許多人提到美系B級車腦海中第一個(gè)想到的便是別克君威，作為一款很早進(jìn)入中國市場的中型車，給國人留下了商務(wù)豪華范兒的印象。黑色船型車身配上三張盾牌的別克車標(biāo)，在當(dāng)年的影響力絲毫不亞于豪華品牌。而發(fā)展到今日，君威已經(jīng)朝著年輕化的方向改變，甚至推出了君威GS穿越火線聯(lián)名版來吸引更多的年輕消費(fèi)者。另一臺美系中型車蒙迪歐當(dāng)年也是憑借一張高顏值的“馬丁臉”贏得了一大票消費(fèi)者的喜愛，一直有著相當(dāng)不錯(cuò)的銷量表現(xiàn)。今天，我們就將這兩款在中國都頗有故事的美系中型車做一個(gè)對比，看看它們究竟有何表現(xiàn)。

上汽通用別克 君威

（圖為2018款 GS 28T穿越火線聯(lián)名限量版）

長安福特 蒙迪歐

磚叔點(diǎn)評：兩款車單從車身數(shù)據(jù)來看，君威有著更長、更矮的車身尺寸，實(shí)車給人的感覺也更為修長。車內(nèi)空間表現(xiàn)上，兩款車相較同級別主打空間的車型，如邁騰、帕薩特等來說并無太大優(yōu)勢。在后排乘坐空間表現(xiàn)上，蒙迪歐的實(shí)際乘坐空間則要稍強(qiáng)于君威。值得一提的是，相較君威而言蒙迪歐在全國大部分經(jīng)銷商處都有著更大的優(yōu)惠幅度。

磚叔點(diǎn)評：兩款車都采用了1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，單從數(shù)據(jù)上來看君威的扭矩更大，而蒙迪歐則在功率上領(lǐng)先對手。在變速箱的配備上，君威采用了通用最新的9AT變速箱，在實(shí)際駕駛體驗(yàn)中反應(yīng)積極，有著較好的駕駛感受。而蒙迪歐所采用的6AT變速箱在實(shí)際駕駛中的表現(xiàn)則不過不失，運(yùn)動(dòng)感和舒適性都能有一定保障。

磚叔點(diǎn)評：兩款車均采用了同級別較為主流的前麥弗遜+后多連桿式獨(dú)立懸掛。在實(shí)際駕乘體驗(yàn)中表現(xiàn)都較為均衡，在保證舒適性的前提下又能兼顧到車輛的運(yùn)動(dòng)特性。在懸掛的支撐性上君威的表現(xiàn)要好一些，但在濾振方面蒙迪歐則有著更好的體驗(yàn)。

磚叔點(diǎn)評：此次所對比的兩款車均為1.5T的頂配車型，官方指導(dǎo)價(jià)相差了6000元?？梢钥闯鰞煽钴囋谲囕v配置上表現(xiàn)不錯(cuò)，符合其中型車的定位。但在配置豐富性上可以看到，上市時(shí)間更短的君威有著更好的表現(xiàn)，這是蒙迪歐目前所未能匹敵的。

上汽通用別克 君威

作為美系中型車的代表之一，君威在國人心中一直占據(jù)著舉足輕重的地位。新款君威相較老款開始主打運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，具備運(yùn)動(dòng)化的前包圍、犀利的前大燈、流線感十足的車身。此外，搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的君威最大馬力高達(dá)261匹，在同級別車型中絕對算得上是佼佼者，能帶給你非常不錯(cuò)的駕駛感受。

長安福特 蒙迪歐

作為一款高顏值的中型車，蒙迪歐自上市以來就憑借一張“馬丁臉”贏得了無數(shù)消費(fèi)者的芳心。此外，扎實(shí)的做工與優(yōu)秀的操控也是許多人選擇蒙迪歐的主要原因。據(jù)悉，目前蒙迪歐在全國各地經(jīng)銷商處都有著較大的優(yōu)惠幅度，喜歡這款車的朋友們可多留意一下。