上面這臺車叫Territory，這或許是一個對于中國消費者來說非常陌生的名字。在2004年，福特澳大利亞公司在福特EA169平臺上打造了福特Territory。

前置后驅(qū)的EA169平臺主打運動與高性能，福特Territory自然也擁有了高性能的特性。所以，才會出現(xiàn)第一張動圖中，那臺高達900馬力的改裝版Territory。

在2004年正式上市之后，福特Territory就拿到了澳洲年度車獎，成為了首款獲得該獎項的SUV車型。從2004年-2016年，Territory共經(jīng)歷了5次換代。

10月16日，江鈴福特Territory正式亮相，并且有了自己的中文名字——領(lǐng)界，該車定位于緊湊型SUV。

而事實上，這臺領(lǐng)界和海外版的Territory除了名字和品牌一樣以外，真的就沒什么關(guān)系了。

如果真說血緣，這臺誕生于江鈴福特的領(lǐng)界和自家江鈴的兄弟——江鈴馭勝S330卻有著濃郁的血緣關(guān)系。

因為這款福特領(lǐng)界就是由江鈴與福特聯(lián)合打造的，并且使用了江鈴馭勝S330的“部分設(shè)定”。

今天就跟隨大寶來看看一下這臺剛剛“出爐”的福特領(lǐng)界吧。

和江鈴福特之前的車型一樣，領(lǐng)界同樣走了硬派的外觀風(fēng)格，全新設(shè)計的前臉造型并沒有選擇福特家族式設(shè)計，上揚的大燈組與簡潔的前保險杠設(shè)計十分耐看。

實拍車型大燈組采用了全LED光源，但是內(nèi)部LED矩陣造型比較簡單，這也導(dǎo)致了領(lǐng)界就像是裝了一套無透鏡的鹵素?zé)艚M。

前杠兩側(cè)的進氣口配備了LED日行燈，并且集成了轉(zhuǎn)向燈。前杠下方的采用了黑色塑料裝飾，并且配備了銀色護板，凸顯了其硬派氣質(zhì)。

到了車身側(cè)面，領(lǐng)界與馭勝S330的血緣關(guān)系變得顯而易見，懸浮式車頂與簡單的線條顯得十分干練但又不單調(diào)，新車長寬高分別為4580/1936/1674mm，軸距為2716mm。

多輻式的鋁合金輪圈稍顯平淡，輪胎采用了鄧祿普的SP SPORT 01V，尺寸為235/50 R18。

車尾部分同樣沿用了馭勝S330的設(shè)計，中間的鍍鉻裝飾條有著很好的辨識度，上方的Territory英文字樣表明了這臺車的身份，但這樣的設(shè)計不免讓人覺得少了點新鮮感。

此外，雙邊共雙出的排氣實際為裝飾品，真正的排氣采用了隱藏式布局。

進到車內(nèi)，領(lǐng)界的中控臺采用了多線條設(shè)計，實拍車型還搭配了木紋、皮質(zhì)與黑色玻璃材質(zhì)的內(nèi)飾板，并且配備了一塊10.1英寸的中控屏幕。

此外，新車還會搭載全新的信息娛樂系統(tǒng)、福特Co-Pilot360智行駕駛輔助系統(tǒng)以及帶有4G LTE無線熱點功能的“福特派互聯(lián)”。

儀表盤采用了一塊10.25英寸的LCD彩色顯示屏，擁有三種顯示模式，并可同步顯示中控屏上的導(dǎo)航信息。

新車依然沿用了馭勝S330的座椅配置，座椅填充比較舒適，包裹性也不錯。

除此之外，領(lǐng)界在內(nèi)飾其它部分也基本沿用了馭勝S330的設(shè)計，只是在細節(jié)部分做了修改。

至于大家最重視的動力部分，領(lǐng)界搭載了一臺EcoBoost145 1.5T缸內(nèi)直噴渦輪增壓發(fā)動機，最大功率105千瓦，峰值扭矩225牛·米，與之匹配的是一臺CVT變速箱。

根據(jù)工信部的公示信息，領(lǐng)界搭載的這臺發(fā)動機代號為JX4G15C5L，而馭勝S330的發(fā)動機根據(jù)手動擋與自動擋的不同，分別為JX4G15A5L和JX4G15B5L。

那么看到這里，可能有的小伙伴已經(jīng)準(zhǔn)備開噴了吧。

但怎么感覺福特是在坑自己？

大寶了解到，馭勝S330的發(fā)動機是由江鈴與奧地利AVL合作的開發(fā)的，其之匹配的代號為6F35的CVT變速箱則是來自福特。

根據(jù)福特的官方的說法，領(lǐng)界的動力與懸架已經(jīng)福特澳大利亞及中國的研發(fā)中心依照福特全球標(biāo)準(zhǔn)測試驗證經(jīng)并精準(zhǔn)調(diào)校。

雖然本質(zhì)上二者采用的仍然是同系列發(fā)動機，但在福特的調(diào)校加成下，其表現(xiàn)不用太過于擔(dān)心。

或許是為了區(qū)分定位，好讓領(lǐng)界可以躋身翼搏與翼虎之間的市場，福特選擇了使用馭勝S330的“部分設(shè)定”。

大寶覺得，福特目前急需解決中國市場全線遇冷的尷尬，江鈴福特也希望進一步豐富自己的SUV產(chǎn)品線，才是推出福特領(lǐng)界這款車的主要原因。

畢竟這種用“新”名字套在老車型上的做法，是一條低成本且非常便捷的“快速路”，還能讓產(chǎn)品保證足夠的“新鮮感”。

自主品牌選擇基于國外成熟產(chǎn)品打造新車的例子數(shù)不勝數(shù)，但國外品牌選擇“基于”一款自主品牌車型用這種類似于“換標(biāo)”的方式打造新車的案例可是鳳毛菱角。