提到車界的顏值擔當，韓系車型自然當之無愧，而正因如此，其實力也容易被業(yè)界忽視。作為長期以來的顏值代表，東風悅達·起亞旗下車型多因顏值搏得大名，但其實卻遠不止顏值。

還記得8年前起亞K3引入國內(nèi)帶來的驚艷四座，當時的起亞K3確實值得推崇，整體實力絲毫不輸那些TOP榜家轎，更一度達到其巔峰狀態(tài)，月銷量高達2.58萬量。

上市七年后，起亞K3迎來了換代，但有人說，全新一代K3的革新只體現(xiàn)在了外觀配置上，事實真如此嗎？

試駕K3，顏值只是加分項

其實對于一款家用三廂車來說，可靠、省油才是消費者對其最核心的訴求，從這方面看，全新一代K3在駕控和燃油經(jīng)濟性上均有亮點。

我們此次試駕的是東風悅達起亞全新一代K3 1.4T自動智享運動版，官方指導價為12.58萬元。在多數(shù)人固有印象中，起亞K3只能算是一臺實用家轎，穩(wěn)定、舒適是其最大特點，直到試駕了1.4T渦輪增壓版的全新一代K3，才對小排量渦輪增壓有了較大改觀。

1.4T渦輪增壓發(fā)動機版本的K3，最大功率為95.5kW（130Ps）/5500rpm，最大扭矩為211Nm/1400-3700rpm，與之匹配的是一臺7DCT雙離合變速箱。

所以，在輕踩油門時，發(fā)動機就有靈活的響應，當轉(zhuǎn)速提升至1500rpm時，能感受到與自然吸氣車型有著明顯不同的加速感受。

而這其中除了1.4T渦輪增壓發(fā)動機功不可沒之外，7DCT的擋位靈敏切換也非常重要，車輛還配備有兩個換擋撥片，進一步增強了全新一代K3的駕駛樂趣。

此次試駕不僅有高速路況，同時也有擁堵的城市道路，我們的駕駛習慣也盡可能的真實還原了車主的實際用車場景，綜合下來，全新一代K3平均油耗不會超過7.0L/100km，很好的兼顧了性能與燃油經(jīng)濟性。

而此次試駕正值梅雨季節(jié)，蘇州下了一整天雨，但在濕滑的路面上，車輛即使在過急彎時也沒有太多側(cè)傾，這得益于輪胎的抓地力和車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)。同時在過坑洼路面時，底盤的調(diào)教以及良好的避震，過濾顛簸的同時還能保留路感反饋，這一點是意想不到的。

全新一代K3搭載了1.5L+IVT和1.4T+7DCT兩套動力系統(tǒng)，而在經(jīng)過了一百多公里的深度試駕體驗之后，我極力推薦1.4T版本車型，因為多花這一兩萬元能享受到的絕不僅僅是更強的動力，還有更加暢快的駕乘體驗與絕佳的駕駛樂趣，以及更豐富的車型配置。

實用、省油，其實大多數(shù)合資家轎也能做到，但除此之外，全新K3還有吸引年輕消費者的“絕招”——在設計上，帶來超級大驚喜。

“虎嘯式”的前臉、狹長的大燈組，全新一代K3搶眼的前臉設計為外觀加分不少，讓K3擁有這個級別車型中少有的辨識度。與此同時同時，還融入了“Design KIA”的設計理念，整體向潮流和運動方向進化。

其內(nèi)飾設計也頗具人性化，其中，7英寸液晶儀表盤和10.25英寸液晶中控屏的加入，大大提升了車內(nèi)的科技感。在智能和娛樂方面，其中控系統(tǒng)搭載了起亞與百度聯(lián)合開發(fā)的智能互聯(lián)系統(tǒng)2.0，具備情景語音控制、導航和其它多媒體娛樂功能。

韓系車不行了？但起亞銷量一直在提升

可以看到，無論是K3還是K5，東風悅達·起亞的年輕化思維早已植入在品牌基因當中。隨著年輕消費者逐漸成為汽車市場的主力軍，年輕化戰(zhàn)略對車企來說越來越重要，而事實上，起亞的這種年輕化戰(zhàn)略已經(jīng)初見成效。

今年上半年，東風悅達·起亞拿出了成績單：一季度銷量整體起暖回升，6月份更是同比提升21%，而據(jù)中國汽車流通協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，起亞的保值率高達60.12%，且在合資品牌中，是唯一一個保值率躋身前十的韓系品牌。這些亮眼的成績給了唱衰韓系車的人一記耳光。

而在銷量結構上我們不難發(fā)現(xiàn)，東風悅達起亞開始改變低價車型占比多的局面，今年上半年，新一代K3、K5等戰(zhàn)略車型銷量占比從1月的49%提升到76%，平均售價達到12萬以上，整個公司的收益和經(jīng)銷商業(yè)務的改善都有比較明顯的提升。

去年底東風悅達·起亞總經(jīng)理李峰曾說“改善經(jīng)銷商現(xiàn)狀，調(diào)經(jīng)銷商庫存，提振經(jīng)銷商信心?！比缃瘢肽赀^去了，東風悅達起亞庫存系數(shù)已經(jīng)回到合理范圍，脫離的部分經(jīng)銷商也已回歸，第一個難題已經(jīng)得到解決。東風悅達·起亞現(xiàn)在全力以赴的，就是9月份即將上市的全新K5凱酷，而K5和K3有一個共同點，就是年輕化。

K3在年輕化趨勢中給起亞帶了個好頭，不管是靚麗的外觀，豐富的配置、1.4T強勁動力還是超低的油耗，都使得其在眾多優(yōu)秀的競爭者中脫穎而出，同時它還會促進一個品牌的銷量回升。拋開顏值，從全新一代起亞K3的綜合實力來看，它仍然是一個好的產(chǎn)品。

圖片來源于汽車生活原創(chuàng)