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我不懂車的時候，汽車，大概只是我未來生活的一個剛需，有錢了，買臺好點(diǎn)的，要是混得一般，那就買臺性價比高的。

但工作的時候常接觸到車，身邊的人都在討論駕駛樂趣，大家的夢想變成了無數(shù)個缸，甚至開玩笑血管里留著的都是汽油，慢慢的，我也被同化了..偶爾來一臺電動車，我下意識也會回答：沒有靈魂，不想試。但，是不是真的只有燃油車才有靈魂？

7.5代高爾夫還是我短期內(nèi)最想擁有的車型

這次試駕的騰勢500，是一臺純電車，撇開它的價格而言，它確實是一臺挺不錯的電動車：底盤質(zhì)感好，有奔馳的整車技術(shù)，有比亞迪的電池和驅(qū)動技術(shù)，在上一代的加速慢，沒有全景天窗等等問題上，也用心對待反饋，工況續(xù)航里程增加到了451公里，市區(qū)夠用，短途旅行也不用過分擔(dān)心電量，提升了不少。

而試駕的這幾天，這臺車就成了我的代步車，我開著它上下班，去電影院，去商場買東西，穿梭在城市里，那股悠閑淡定的勁兒慢慢占據(jù)了我。

開始代入了這種設(shè)定后，我開始理解了電動車的靈魂：方便，輕松。

買一臺電動車，不必?fù)?dān)心上牌，在一線城市可以輕松上牌；可以不用擔(dān)心擁堵，輕松控制油門剎車就行，甚至還能放空一下自己；沒有尾氣，沒有聲音，就這樣平平穩(wěn)穩(wěn)的溜達(dá)著，這種生活，好像也不錯啊。

充電的問題？本來在商場想找個充電樁充電的，但是沒辦法，全被燃油車占領(lǐng)了。在體驗這臺車的四天時間里，我們天天在市區(qū)轉(zhuǎn)悠、拍攝，還車的時候發(fā)現(xiàn)續(xù)航里程還剩兩百公里，根本就沒機(jī)會充電。

其實還挺耐用的！

不是誰都會試駕近百甚至過百臺車，去分清不同的駕駛乘坐感受，不是誰都會在意這一代車型會比上一代增加了多少匹馬力，不是誰都會不斷去檢索汽車相關(guān)詞匯，了解每臺車的換代上市時間。

很多人只是簡單想要一臺車而已，開起來比較輕松，舒服 實用，它就是一個代步工具，就這么簡單。

可能在某個平行宇宙里我就是一個普通的家庭主婦，開著一臺電動車上下班買菜接送孩子，不必講究激情和熱血，不匆不忙。

真的有買車需求的人，各式各樣，不是誰都講究追求駕駛樂趣的，誠然熱愛無罪，但無感也不是錯，最重要的是明白自己的需求，明白自己想要的是什么，而讓我偶爾當(dāng)一下偉大而不平凡的家庭主婦，享受簡單卻不平凡的輕松，好像也不錯。