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本文作者：道哥

一汽豐田亞洲龍車主李先生：

萬萬沒想到，中招的會(huì)是我，對(duì)豐田徹底失望了！

來自廣州市的李先生是一名普通的上班族，2019年7月，李先生喜提愛車——一汽豐田亞洲龍混動(dòng)版車型。提車不到半年，今年2月份，李先生在車主微信群看到一些車主出現(xiàn)機(jī)油增多的問題。當(dāng)時(shí) 李先生的車已經(jīng)行駛7400km左右，平時(shí)主要用于上下班代步出行。李先生多次吐槽，“豐田新車也能出問題？我根本沒想過?！崩钕壬啻握f道。

不久前，李先生便在車主微信群獲悉，亞洲龍雙擎車型出現(xiàn)機(jī)油增多和機(jī)油乳化的質(zhì)量缺陷問題，直到2月底，李先生檢查時(shí)發(fā)現(xiàn)車輛機(jī)油明顯高于機(jī)油尺?！叭f萬沒想到，中招的會(huì)是我！”

去年11月中旬，李先生首次去4S店進(jìn)行檢查，當(dāng)時(shí)并沒有發(fā)現(xiàn)任何問題和異常。近日，李先生車內(nèi)的機(jī)油尺可以明顯看出增高，但李先生也表示，在檢查機(jī)油尺時(shí)且聞到刺鼻汽油味道，李先生表示會(huì)多方聯(lián)合車主維權(quán)和上訪，直到豐田汽車解決問題。

過度神話豐田的品質(zhì)了， 也不過如此

 

一直以來，日系車給我們最大的印象就是可靠、耐用。正因無可比擬的可靠性，造就了日系車“匠心品質(zhì)”的神話。特別以豐田、本田為首的兩家日本汽車巨頭，有人甚至戲稱豐田車前20萬公里里程僅僅只是磨合期，而100萬公里也是常規(guī)里程。

但近些年，日系車爆發(fā)出了一系列的嚴(yán)重質(zhì)量問題，如前兩年本田的“機(jī)油門”事件，由于涉及的車型車輛眾多，導(dǎo)致本田不得不迫于壓力實(shí)行了召回。也正因?yàn)橐幌盗械馁|(zhì)量問題爆發(fā)，也不得不讓人開始產(chǎn)生疑問，究竟日系車還是否有所謂的“匠心品質(zhì)”？日系車究竟怎么了？

  

豐田汽車的機(jī)油增多事件，比本田當(dāng)年要更加嚴(yán)重？

 

日前，部分豐田汽車、雷克薩斯汽車 車主們正在經(jīng)歷一個(gè)苦惱的問題——他們購(gòu)買的雙擎混動(dòng)車型出現(xiàn)了機(jī)油乳化和增多的問題。部分車主在檢查機(jī)油尺時(shí)發(fā)現(xiàn)機(jī)油量超過最高刻度值，并且部分車主還注意到機(jī)油蓋當(dāng)中出現(xiàn)了機(jī)油乳化現(xiàn)象，并伴隨著濃烈刺鼻的汽油味道。

同時(shí)，某個(gè)汽車論壇上，自今年2月底開始，便有多位網(wǎng)友反映自家車輛出現(xiàn)上述問題，其中包括一汽豐田亞洲龍雙擎、新一代RAV4榮放雙擎、廣汽豐田凱美瑞雙擎、雷克薩斯ES300h的車主。為進(jìn)一步證實(shí)車主們反饋的真實(shí)性，《懂車之道》走訪到了此次事件最為嚴(yán)重的亞洲龍雙擎車型的車主群體，來仔細(xì)看看他們當(dāng)下所遇到的問題。

盡管當(dāng)初本田的機(jī)油增多事件鬧得沸沸揚(yáng)揚(yáng)，而東風(fēng)、廣汽本田似乎除了召回調(diào)下程序之外也沒有更多的操作，但也隨著時(shí)間流逝而開始沖淡此事。就在大家都開始忘記本田機(jī)油增多這個(gè)重大缺陷時(shí)，豐田似乎也不甘示弱接棒本田，承擔(dān)起了機(jī)油增多的“重任”。

就在2月中旬開始，某個(gè)汽車論壇有車主發(fā)帖稱自己的一汽豐田亞洲龍?jiān)跈z查的過程中，發(fā)現(xiàn)了機(jī)油增多的問題，正因?yàn)楸咎锏那败囍b，這消息一出立刻炸了鍋。不少的車主都開始檢查自己的車輛是否有同樣的問題。

