福特最近推出的一款緊湊級(jí)SUV——領(lǐng)界，售價(jià)「僅為」10.98-16.78萬(wàn)元，著實(shí)嚇了我一跳。這價(jià)格已經(jīng)與很多國(guó)產(chǎn)品牌的同級(jí)別SUV是正面交鋒了，合資品牌現(xiàn)在都這么孤注一擲了嗎？于是我就來(lái)了興趣，去查了這款車的相關(guān)信息。查完我就恍然大悟，哦，原來(lái)是這么回事??！

- 福特領(lǐng)界 -

 那到底是咋回事呢？且聽(tīng)我慢慢道來(lái)。

馭勝S330換標(biāo)而來(lái)？

關(guān)于福特領(lǐng)界是不是馭勝S330的小改款換標(biāo)而來(lái)，相信在很多業(yè)界人士眼里，已經(jīng)沒(méi)有太多爭(zhēng)議。網(wǎng)上的很多評(píng)論也對(duì)領(lǐng)界的外觀造型啥的，做了詳細(xì)解讀。我們從前臉、側(cè)面和車尾的輪廓，已經(jīng)這兩款車的車身尺寸、輪距尺寸上，也能判斷這兩者的關(guān)系。

- 馭勝S330和領(lǐng)界側(cè)面造型對(duì)比 -

不過(guò)，即便如此，福特仍然可以矢口否認(rèn)：領(lǐng)界的外觀與馭勝S330區(qū)別非常非常大，前臉明顯是福特的家族設(shè)計(jì)嘛！而且領(lǐng)界的內(nèi)飾完全是全新設(shè)計(jì)。另外，領(lǐng)界用的是福特Ecoboost技術(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)+CVT變速箱，和馭勝S330也完全是兩碼事！

關(guān)于外觀內(nèi)飾這些，領(lǐng)界說(shuō)它不同于馭勝S330，我覺(jué)得也有道理，畢竟造型這東西公說(shuō)公有理，婆說(shuō)婆有理。不過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)這塊，我倒是想花時(shí)間去聊一聊，領(lǐng)界用的發(fā)動(dòng)機(jī)，真的是來(lái)自福特技術(shù)的Ecoboost發(fā)動(dòng)機(jī)嗎？

領(lǐng)界1.5T的媽媽到底是誰(shuí)？

首先我們來(lái)看看，領(lǐng)界1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的性能。它的最大功率是103kW，最大扭矩是225N.m。看到這個(gè)參數(shù)，我是直接懵圈了。這個(gè)數(shù)據(jù)，幾乎比市面上包括國(guó)產(chǎn)品牌的所有1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性能都差。三菱老掉牙的4A91T，都有110kW的最大功率。與長(zhǎng)安福特翼虎上用的CAF479WQ1發(fā)動(dòng)機(jī)相比，那差了更不是一星半點(diǎn)。就連停產(chǎn)的馭勝S330上用的JX4G15A5L，最大功率都有120kW。

- 三款1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)性能參數(shù)對(duì)比 -

升功率不到70kW的增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，國(guó)家都快要出臺(tái)政策淘汰了，為啥福特領(lǐng)界還敢用它？到底是硬件跟不上，還是調(diào)校上有啥問(wèn)題？或者是邦奇的CVT變速箱承受扭矩不夠？

我查了一下，邦奇中國(guó)官網(wǎng)上很明確，領(lǐng)界用的變速箱是邦奇最新的VT5系列CVT變速箱，最大承受扭矩是250N.m。所以，領(lǐng)界的性能差，邦奇CVT變速箱表示不背鍋。

- 邦奇動(dòng)力官網(wǎng)新聞截圖 -

我又去查了一下領(lǐng)界的產(chǎn)品手冊(cè)，原來(lái)它是一款米勒循環(huán)的Ecoboost 1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)。哦，是這樣。那為啥米勒循環(huán)的1.5T，發(fā)動(dòng)機(jī)性能就這么差？

- 領(lǐng)界產(chǎn)品手冊(cè)截圖 -

米勒循環(huán)和我們常見(jiàn)的奧拓循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)，其實(shí)在硬件上沒(méi)啥差別，主要是控制軟件上異同。奧拓循環(huán)是進(jìn)去多少汽油燒多少汽油，米勒循環(huán)是進(jìn)去的汽油在燃燒前，通過(guò)晚關(guān)進(jìn)氣門的方式，又頂回到進(jìn)氣歧管一些，等下一個(gè)循環(huán)的時(shí)候，又進(jìn)到氣缸。如此周而復(fù)始，就達(dá)到了省油和節(jié)能減排的目的。與之相應(yīng)的，就是動(dòng)力性能的降低。

領(lǐng)界的1.5T+CVT動(dòng)力總成，整備質(zhì)量1.52-1.62噸，工信部測(cè)試油耗6.6L，比翼虎的1.5T+6AT的7.2L要低，比馭勝S330的1.5T+6AT的7.8L也要低不少。

