第八代凱美瑞自從上市之后，銷(xiāo)量還是相當(dāng)成功的，只不過(guò)一汽豐田國(guó)產(chǎn)了亞洲龍之后，把凱美瑞的風(fēng)頭搶走了不少。因?yàn)閬喼摭垖儆贐+級(jí)車(chē)型，比凱美瑞高半級(jí)，而且還與雷克薩斯ES共享70%的零部件。

自從凱美瑞曝出了機(jī)油增多，機(jī)油乳化的問(wèn)題后，也多多少少影響了自身的銷(xiāo)量。在銷(xiāo)量上一直是被雅閣給壓制著，最近，網(wǎng)上曝光了凱美瑞中期改款的圖片。通過(guò)圖片，我們發(fā)現(xiàn)凱美瑞外觀內(nèi)飾，都有不小的升級(jí)。

從已經(jīng)曝光的圖片看，凱美瑞整體的風(fēng)格沒(méi)有很大變化，大燈，中網(wǎng)的造型基本上不變。在車(chē)頭最明顯的變化來(lái)自于車(chē)頭下半部分，設(shè)計(jì)更向亞洲龍靠攏了。此外我們還能發(fā)現(xiàn)中期改款之后，凱美瑞會(huì)新增全新的輪圈。

車(chē)尾的變化就更少了，基本上與現(xiàn)款車(chē)型在輪廓上沒(méi)有太大的區(qū)別。只是尾燈的燈組造型有一些不同。

而運(yùn)動(dòng)版的中期改款車(chē)型，變化比較明顯，車(chē)頭下方兩側(cè)的進(jìn)氣口的造型更大了，還會(huì)使用雙活塞卡鉗+19英寸磨砂黑輪轂，內(nèi)在變化是TRD懸掛和降低15mm的車(chē)身。不過(guò)，需要一提的是，這次中期改款凱美瑞發(fā)布在美國(guó)市場(chǎng)，廣汽豐田并不一定會(huì)跟進(jìn)。

我們需要特別強(qiáng)調(diào)的是中期改款的凱美瑞也會(huì)在美國(guó)市場(chǎng)優(yōu)先發(fā)布上市，廣汽豐田不一定會(huì)馬上跟進(jìn)?；蛟S會(huì)等待一段時(shí)間。

在內(nèi)飾方面，我們發(fā)現(xiàn)很明顯的變化就是在中控屏上，這次凱美瑞終于是使用了懸浮式的中控屏，把原來(lái)中控大屏幕和空調(diào)出風(fēng)口的位置對(duì)調(diào)。好處就是看屏幕的時(shí)候更加方便了。

我認(rèn)為這是非常聰明的做法，畢竟中控屏的位置更高，可以更方便的在行車(chē)的過(guò)程中查看導(dǎo)航信息。我們也希望廣汽豐田能夠第一時(shí)間把新車(chē)型引入，不要像漢蘭達(dá)一樣，國(guó)外都換代很久了，但是中國(guó)消費(fèi)者依然只能是買(mǎi)到老款。

凱美瑞在美國(guó)市場(chǎng)擁有3.5L V6+8AT的動(dòng)力組合，但是在中國(guó)依然是2.0L+CVT和2.5L+8AT還有混合動(dòng)力三種組合。

當(dāng)然了，如果中期改款的凱美瑞能把機(jī)油增多，機(jī)油乳化的問(wèn)題一并解決，就更好了。畢竟目前關(guān)于這方面的投訴，一直是沒(méi)有停止過(guò)。而消費(fèi)者往往投訴無(wú)門(mén)，目前廣汽豐田也沒(méi)有對(duì)機(jī)油增多，機(jī)油乳化的消費(fèi)者提供任何的補(bǔ)償。

其中消費(fèi)者投訴最多的車(chē)型是2.5雙擎以及2.5燃油版車(chē)型上，已經(jīng)有很多消費(fèi)者反映自己的車(chē)有機(jī)油增多現(xiàn)象，并且伴隨機(jī)油味道，但是4S店和廠商還一直說(shuō)正常了。通常情況下，中期改款的凱美瑞只是外觀內(nèi)飾改改，很少會(huì)改變動(dòng)力總成。因此可以判斷，凱美瑞機(jī)油增多的問(wèn)題，依然會(huì)長(zhǎng)期存在。