將于2021年1月1日正式實施。

新規(guī)針對乘用車檢測項目主要調(diào)整包括取消燈光、噪音、速度顯示，以及新增輪胎、軸距、底盤等相關(guān)檢查項目。

其中“取消車速表示值誤差檢測”也被很多人解讀為“取消了原地轟油門”，事實真的如此嗎？

先看看年檢的“三增三減”是哪些！

1、增加輪胎花紋檢測

2、增加汽車軸距檢測

3、增加舉升裝置檢測

1、取消懸架檢測

2、取消噪音檢測

3、取消動力性檢測

喵？喵？喵？大兄弟，哪里講了要取消原地轟油門的檢測？只是取消了動力性檢測而已，而這里的動力性檢測是指取消車速表指示誤差檢測，而年檢最容易毀車的操作是什么？原地轟油門、四驅(qū)當(dāng)兩驅(qū)上底盤測動力。暴力年檢并沒有取消呀！

原地轟油門的目的是什么？

有人以為取消了車速表指示誤差檢測就不需要原地轟油門了，這種觀點是錯誤的，轟油門的一個主要目的是檢測尾氣排放。

尾氣檢測的方法有雙怠速法和簡易穩(wěn)態(tài)工況法，雙怠速法可以檢測一氧化碳和碳氫化合物，但是不能檢測氮氧化物，而簡易穩(wěn)態(tài)工況法能夠較好的檢測氮氧化物，所以一般這兩種方法同時使用。

所以甭管汽油車還是柴油車，只要檢測尾氣排放，原地轟油門和上底盤測功率機都是不可避免的。你唯一能做的，就是在上底盤測功率機時提醒工作人員，這是四驅(qū)車。

好了，除了這個壞消息，還有一個壞消息也要告訴大家，那就是車輛年檢又漲價了。以目前杭州非營運小型汽車的年檢費用為例，兩驅(qū)的檢測費用約為185元，四驅(qū)的為140元。

有媒體打電話詢問了幾家檢測公司了解到，7月1日開始，檢測費會增至310-325元左右，一般為320元。以某檢測站公示的價格為例，7月1日起，具體收費如下：

小型載客汽車（9座及以下客車），320元。

中、大型客車，560元。

校車，750元。

貨車：輕型、微型汽油車（專項作業(yè)車），390元。

輕型、微型柴油車（專項作業(yè)車），440元。

中、重型貨車（專項作業(yè)車），490元。

危險品運輸車，1000元。

嗯？今年3月不是已經(jīng)漲過一次價了嘛？從140元一次漲到290元一次，現(xiàn)在又從290元漲到320元？檢測項目有增有減，也沒增加呀，為什么又貴了30塊錢？

日常總結(jié)

不管年檢新規(guī)怎么變化，作為車主能通過年檢就是最好的消息！不要因為嫌麻煩、費用高而不去車檢，未按時進行車檢可是會面臨記分和罰款的。抱怨無用，該檢車還得檢，與其抱怨還是想辦法多掙點錢！生活不易，且行且珍惜吧！

（文章視頻圖片來源于網(wǎng)絡(luò)）

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