相信現(xiàn)在有不少人都喜歡玩改裝，但又因?yàn)閲鴥?nèi)缺乏汽車改裝文化，再加上相關(guān)政策嚴(yán)格限制了改裝車，所以現(xiàn)在的改裝車友們見到交警蜀黍都是能躲就躲。很多車企都看中了部分消費(fèi)者對運(yùn)動化風(fēng)格車型的需求，近幾年不少車企選擇推出原廠自帶改裝風(fēng)格的SUV，今天大咖就來為大家介紹4款。

北京BJ40雨林穿越版新車指導(dǎo)價(jià)：26.99萬元

這車基于現(xiàn)款北京BJ40 PLUS 2.3T自動四驅(qū)旗艦版打造，外觀上針對細(xì)節(jié)方面進(jìn)行優(yōu)化，提供了非?？鋸埖母难b套件。前機(jī)艙蓋上采用了了凸起的進(jìn)氣口，前包圍采用了錳鋼材質(zhì)。

側(cè)面黑色的輪眉樣式粗獷，采用了17英寸鋁合金鍛造輪轂，配備了尺寸為285/70 R17的百路馳KO2全地形輪胎。新車還配備了外掛式備胎，后備廂蓋為兩段式開啟，提供前2個(gè)、后1個(gè)拖車鉤，方便救車或被救。它得最大爬坡度為60度，接近角為42°、離去角37°、縱向通過角30°、空載離地間隙為254mm，只要不是特別險(xiǎn)峻的路況，隨便走莫得問題。

內(nèi)飾方面很奔馳味，不知道會不會有車有把那個(gè)標(biāo)換成巴博斯的呢？配置方面有自動防眩目流媒體內(nèi)后視鏡、A柱上車?yán)?、ABS+EBD、車身穩(wěn)定控制ESP、制動輔助EBA、牽引力控制TCS、上坡輔助HAC等等。

動力上搭載一臺2.3T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率為231Ps，峰值扭矩為345N·m，與之匹配的是愛信的6速手自一體變速箱。新車前懸架為雙橫臂/螺旋彈簧前獨(dú)立懸架，后懸架為五連桿/螺旋彈簧非獨(dú)立懸架。

WEY VV7 GT巴博斯版新車指導(dǎo)價(jià)：本文發(fā)布當(dāng)天上市

作為奔馳的御用改裝廠之一，巴博斯在國內(nèi)也算是有名，這次跟VV7 GT“聯(lián)名”也令很多車迷高興。不得不替WEY品牌說一句“有錢真的可以為所欲為”。

VV7 GT巴博斯限量版前前后后都使用了大量的空氣動力學(xué)套件，并且套件的材質(zhì)還采用了碳纖維進(jìn)行打造。尾部的變化最大，除了增加擾流板外，尾燈升級為全新貫通式黑曜晶體尾燈，霧燈擾流板和后擴(kuò)散器都采用了碳纖維材質(zhì)，真的是下足了血本。為了有效強(qiáng)化戰(zhàn)斗氣息，該車還搭配全新設(shè)計(jì)的21吋熏黑運(yùn)動輪轂，以及紅色競技配色的剎車卡鉗，絕對夠殺傷力。

內(nèi)飾方面，采用讓人印象深刻戰(zhàn)袍紅撞色運(yùn)動內(nèi)飾，帶來強(qiáng)烈豪華視覺質(zhì)感沖擊；同時(shí)搭載WEY品牌與brabus | automotive共同打造人體工程學(xué)定制競技賽車座椅，配備一體化頭枕，座椅靠背還增加了“brabus | automotive”專屬標(biāo)識，進(jìn)一步彰顯超跑格調(diào)。

直至本文發(fā)布為止，新車還沒有上市，動力更價(jià)格還沒有指導(dǎo)，但可以預(yù)想到動力總成變化不大。如果真的沒啥變化的話而售價(jià)更高昂的話，那么就是相當(dāng)于多花錢買個(gè)原廠巴博斯的套件罷了。

豐田C－HR性能版新車指導(dǎo)價(jià)：未上市

豐田GR性能子品牌計(jì)劃會推出GR C-HR車型，也就是C－HR高性能版，跟高爾夫R那樣的意思。經(jīng)過GR部門改造之后的C-HR在外觀上運(yùn)動了一些，前保險(xiǎn)杠和進(jìn)氣格柵的樣式和普通車型有較大區(qū)別，雙五輻19英寸輪圈造型也十分運(yùn)動。

它的車尾造型比較夸張，后保險(xiǎn)杠整合了尾部擴(kuò)散器，雙邊共四出的排氣看著不太好惹。在后備廂蓋和后保險(xiǎn)杠均有“GR”專屬標(biāo)識，以后某寶估計(jì)有很多得賣了。

內(nèi)飾方面在普通版車型的基礎(chǔ)上強(qiáng)化了運(yùn)動元素，小尺寸三輻式運(yùn)動方向盤搭配雙縫線處理，前排座椅采用雙色運(yùn)動座椅，在方向盤和座椅上都能看到“GR”專屬標(biāo)識。

動力方面，GR C-HR預(yù)計(jì)會搭載和GR YARiS相同的1.6T三缸發(fā)動機(jī)，供應(yīng)歐洲市場的車型最大功率或?qū)⑦_(dá)到192千瓦，在日本市場發(fā)布的車型最大功率有望達(dá)到200千瓦。未來會不會引進(jìn)國內(nèi)，就繼續(xù)等消息吧。

長城炮越野皮卡新車指導(dǎo)價(jià)：16.98-19.98萬元

炮皮卡有分商用版和越野版，今天大咖要講的是越野版車型，目前上市了的均為汽油版車型，而柴油版預(yù)計(jì)會在本月的成都車展上上市，車友們可以關(guān)注一下了。從造型上來說，整體跟商用版是差不多的，就是它加裝了些涉水喉、絞盤、前后鐵杠還有越野輪胎等等，這樣看上去就跟暴改過似的。

新車長寬高分別為5437＊1958＊1893（1918）mm，軸距為3230mm，貨廂欄板內(nèi)尺寸長寬高分別為1520＊1520＊538mm，跟福特猛禽并排開也不顯得小氣。

開放式尾廂是越野炮的一大特點(diǎn)，只要不違法拉啥貨都可以，而且它的改裝空間還挺大的，改裝愛好車門可以對這個(gè)“斗”進(jìn)行一系列的改裝了。另外它的接近角30°，離去角26°，最小離地間隙228mm，涉水深度700mm，具備了專業(yè)越野所需的基本素質(zhì)，這就是皮卡相比起普通SUV的優(yōu)勢所在。

炮越野版當(dāng)然不只是看看樣子就完事了，它有坦克掉頭、蠕行控制以及7種駕駛模式，頂配車型甚至還配備氮?dú)鉁p震，會玩會玩。這樣多專業(yè)越野的配置，就算是最頂配車型也不用20萬元，盡管你是一個(gè)越野小白，一坐上車就能感覺到有內(nèi)味了。