由于眾多車主自發(fā)檢查，也同樣發(fā)現(xiàn)了有機(jī)油增多的情況出現(xiàn)，而此次機(jī)油增多的問題也隨即發(fā)酵。根據(jù)第三方汽車投訴平臺(tái)發(fā)現(xiàn)，目前有關(guān)一汽豐田亞洲龍機(jī)油增多的問題比比皆是，這也不得不讓人產(chǎn)生這是否為亞洲龍有質(zhì)量缺陷的質(zhì)疑。

盡管有人稱車輛并非機(jī)油增多，只是車輛在出廠的過程中機(jī)油加多了，導(dǎo)致機(jī)油超過上限。但根據(jù)該投訴平臺(tái)的某位車主稱，在得知機(jī)油增多問題后，特意在最近首保時(shí)少加了機(jī)油，但經(jīng)過一天行駛后，第二天再次檢查機(jī)油卻發(fā)現(xiàn)機(jī)油已經(jīng)超過了機(jī)油尺上限，并且機(jī)油里有較為濃烈的汽油味。

同樣也有車主稱，自己的車輛在停放兩天后，機(jī)油尺抽出3次均高于最高刻度5mm左右，而去到4S店檢查后也被告知機(jī)油增多。

 車主真實(shí)的聲音，避而不談 裝看不到？

盡管目前機(jī)油增多問題越演越烈，但一汽豐田似乎并沒有任何回應(yīng)。道哥通過查詢一汽豐田的相關(guān)官方渠道，均沒有發(fā)現(xiàn)對(duì)機(jī)油增多事件有相關(guān)回應(yīng)。

而這一現(xiàn)象也讓人有似曾相識(shí)的感覺，在當(dāng)年東風(fēng)

本田被首爆機(jī)油增多之時(shí)，也是采取了沉默的態(tài)度，并且對(duì)車主的投訴不管不問，但隨著投訴量越來越多，并且臨近315質(zhì)量日，東風(fēng)本田的態(tài)度才開始發(fā)生轉(zhuǎn)變，最終實(shí)施召回。

而目前一汽豐田的處境又與東風(fēng)本田當(dāng)年的處境何其相似，即使當(dāng)年東風(fēng)本田實(shí)行了召回，卻依舊不被用戶接納，歸根到底就是拖了太久，導(dǎo)致用戶滿意度跌至冰點(diǎn)。而現(xiàn)在一汽豐田似乎在重走東風(fēng)本田的老路，難道真的要等到用戶耐心消失殆盡才行動(dòng)嗎？

對(duì)此次事件，《懂車之道》希望一汽豐田、廣汽豐田、雷克薩斯官方能夠積極為車主們解決問題，并且及時(shí)制定解決方案。畢竟任何一家企業(yè)都不能保證自己的產(chǎn)品沒有瑕疵，但企業(yè)要有積極應(yīng)對(duì)問題的決心和妥善解決問題的措施，這樣才能繼續(xù)營(yíng)造自己多年以來在中國(guó)市場(chǎng)打下的良好口碑。

或禍不單行，機(jī)油乳化齊并進(jìn)

除了機(jī)油增多之外，有車主還反應(yīng)存在機(jī)油乳化的問題。

有論壇認(rèn)證車主稱，車輛是在2019年8月購(gòu)入的，由于最近機(jī)油增多事件熱烈，自己也檢查了一下，然而卻發(fā)現(xiàn)了自己車輛不僅出現(xiàn)了機(jī)油增多，甚至還有機(jī)油乳化的問題。

另外也有車主稱，自己僅僅行駛了1300公里的準(zhǔn)新車，同樣出現(xiàn)了機(jī)油增多與乳化的現(xiàn)象。并且目前4S店沒有任何的解決方案，致電廠家熱線也是答非所問。

機(jī)油增多與乳化有什么危害？

之所以當(dāng)年東風(fēng)本田的“機(jī)油門”事件鬧得沸沸揚(yáng)揚(yáng)，除了自身態(tài)度出現(xiàn)問題導(dǎo)致用戶強(qiáng)烈不滿之外，機(jī)油增多與乳化對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)也有不可逆的傷害有莫大關(guān)系。

