近日，寶馬iX3正式全球首發(fā)，新車將于年內(nèi)在中國(guó)沈陽(yáng)的華晨寶馬工廠生產(chǎn)，下半年在國(guó)內(nèi)率先上市，國(guó)產(chǎn)iX3將出口到全球39個(gè)地區(qū)，產(chǎn)品主要面對(duì)歐洲市場(chǎng)。新車在WLTP工況綜合續(xù)航里程達(dá)到500km。

寶馬iX3的外觀整體延續(xù)了概念版車型的造型設(shè)計(jì)，采用了封閉雙腎進(jìn)氣格柵、貫穿式設(shè)計(jì)的前包圍、車身四周的新能源車型專屬藍(lán)色裝飾。此外還配備了20英寸全新的空氣動(dòng)力輪圈，可減小5%的空氣阻力。

寶馬iX3的內(nèi)飾與燃油版車型保持一致，僅在中控臺(tái)、電子檔把、方向盤LOGO等處采用藍(lán)色裝飾條，并且車內(nèi)采用藍(lán)色的氛圍燈，進(jìn)一步凸顯了其新能源車型的身份。

寶馬iX3配備寧德時(shí)代提供的電池組，電池組容量74kWh，WLTP工況下的綜合續(xù)航里程達(dá)到500km；高充電功率可達(dá)100kW，僅需45min即可將電池電量從0充至80%。并搭載第五代寶馬eDrive電力驅(qū)動(dòng)技術(shù)，最大功率210kW（285馬力），峰值扭矩400Nm。

寫(xiě)在最后

寶馬iX3選擇在中國(guó)生產(chǎn)并銷往全球市場(chǎng)，并在中國(guó)率先上市，除了看中了國(guó)內(nèi)新能源技術(shù)以及豐富的供應(yīng)商產(chǎn)業(yè)鏈以外，當(dāng)然少不了的還有對(duì)于中國(guó)新能源市場(chǎng)的重視。有了這份重視，也讓我們對(duì)于它將來(lái)的售價(jià)有了比較高的期待，看寶馬到底能給出什么答案吧。