不過(guò)還必須提到的是，因?yàn)槭擒浖{(diào)校上的差異，所以拿去工信部測(cè)試油耗的測(cè)試車，和最終量產(chǎn)車到底是不是一樣的，除了軟件調(diào)校的研發(fā)人員，誰(shuí)也不知道。因?yàn)楣ば挪坑秃呐c我們?nèi)粘Ｅ艹鰜?lái)的油耗本來(lái)就有很大差異，所以即便是量產(chǎn)車不用米勒循環(huán)，用正常的奧拓循環(huán)來(lái)保證動(dòng)力輸出，除非有內(nèi)部人員爆料，否則誰(shuí)也拿不出這種油耗造假的證據(jù)來(lái)。

關(guān)于米勒循環(huán)就聊這么多，回到我們想要討論的——這款使用了米勒循環(huán)的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，真的是出自福特Ecoboost技術(shù)嗎？

- 馭勝S330和領(lǐng)界工信部信息 -

在福特領(lǐng)界的工信部目錄中明明白白的顯示，它的發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)是JX4G15C5L，這與之前馭勝S330上的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)JX4G15A5L/JX4G15B5L，僅僅是倒數(shù)第三位字母的差別。領(lǐng)界用的發(fā)動(dòng)機(jī)，更像是馭勝S330上的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的新版本。

順著這條線索，我在汽車之家找到一篇文章，標(biāo)題是《江鈴新1.5T是不是福特的？拆了才知道！》，發(fā)布時(shí)間是2016年8月。這應(yīng)該是江鈴馭勝S330上市前，廠家做的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)拆解活動(dòng)。

- 江鈴1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)拆解文章截圖 -

這篇文章詳細(xì)講述了江鈴1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，是江鈴汽車與奧地利AVL合作開(kāi)發(fā)的發(fā)動(dòng)機(jī)，并詳細(xì)列舉了江鈴1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)與福特1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的種種不同。

- 江鈴1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)升級(jí)版規(guī)劃技術(shù)參數(shù) -

并且，這篇文章的結(jié)尾明確指出，江鈴1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)還會(huì)推出升級(jí)版，將采用米勒循環(huán)，壓縮比從9.42變更為11.6。另外，這篇文章還給出了升級(jí)版的性能參數(shù)?；剡^(guò)頭來(lái)對(duì)比領(lǐng)界的1.5T，它的性能參數(shù)與江鈴1.5T升級(jí)版一模一樣，只不過(guò)壓縮比是11.42，而其最初的規(guī)劃是11.6。

所以，到這里我們已經(jīng)能清晰的得出結(jié)論：型號(hào)與江鈴的1.5T是關(guān)聯(lián)的，技術(shù)與性能與江鈴1.5T升級(jí)版是相同的。那么，福特領(lǐng)界上用的1.5T，其實(shí)就是江鈴的1.5T升級(jí)版，與福特的Ecoboost其實(shí)根本沒(méi)啥關(guān)系，福特只是「冠個(gè)Ecoboost名」而已。而且，就此問(wèn)題，我還去和福特相關(guān)研發(fā)人員求證，得到的答案也是肯定的。

福特領(lǐng)界的性價(jià)比很高嗎？

江鈴馭勝S330兩驅(qū)所有版本的售價(jià)區(qū)間是8.8-12.97萬(wàn)元，而福特領(lǐng)界非混動(dòng)的售價(jià)區(qū)間是10.98-16.38萬(wàn)元，兩者的差價(jià)是2.18-3.41萬(wàn)元。

不過(guò)對(duì)比這兩款車的配置，無(wú)論是最低配還是最高配，領(lǐng)界的配置都要比馭勝S330高出不少。以領(lǐng)界16.38萬(wàn)的尊領(lǐng)型Plus對(duì)比對(duì)比馭勝S330 12.97萬(wàn)元自動(dòng)兩驅(qū)旗艦版為例，前者比后者增加的配置可以說(shuō)是全方位的，具體見(jiàn)下圖。配置差異如此之大，3.41萬(wàn)元的差價(jià)看起來(lái)并不離譜。

- 馭勝S330和領(lǐng)界頂配配置對(duì)比 -

所以，作為福特領(lǐng)界，這款車性價(jià)比可以說(shuō)相當(dāng)高，比同級(jí)別的福特翼虎劃算太多了。但是，如果作為馭勝S330的改款，對(duì)比其他國(guó)產(chǎn)品牌，它的價(jià)格其實(shí)還是有水分。哈弗H6的頂配僅13.4萬(wàn)元，瑞虎8頂配14.28萬(wàn)元，榮威RX5的1.5T頂配15.88萬(wàn)。要知道，這些車型的配置，與領(lǐng)界頂配是基本相當(dāng)，或者各有優(yōu)勢(shì)。而且，這些國(guó)產(chǎn)品牌的產(chǎn)品在終端還是有不小的優(yōu)惠的……

這就很有趣了：如果領(lǐng)界是福特的產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)，那么這意味著福特的品牌價(jià)值并不高，同時(shí)也說(shuō)明翼虎的價(jià)格應(yīng)該更低；如果這款車不是福特標(biāo)準(zhǔn)，那么它就應(yīng)該是國(guó)產(chǎn)品牌的價(jià)格區(qū)間，現(xiàn)在的價(jià)格就是偏高了。

- 翼虎表示：你這么搞，我咋做人哪！ -

領(lǐng)界到底是不是福特的產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)？這個(gè)問(wèn)題有點(diǎn)難，我好像思考不出答案。