與2018年初造車新勢力的百家爭鳴格局相比，2020年我們看到的造車新勢力也已經(jīng)屈指可數(shù)。新能源汽車市場逐漸從“魚龍混雜”向“去偽存真”方向發(fā)展，誰在老老實實造車，似乎一看便知。

說起哪吒汽車，仍有不少消費者會感覺到陌生。哪吒汽車是合眾旗下新能源汽車品牌，成立于2014年，是造車新勢力車企中唯一一家具有“雙資質(zhì)”、“雙工廠”的企業(yè)。截至目前，首款量產(chǎn)車哪吒N01以及第二款量產(chǎn)車情感科技純電SUV哪吒U已上市銷售。

日前，合眾汽車旗下的哪吒汽車在廣州舉辦了“馭哪吒·閱山?！蹦倪窾山海經(jīng)大型試駕體驗活動，車?yán)遄泳庉嫴坑行覅⑴c了此次試駕活動，那么今天我們就來聊聊此次的試駕感受吧！

黑科技保障駕控體驗，自動泊車不再雞肋

本次試駕體驗分為道路試駕和場地體驗兩部分，哪吒U除最低配車型（400U行版），配備最大功率120kW，最大扭矩210N·m的電機外，其余車型的電機最大功率均為150kW，最大扭矩為310N·m，小編此次試駕的是520 U享版的哪吒U。

在道路試駕中，哪吒U的這套L2+級自動駕駛輔助系統(tǒng)給我留下很好的印象， IACC智能自適應(yīng)巡航不僅能在0-150km/h的全速段區(qū)間工作，還能在彎道中實現(xiàn)自動減速功能，在高速路況良好的情況下開啟還能給我小小的偷個懶，整體駕控感受還不錯，操作簡單且人性化。

另外，哪吒U還提供了三種駕駛模式可選擇，不得不說，純電動車每種駕駛模式之間的變化還是十分明顯的。在節(jié)能模式下，即使是“地板電”，哪吒U整體的動力輸出也比較柔，比較適合在市區(qū)內(nèi)行駛；運動模式下，哪吒U的動力輸出變得非常暴躁，比較適合那些駕駛風(fēng)格比較激進(jìn)的駕駛者；而正常的舒適模式則足以應(yīng)對我們?nèi)粘ｑ{駛的動力需求。

在制動方面，哪吒U的剎車踏板行程相對長一些，前段偏軟，而中后段剎車腳感比較平順。對于剛開始接觸哪吒U的用戶來說或許還需要適應(yīng)一下。

說到哪吒U，那就不得不提它的“黑科技”透明A柱，雖然早前也有其它汽車品牌提出這個概念，但能實現(xiàn)量產(chǎn)的目前只有哪吒U。不過，由于透明A柱的OLED屏幕等元器依賴進(jìn)口，而國外目前又受制于疫情的影響，所以搭載此項配置的量產(chǎn)車也不是很多，此次的試駕車內(nèi)都并未裝載，沒有體驗到這個“黑科技”，還是有些遺憾的。但哪吒汽車工作人員表示，透明A柱或?qū)⒃?月底或8月份應(yīng)用在車上。

道路試駕體驗完后，我們在場地體驗了全自動泊車與主動式緊急剎車系統(tǒng)。在APA全自動泊車體驗中，哪吒U使用了超聲波雷達(dá)、窄波束合成技術(shù)以及低速閉撞功能，成功挑戰(zhàn)了一個5.3米的側(cè)方停車位，要知道，這哪吒U的車身長度也就只有4530mm，且通過多次試驗，哪吒U都能輕松完成，可靠性相當(dāng)高。這項功能對于像生活在城市中的新手而言無疑是一大福音，畢竟在城市中停車位小，停車難是個大問題，有了全自動泊車這項功能，面對狹小車位時也無需過多擔(dān)心。

除了體驗全自動泊車功能之外，小編還體驗了主動式緊急剎車系統(tǒng)，最令人印象深刻的是哪吒U在50km公里時速下的測試，面對氣球車時車輛的AEB系統(tǒng)介入還是很及時的。這套系統(tǒng)不僅可以對汽車進(jìn)行識別，還可以對自行車、成人、兒童進(jìn)行有效識別，這一點還是不錯的。

極具辨識度的造型設(shè)計，滿滿科技感

與絕大多數(shù)電動車一樣，哪吒U同樣采用了封閉式的進(jìn)氣格柵設(shè)計。哪吒U從此前發(fā)布的概念車Eureka 01上汲取靈感，前臉采用了貫穿式全LED燈組，點亮后在中間位置還能勾勒出品牌LOGO，讓前臉極具辨識度。

車身側(cè)面，懸浮式車頂和19英寸“風(fēng)火輪”式的輪轂設(shè)計極具科幻感，較為遺憾的是，哪吒U并沒有采用隱藏式門把手，且充電口分別設(shè)計在左右兩側(cè)，這一點還是有別于其它同級別純電動車型的。

貫穿式尾燈的設(shè)計與前臉相呼應(yīng)，中間狹長、兩側(cè)造型凸出，配合上后包圍兩側(cè)的倒L形線條，使尾部造型更有層次感。

內(nèi)飾上，兩塊12.3英寸懸浮觸屏代替了儀表和中控屏的功能，中控區(qū)域用一塊8英寸多功能觸屏代替了大部分實體按鍵，但實際體驗下來，在陽光充足的情況下，屏幕的亮度較暗，但好在沒有出現(xiàn)反光現(xiàn)象。

值得一提的是，哪吒U在中控臺上還加入了“小You智能機器人”，它會根據(jù)你的表情、語音的語氣以及情緒來主動與你交互、表情互動，例如在試駕過程中，駕駛員無意中笑了一下，小You捕捉到了駕駛員的表情后，瞇著眼睛突然來了一句“你今天怎么這么開心呀”！這點在同級別純電動車來說是一大亮點，它能讓用戶感受到小You是貼心的“玩伴”，即使車內(nèi)只有一人也并不無聊。

乘坐空間上，哪吒U的表現(xiàn)不俗。無論是前排還是后排的乘坐體驗都十分舒適，純平的地板使得后排的腿部空間尤為寬敞，座椅對腿部也有不錯的支撐，在同級別車型中有不錯的競爭力。

小編有話說

通過一整天的試駕體驗，小編覺得，雖然哪吒汽車的名氣不如蔚來、小鵬等新能源汽車，但得益于時間優(yōu)勢，作為后來者的哪吒U對智能電動車這一全新品類又有了進(jìn)一步的理解，更加貼合了年輕消費者對于智能化的用車需求。此外，在同級別中，雖然小鵬G3和哪吒U在售價區(qū)間高度重合，但在空間和動力表現(xiàn)上，哪吒U還是擁有一定的優(yōu)勢的。如果有15萬的預(yù)算，你會選擇哪吒U嗎？