就在兩周前，斯蒂安·森格爾（Christian Senger）還親自宣布大眾汽車的軟件組織正式從計(jì)劃階段轉(zhuǎn)入運(yùn)營(yíng)階段。但是如今對(duì)森格爾個(gè)人來(lái)說(shuō)，一切都在看似真正開(kāi)始之前就已經(jīng)結(jié)束了。

幾天之前，德國(guó)《商業(yè)日?qǐng)?bào)》報(bào)道說(shuō)，大眾汽車軟件組織的主管，也就是Car.Software-Organisation CEO斯蒂安·森格爾將從大眾汽車離職，同時(shí)不再擔(dān)任大眾乘用車品牌董事會(huì)成員。消息還說(shuō)，大眾汽車CEO迪斯試圖挽留森格爾。

Christian Senger

森格爾曾在寶馬任職15年，參與了寶馬i3和i8的研發(fā)工作。迪斯在2015年上任大眾汽車集團(tuán)CEO后，森格爾于2016年進(jìn)入大眾汽車工作，快速推進(jìn)了大眾MEB平臺(tái)的研發(fā)和基于該平臺(tái)的首款電動(dòng)汽車ID.3，此后開(kāi)始負(fù)責(zé)大眾汽車的數(shù)字化轉(zhuǎn)型工作至今。他在2019年還成為了大眾乘用車品牌的董事會(huì)成員。被視為大眾汽車科技轉(zhuǎn)型的重要推動(dòng)者，也是迪斯的左膀右臂。

就在人們都認(rèn)為奧迪新任首席執(zhí)行官克庫(kù)斯·杜斯曼（Markus Duesmann）將直接領(lǐng)導(dǎo)Car.Software組織，不再需要為此重新設(shè)立首席執(zhí)行官職位時(shí)，大眾汽車卻正式作出了回應(yīng)。

德國(guó)時(shí)間7月15日，大眾汽車正式宣布Car.Software組織的新任首席執(zhí)行官是德克·希爾根伯格（Dirk Hilgenberg），他也來(lái)自寶馬集團(tuán)，最近的職位是寶馬集團(tuán)制造工程高級(jí)副總裁。而杜斯曼繼續(xù)負(fù)責(zé)軟件研發(fā)，這是因?yàn)檐浖邪l(fā)仍是集團(tuán)范圍內(nèi)研發(fā)工作的一部分。

Dirk Hilgenberg

大眾汽車表示，其軟件平臺(tái)的集中開(kāi)發(fā)工作并未失速，反而正在加快速度。Car.Software組織將設(shè)立在奧迪的總部所在地——因戈?duì)柺┧氐腎N Campus高科技中心。

“我們現(xiàn)在正在發(fā)起汽車行業(yè)的最大革命。幾年后，汽車的操作系統(tǒng)和高度安全的汽車云將為行業(yè)帶來(lái)改變。這就是為什么Car.Software組織要作為大眾汽車集團(tuán)軟件開(kāi)發(fā)的跨品牌部門，它的強(qiáng)大定位是邁向未來(lái)的關(guān)鍵一步，” 杜斯曼說(shuō)。

Markus Duesmann

“前幾年，大眾汽車集團(tuán)將戰(zhàn)略使命確立為軟件驅(qū)動(dòng)的出行科技公司，森格為此做出了決定性的貢獻(xiàn)。在他的領(lǐng)導(dǎo)下，我們已經(jīng)創(chuàng)建了功能強(qiáng)大的軟件單元，該單元在成功開(kāi)發(fā)后可以進(jìn)入操作階段。同時(shí)，通過(guò)技術(shù)合作、收購(gòu)和招聘軟件專家，大大增強(qiáng)了集團(tuán)的技術(shù)實(shí)力。我要感謝森格的開(kāi)拓性工作。

Car.Software組織在軟件產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)和技術(shù)集成方面具有豐富的國(guó)際經(jīng)驗(yàn)。隨著希爾根伯格即將接任該組織的首席執(zhí)行官。我將與希爾根伯格密切合作，繼續(xù)大力支持Car.Software組織的高速發(fā)展?！倍潘孤f(shuō)。

據(jù)了解，VW.OS汽車操作系統(tǒng)、汽車數(shù)據(jù)云和用于車輛控制單元的新電子體系結(jié)構(gòu)將在下一代電動(dòng)汽車中使用。到2025年，集團(tuán)的所有新車型都將可用到上述成果。

隨著7月1日以后的工作模式的轉(zhuǎn)變，集團(tuán)下屬的品牌和公司中有許多專家加入了Car.Software組織。截止目前，有超過(guò)75％的專家已決定在新的軟件部門工作。到今年年底，大約有5000名專家可以在Car.Software組織的中一起工作。

作為Car.Software組織擴(kuò)展計(jì)劃的一部分，大眾乘用車品牌的數(shù)字汽車與服務(wù)部門可能會(huì)重新整合到核心品牌中，因?yàn)槟壳霸谀抢锕ぷ鞯乃腥藛T都將轉(zhuǎn)移到Car.Software組織中或者根據(jù)自己的要求，加入到公司的其他部門。

據(jù)介紹，Car.Software組織的重點(diǎn)工作是為集團(tuán)的所有品牌和市場(chǎng)開(kāi)發(fā)通用軟件。這主要涉及VW.OS汽車操作系統(tǒng)以及與大眾汽車云的連接。此外，Car.Software組織還將整合集團(tuán)的數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)業(yè)務(wù)模型和創(chuàng)新技術(shù)平臺(tái)解決方案。到2025年，集團(tuán)計(jì)劃為這些業(yè)務(wù)投資超過(guò)70億歐元。

Car.Software組織將匯集眾多國(guó)際專家。它的總部將遷移至英戈?duì)柺┧?，并在柏林、斯圖加特、沃爾夫斯堡和慕尼黑設(shè)立子公司。還將在歐洲其它國(guó)家，以及中國(guó)、美國(guó)、以色列和印度設(shè)有分支機(jī)構(gòu)。