提到福特領界，相信還有不少人有點陌生，畢竟這款全新車型的上市幾乎沒有做什么大力宣傳，在如今競爭激烈的汽車市場，可以說非常獨特。不過，其銷量表現卻極為喜人，作為江鈴福特商轉乘的第二款車型，領界的出現為其帶來巨大突破。近日，我有幸伴隨著春風，在煙雨江南的古鎮(zhèn)蘇州，尋覓領界的獨特魅力。

正如標題所言，領界真的不“福特”，其原因則是福特領界作為中型SUV，雖延續(xù)了福特銳界的命名規(guī)則，但從設計上來說，其并未像江鈴福特旗下首款SUV撼路者一樣，延續(xù)福特家族式設計，而是進行了開拓與創(chuàng)新。

可以發(fā)現，領界的前中網雖然延續(xù)了福特家族式六邊形格柵設計，但點陣式的蜂窩格柵設計一改福特硬朗的鍍鉻線條；同時，其格柵底部采用曲線設計，如果將logo拿掉，你一定不會相信這是一臺福特車。不過，精致的中網搭配兩側狹長且犀利的LED大燈，再配合霧燈區(qū)域造型獨特的日間行車燈，看起來依舊兇猛大氣。

車身側面，領界采用了時下非常流行的懸浮式車頂設計，這在福特SUV車型上也是首次使用，但卻是國內消費者非常喜愛的造型。微微上揚的腰線，營造出蓄勢待發(fā)的姿態(tài)，增添了幾分運動感。車身尺寸方面，長寬高分別為4580*1936*1674mm，軸距為2716mm，不過定位卻在翼搏和翼虎之間，可見其目的是形成錯位競爭優(yōu)勢。

車尾設計依舊不同，整體輪廓較為飽滿，大量平直線條的使用，看起來層次感十足。不同于前大燈的犀利，尾燈更注重簡潔時尚，邊緣犀利的線條，增添了幾分運動感。雙邊雙出排氣尾喉對于擁有運動基因的福特來說已成標配，領界也同樣進行搭載，銀色下護板的加入，看起來更加時尚。

與外觀一致，內飾同樣未采用福特家族式設計，不過細節(jié)設計上，卻保留了福特美系車的特點，例如寬大的出風口、按鍵等，看起來非常粗獷。鍍鉻和木紋飾板的現代化設計，搭配隨處可及的軟質材料及手工縫線，再配合七色可調氛圍燈，帶來不同凡響的視覺感受，豪華感很強。除此之外，領界的內飾還有其他獨特的細節(jié)設計，例如一鍵啟動按鍵設計在方向盤左側，大燈高度調節(jié)設計在右側。

10.25英寸LCD液晶儀表盤看起來科技感十足，顯示效果非常出色，顯示信息更是豐富，除了常規(guī)行車信息外，還可顯示導航、音樂。電話等信息。不過，需要注意的是，領界的儀表盤雖然提供三種界面主題設計，但并未與駕駛模式聯動，只能根據自己的喜好在設置中調換。

中控10.1英寸液晶顯示屏可謂國人的最愛，配合周圍鋼琴烤漆面板，增添了內飾的科技感。在功能上，其搭載了智能信息娛樂交互系統，基于科大訊飛最新技術支持，擁有最智能的車載中文語音識別功能，不僅可以識別多種方言，還具有很好的模糊識別能力和更深層次的理解能力，例如控制導航、音樂、空調等功能，還可以控制車窗和天窗。此外，這套系統還集成了4G LTE無線上網熱點，可通過福特派互聯APP遠程控制車輛。

雖然領界也配備了較為常見的360度全景影像系統，但值得一提的是，領界的全景影像像素特別高，甚至可以說同級毫無對手。不僅如此，在車速低于15km/h時全景影像會自動開啟，不過前提條件是在此次行車過程中開啟過全景影像。此外，全景影像啟動期間，通過切換轉向信號燈，該系統還會自動切換放大相應方向的轉向視野，進一步提高行車安全。

基于中控大屏強大的功能，屏幕下方的按鍵可以設計得更為精簡，鍍鉻裝飾的使用，看起來更加時尚。功能上，領界僅有常用的空調控制、車窗加熱和雙閃，巨大的按鍵也便于駕駛員盲操作。

擋把前方，領界配備了車載手機無線充電功能，可支持5瓦普充和15瓦快充模式，市面上主流手機都可以支持。擋把兩側，領界設置了大量的按鍵，排列十分有序，方便駕駛員操作，其擁有自動駐車、電子手剎、運動模式、車道偏離預警、自動泊車和倒車雷達等功能。在擋把區(qū)域后方，領界還配備了中控大屏的控制按鍵和旋鈕，提升了駕駛的豪華體驗。

在配置方面，領界基于消費者十分關注的安全問題，搭載了全方位的保障措施。其搭載的Co-Pilot360?智行駕駛輔助系統，是福特目前實際應用的最高自動化輔助駕駛系統，囊括ACC全速智能自適應巡航、FCW前碰撞預警、BLIS盲區(qū)監(jiān)測、AEB自動緊急剎車、APA主動泊車輔助，配合高強度硼鋼車身結構和六個安全氣囊，帶來放心無憂的駕乘環(huán)境。

空間方面，領界充分考慮到中國家庭對于車輛的實用性需求，打造豐富且合理的空間設計，例如車門、中控臺下方、座椅后方、中央扶手箱、遮陽板的票據夾、手套箱等位置，都具有非?？捎^的容量。在裝載能力上，尾廂常規(guī)容積為420L，將座椅4/6比例放倒后，可擴展至1120L，完全滿足日常出行的儲物需求。

動力方面，我們此次試駕的是尊領型PLUS，搭載EcoBoost?145 1.5T缸內直噴渦輪增壓發(fā)動機，不僅有燃油直噴、雙獨立可變氣門正時技術的加持，而且采用了具有較高熱效率的米勒循環(huán)設計，最大功率103kW，最大扭矩225N·m。傳動方面匹配CVT無級變速箱，百公里油耗低至6.7L。

其實在動力上，同樣可以感受到領界不同，與福特車型注重的運動操控相比，領界更注重舒適感營造。雖然整車開起來非常輕盈，油門反應也很靈敏，沒有任何渦輪遲滯感，動力也十分充沛，但加速整體較為線性，不會突然爆發(fā)帶來推背感。特別是中后段加速，只要你舍得給油門，超車沒有任何問題，不過動力依舊循序漸進，駕駛起來非常輕松愜意。

懸架方面，領界采用前麥弗遜式獨立懸架和后多連桿式獨立懸架的組合，在舒適性和運動性上比較均衡，不過在調校方面偏向于舒適，較軟的懸架可以很好的過濾掉來自路面的顛簸，具有不錯的駕乘體驗。

作為合資SUV車型，領界擁有入門級緊湊型SUV的價格和主流SUV的配置，雖然其設計和動力等方面真的會讓你覺得這臺福特SUV并不“福特”，但處處留心的細節(jié)設計，以及超高性價比優(yōu)勢，再加上傲視同級的安全性和經濟性，領界不僅懂生活，還更懂你！畢竟領界的出現就是為了追求生活品質并始終兼顧家庭擁車需求的駕乘者。