30萬(wàn)買(mǎi)一臺(tái)特斯拉，美國(guó)品牌、科技大廠，股價(jià)嗖嗖漲，比豐田還值錢(qián)，聽(tīng)起來(lái)還可以。30萬(wàn)買(mǎi)一臺(tái)比亞迪，開(kāi)出去，可能就要和人解釋——為什么這車(chē)要30萬(wàn)。

愛(ài)Model 3需要理由嗎？

特斯拉的老板很能吹牛，他說(shuō)發(fā)射衛(wèi)星太貴了，用過(guò)的火箭要回收，結(jié)果爆炸了幾次他成功了，特斯拉的老板還說(shuō)要搞自動(dòng)駕駛，于是Model 3的功能越來(lái)越多，Model 3的銷(xiāo)量越來(lái)越好。

愛(ài)上一個(gè)人，從來(lái)都不是因?yàn)樗?她很可靠，可能是他/她很能吹牛。

其實(shí)，30萬(wàn)買(mǎi)到的特斯拉Model 3問(wèn)題可多了，提車(chē)的時(shí)候都要加倍地小心。

有時(shí)候是零件裝反了，有時(shí)候是車(chē)頭的標(biāo)貼歪了，最好還要開(kāi)一圈，因?yàn)樾「怕是闆r下新車(chē)的方向盤(pán)都會(huì)跑偏。

換成任何一個(gè)汽車(chē)廠家，都不會(huì)允許這樣的事情發(fā)生，就算你買(mǎi)個(gè)眾泰，質(zhì)量可能都比特斯拉更好，但在愛(ài)特斯拉的人眼里，這都不是問(wèn)題啊。

就當(dāng)作30萬(wàn)買(mǎi)一臺(tái)玩具唄，又不占藍(lán)牌指標(biāo)，開(kāi)出去又有面子，連小朋友都知道這是特斯拉；小毛病多，但一臺(tái)車(chē)又不需要陪一輩子，安心做個(gè)渣男不好嗎？那些真缺一臺(tái)車(chē)的人，早就在10多萬(wàn)價(jià)位做出決定了。

搶30萬(wàn)市場(chǎng)，比亞迪怎么做？

比亞迪和特斯拉的路子不一樣，好比特斯拉賣(mài)的是奶茶，喝了心情愉悅，比亞迪賣(mài)的是包子，沒(méi)吃餓得心慌。

30萬(wàn)買(mǎi)比亞迪漢到底值不值？買(mǎi)頂配比亞迪漢的錢(qián)只能買(mǎi)到入門(mén)級(jí)的Model 3，拋開(kāi)品牌不說(shuō)，比亞迪漢確實(shí)有很多暖男寶藏。

比亞迪的三電技術(shù)很先進(jìn)，最重要漢上面用的是最先進(jìn)刀片電池，500攝氏度才有危險(xiǎn)，而特斯拉的三元鋰電池300攝氏度都撐不住。再說(shuō)了，就算每天充放電一次，刀片電池要10年時(shí)間才會(huì)出現(xiàn)較明顯的衰減，而特斯拉的數(shù)據(jù)，差不多2年就出現(xiàn)電量衰減。一句話(huà)概括就是：暖男更持久，渣男早已虛。

在駕駛輔助方面，比亞迪漢也一點(diǎn)不虛，搭載的智能駕駛輔助系統(tǒng)包含DiTrainer教練模式，可根據(jù)駕駛行為、路況、天氣甚至駕齡等因素評(píng)測(cè)，選擇性開(kāi)啟輔助駕駛功能。

當(dāng)然，比亞迪和華為合作之后，比亞迪漢還搭載了華為5G通訊模組，無(wú)論是車(chē)聯(lián)網(wǎng)還是未來(lái)自動(dòng)駕駛功能，比亞迪漢的表現(xiàn)很可能在特斯拉之上。

比亞迪漢比街上很多奔馳寶馬都大一圈，當(dāng)然也比Model 3更大，漢的長(zhǎng)寬高軸距都大那么一點(diǎn)，簡(jiǎn)直就是車(chē)大空間好！

買(mǎi)比亞迪，就不能有夢(mèng)想？

很明顯，30萬(wàn)預(yù)算的價(jià)位，比亞迪漢完全可以靠實(shí)力吃飯，但同樣30萬(wàn)預(yù)算，買(mǎi)Model 3在面子上更過(guò)得去一些。

好比開(kāi)著車(chē)去見(jiàn)丈母娘的時(shí)候，丈母娘哪里分得清好壞呢，最后還不是看品牌。

比亞迪漢走了高端路線(xiàn)，一些人就要接受不了了，認(rèn)為品牌不夠格，實(shí)力再?gòu)?qiáng)也沒(méi)用。但中國(guó)品牌，遲早都要走出中國(guó)走向世界。

當(dāng)心跪久了，會(huì)站不起來(lái)的。

未來(lái)，肯定會(huì)有這樣的段子：“以前沒(méi)錢(qián)買(mǎi)比亞迪，以后沒(méi)錢(qián)買(mǎi)比亞迪?！?/p>

輪到你說(shuō)：

如果你有30萬(wàn)，你會(huì)怎么選？