日產(chǎn)這次終于贏了，跌至8萬多起，半年賣205967輛，成家轎新王者

10萬左右區(qū)間的緊湊型車，一直以來是最受消費(fèi)者喜愛的，比如朗逸、軒逸、寶來、卡羅拉等等，都是人氣和銷量極高的。其實(shí)，合資緊湊型車可以選擇的還真不少，有銷量統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)的目前就有51款之多，只是此前的王者一直是朗逸，這款大眾為中國市場量身打造的“特供車”，朗逸的賣點(diǎn)在于，各個(gè)方面都是比較均衡的，你找不到它有明顯的短板，大眾的品牌和寬大得體的空間優(yōu)勢，讓家用車購買群體，為之趨之若鶩，加之長時(shí)間的熱銷，積累了極為強(qiáng)大的群眾基礎(chǔ)，有些人買車，看到鄰居、朋友、親戚開的是朗逸，甚至?xí)患偎妓鞯膩磉x擇朗逸，這就是保有量和口碑對這款車極為強(qiáng)的帶動作用。

作為家用車之王，那么朗逸真是不可替代嗎？其實(shí)，不少廠家瞄準(zhǔn)了朗逸，虎視眈眈，伺機(jī)而動，想著某一天將朗逸拉下馬，成為中國市場最受歡迎的家用車。很顯然，絕大部分緊湊型車是不具備和朗逸單挑的實(shí)力的，唯獨(dú)這幾年能和朗逸一較高下的就是來自日產(chǎn)的軒逸。

2016年朗逸和軒逸的銷量當(dāng)時(shí)分別是478699輛和367979輛，兩者差距尚超過了10萬輛，雖說都是一線家用車，但朗逸還是有著絕對領(lǐng)先優(yōu)勢。2017年，朗逸銷461061輛，軒逸快速增長，銷404726輛，兩者之間的差距大幅縮小了，軒逸可謂來勢洶洶，成為了最有可能打敗朗逸的對手。果不其然，2018年軒逸首次登上了冠軍銷量寶座，以微弱的優(yōu)勢贏了朗逸，對于日產(chǎn)來說，算是值得記錄的歷史時(shí)刻了，當(dāng)年軒逸和朗逸分別銷475696輛和473564輛。你會發(fā)現(xiàn)，朗逸雖說依然大受歡迎，增長后勁是明顯不足的，2016-2018年銷量在46-47萬輛之間徘徊，而軒逸從36.80萬輛增長到了47.57萬輛。

很顯然，對于大眾來說，朗逸的“落敗”，無疑壓力十足，終端市場的價(jià)格開始再度大幅下探，為了冠軍算是拼了，2019年朗逸再度迎來了小爆發(fā)，銷量竟然直接突破了50萬輛大關(guān)，賣掉了526291輛，刷新了國內(nèi)轎車年度銷量記錄。軒逸則因?yàn)閾Q代的原因，受到了小影響，銷462598輛，冠軍的“頭銜”被朗逸奪了回去。

進(jìn)入2020年，朗逸和軒逸的競爭依然在如火如荼的進(jìn)行著，新軒逸繼續(xù)放量，加之價(jià)格跌至8萬多的老款軒逸助陣，又進(jìn)入銷量上升通道，即使受到新冠疫情影響，上半年國內(nèi)狹義乘用車跌幅超20%，軒逸還是以209567輛的成績，又成功逆襲回來了，拿下 “轎車銷量王”的榮譽(yù)，朗逸則僅銷183535輛。

為何如今軒逸這么猛？

首先我們來看軒逸的消費(fèi)群體，毫無疑問的是，購買軒逸的大多是普通工薪階層，它們對于車輛的核心訴求就是乘坐空間相對寬大舒適、外形時(shí)尚洋氣、質(zhì)量穩(wěn)定可靠，至于配置和動力，不是說沒有需求，反而不是他們買車的第一訴求。如果想要?jiǎng)恿?qiáng)勁的家用車，可以選擇思域，但思域銷量相比軒逸，卻低太多了，可見大部分消費(fèi)者，不會將動力和操控視為購車的主要訴求。

你會發(fā)現(xiàn)，軒逸是一款挺實(shí)在的車型，沒有任何越級的配置，以絕對主銷車型1.6L XL CVT悅享版為例，指導(dǎo)價(jià)12.99萬，優(yōu)惠就幾千塊，有前排側(cè)氣囊、前后頭部氣囊、胎壓顯示、倒車影像、電動天窗、無鑰匙進(jìn)入/啟動、4.2寸液晶儀表+8寸中控屏、4喇叭、LED大燈、手動空調(diào)、后座出風(fēng)口等配置，配置雖不上豐富，應(yīng)付日常使用卻是沒有問題的。

根據(jù)車主的反饋來看，大家對新軒逸的顏值評價(jià)頗高，時(shí)尚好看，有點(diǎn)小天籟的感覺，乘坐空間亦是比較寬大得體，猶如沙發(fā)般的座椅，也能給人留下深刻的印象。另外，1.6L自然吸氣發(fā)動機(jī)+CVT無極變速箱的動力組合，沒啥激情，卻足夠平順。燃油經(jīng)濟(jì)性足夠高，自動擋車型百公里油耗也才6L出頭。

所以說，軒逸縱使也不是那么完美，但作為家用來說，大家比較看重的幾點(diǎn)，它都能拿高分，這樣就足夠它熱銷了。

朗逸還有“翻身”的機(jī)會嗎？

被軒逸超過的朗逸，其實(shí)并不是說就不行了，主要因?yàn)樗脑O(shè)計(jì)偏向于豪華大氣，與軒逸走的路線稍有不同，而忽視的是，如今18-30歲左右人群，購車的比例越來越高，很顯然，軒逸的偏向于年輕時(shí)尚的設(shè)計(jì)，比朗逸更能討年輕消費(fèi)者的歡心。同時(shí)，在乘坐舒適性上，尤其是座椅柔軟度方面，軒逸也更有優(yōu)勢。兩者的價(jià)格、動力、配置等，其實(shí)是相差無幾的。短時(shí)間來看，如果朗逸不大幅度降價(jià)，也許要重新贏回軒逸，恐怕也不是那么容易的事情。

如果您的購車預(yù)算在12萬左右，會考慮購買軒逸和朗逸，歡迎留言討論。