首先我們要了解，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)需要添加機(jī)油的原因就是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部需要機(jī)油潤(rùn)滑，而機(jī)油也會(huì)根據(jù)不同車型不同使用環(huán)境，有相應(yīng)配對(duì)的機(jī)油型號(hào)，型號(hào)的不同，粘稠度等一系列參數(shù)也會(huì)不同。

正是因?yàn)槿绱?，發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油才需要的特定里程數(shù)與時(shí)間內(nèi)更換，而根據(jù)當(dāng)年東風(fēng)本田機(jī)油增多時(shí)間我們可以了解到，機(jī)油增多有可能摻雜了一定量的汽油，因此機(jī)油的粘稠度也從而發(fā)生改變，因此對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)的潤(rùn)滑也有可能出現(xiàn)大打折扣的情況。繼而會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損嚴(yán)重，甚至還會(huì)出現(xiàn)爆缸。

另外機(jī)油過多，也有可能使曲軸柄、連桿攪動(dòng)之時(shí)，讓機(jī)油飛濺，同時(shí)也會(huì)讓機(jī)油產(chǎn)生氣泡，帶氣泡的機(jī)油進(jìn)入潤(rùn)滑系統(tǒng)中會(huì)導(dǎo)致氣缸與活塞的磨損。過多的機(jī)油油液在曲軸的攪動(dòng)下，溫度很容易升高，導(dǎo)致機(jī)油容易變質(zhì)，從而使得機(jī)油性能下降。此外大量的機(jī)油會(huì)擠竄入燃燒室燃燒，而機(jī)油燃燒后容易在活塞環(huán)、活塞頂部氣門座、噴油嘴處形成積碳等一系列嚴(yán)重問題。

至于與機(jī)油增多與機(jī)油乳化危害相同，同樣會(huì)降低潤(rùn)滑效果，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)提前損壞。所以機(jī)油出現(xiàn)乳化后還是得盡早更換機(jī)油，畢竟乳化的機(jī)油失去了機(jī)油的性質(zhì)是不能用的了。

 

小編有話說：

目前，根據(jù)《懂車之道》了解到的情況來看，豐田和雷克薩斯車主的混動(dòng)版車型確實(shí)存在機(jī)油增多或機(jī)油乳化的問題。從車質(zhì)網(wǎng)和某汽車論壇網(wǎng)友的反饋來看，發(fā)生機(jī)油增多的概率較比較多，出現(xiàn)機(jī)油乳化問題的概率也非常大。經(jīng)銷商方面受到客戶的壓力，針對(duì)這一嚴(yán)重質(zhì)量問題避之不談，經(jīng)銷商給出的普遍解決辦法是抽掉多余機(jī)油或者更換機(jī)油。截止《懂車之道》發(fā)稿前，三家車企均未給出較為明確的答復(fù)。

對(duì)此，《懂車之道》友情提示豐田、雷克薩斯雙擎混動(dòng)車主朋友，及時(shí)檢查車輛狀況，保持良好的駕駛習(xí)慣，一旦出現(xiàn)機(jī)油增多或者機(jī)油乳化的問題，請(qǐng)及時(shí)到官方授權(quán)的4S店內(nèi)進(jìn)行維修，不要去非授權(quán)私人維修店面，避免給車輛造成二次傷害。最好也到撥打投訴電話和到投訴網(wǎng)站提交一定的證據(jù)，來保護(hù)自己的合法權(quán)益。

事件已經(jīng)在不可避免的蔓延了起來，機(jī)油增多和機(jī)油乳化問題仍在不斷發(fā)酵。如果豐田和雷克薩斯廠家沒有及時(shí)給出滿意的解決方案，將極大影響各位豐田車主的安全正常使用車輛，目前事件蔓延至今，豐田車主倒戈明顯，都吐槽豐田品質(zhì)差，無作為?！霸铱诒钡臓顩r。關(guān)于機(jī)油事件的下一步進(jìn)展，我們將持續(xù)關(guān)注。如有車主遇到類似問題，通過新浪微博《懂車之道》下方聯(lián)系到我們。

針對(duì)一汽豐田亞洲龍機(jī)油增多問題，道哥將會(huì)持續(xù)跟進(jìn)。而在下一篇文章中，道哥也會(huì)根據(jù)當(dāng)年東風(fēng)本田1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油增多原因，對(duì)亞洲龍機(jī)油增多進(jìn)行相關(guān)分析，感興趣的讀者可以關(guān)注《懂車之道》，以便查看后續(xù)。