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“機(jī)油乳化、機(jī)油增多”，豐田再次經(jīng)歷危機(jī)
天天汽車 2020-03-12 12:25:48
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“修不好的路虎，開不壞的豐田?！?br>
這是眾人在汽車圈中廣為流傳的一句話。中國(guó)汽車發(fā)展幾十年，豐田集團(tuán)旗下汽車（豐田、雷克薩斯）帶給大家了省錢、省心、可靠、耐用的印象。
近兩年，雖汽車行業(yè)不景氣，但在2019年，豐田汽車在華銷量為162萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)9%，超額完成了此前豐田汽車制定160萬(wàn)輛的2019年年度銷量目標(biāo)。
但是一則“機(jī)油門”的事件打破了豐田以往的平靜。
為什么機(jī)油會(huì)乳化？
機(jī)油乳化≠機(jī)油增多
眾所周知，發(fā)動(dòng)機(jī)上油路和水路是完全分離開的，作為油質(zhì)液體的機(jī)油，本就與冷卻液這些水質(zhì)液體“水火不相容”，一旦接觸，同時(shí)在發(fā)動(dòng)機(jī)高溫的作用下，冷卻液便與機(jī)油產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng)，最后形成乳狀物。
而上述提到的機(jī)油增多和機(jī)油乳化實(shí)際上是兩個(gè)問(wèn)題，機(jī)油增多是其他油液混合到了機(jī)油當(dāng)中，在短時(shí)間內(nèi)無(wú)分發(fā)蒸發(fā)出去，造成機(jī)油稀釋從而機(jī)油液面升高，簡(jiǎn)單點(diǎn)兒說(shuō)就是機(jī)油變得稀釋了。
機(jī)油明顯增多這就好比機(jī)油是人類的血液，它承擔(dān)著冷卻、清潔、防腐等功能，如果發(fā)生上述癥狀，就相當(dāng)于“血液中形成了血栓”。
北美召回是否有關(guān)聯(lián)？
在其聲明中豐田表示，受影響的車輛可能安裝了一個(gè)制造錯(cuò)誤的發(fā)動(dòng)機(jī)缸體，這將導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)正常工況運(yùn)行期間令內(nèi)部或外部冷卻劑泄漏。
這可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲、發(fā)動(dòng)機(jī)起煙、警示燈/故障指示燈亮起，以及在某些情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱導(dǎo)致最終損壞。
報(bào)告中提到，如果泄漏發(fā)生在傳統(tǒng)的汽油車上，“汽車在高速行駛時(shí)可能會(huì)失速”而沒(méi)有任何警告，這樣會(huì)導(dǎo)致事故風(fēng)險(xiǎn)的增加。
需要說(shuō)明的是，此次召回的均為豐田全球引以為傲的TNGA架構(gòu)GA-K平臺(tái)研發(fā)（B級(jí)車研發(fā)平臺(tái)）的車型，而其零部件的共通性是導(dǎo)致冷卻液或機(jī)油泄漏的主要誘因。
在美國(guó)所給出的解決方案也是相當(dāng)簡(jiǎn)單粗暴——直接更換發(fā)動(dòng)機(jī)本體。
我們尚且不清楚這次國(guó)內(nèi)的“機(jī)油門”事件到底是否與北美的此次召回有關(guān)聯(lián)，而這也需要廠家進(jìn)一步證實(shí)才可以得出結(jié)論。
但是可以肯定的是，筆者在發(fā)稿之前剛剛致電過(guò)豐田中國(guó)后得到的答復(fù)是，相關(guān)人員已經(jīng)著手在調(diào)查中，如果情況屬實(shí)會(huì)采取一些必要的方式進(jìn)行改進(jìn)，但并沒(méi)有具體說(shuō)明以何種方式進(jìn)行改進(jìn)。
豐田大規(guī)模的召回事件
時(shí)間回到十年前，豐田汽車社長(zhǎng)豐田章男在北京召開新聞發(fā)布會(huì)，針對(duì)于“踏板門”事件的相關(guān)問(wèn)題作出了相應(yīng)解釋。
此外在今年3月份，據(jù)外媒報(bào)道由于存在燃油泵隱患，可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)在行駛過(guò)程中熄火的問(wèn)題，豐田將在全球范圍召回320萬(wàn)輛隱患車型。
當(dāng)然這不是豐田全部的召回案例，而是這幾個(gè)案例頗受消費(fèi)者關(guān)注，因?yàn)檫@些故障關(guān)乎了車內(nèi)外人員的安全。
有哪些車企發(fā)生過(guò)類似事件？
如果你足夠細(xì)心或者足夠去關(guān)心車輛召回案例的話，其實(shí)這種事件在汽車行業(yè)并不罕見。
而國(guó)內(nèi)所給出的解決方案，則是更換空調(diào)控制單元及散熱器下水管總成，升級(jí)FI-ECU軟件及TCU軟件并調(diào)整ECU電腦，讓預(yù)噴時(shí)的油量、時(shí)機(jī)更加合理來(lái)抑制這一問(wèn)題的發(fā)生，但并沒(méi)有從根本上解決這一問(wèn)題。
豐田會(huì)提出召回嗎？
汽車高速發(fā)展的當(dāng)下，品控成為了各大車企首要解決的問(wèn)題，尤其對(duì)于常年積累了多年好口碑的豐田，在久逢慌亂之年，更是需要良好的口碑讓購(gòu)買的消費(fèi)者放心、安心。
面對(duì)這樣的問(wèn)題，豐田中國(guó)是否會(huì)進(jìn)行召回，如果召回將改進(jìn)？我們都將會(huì)持續(xù)關(guān)注。【END】
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