VV7 GT巴博斯版

新車指導價：25.88萬元

作為奔馳御用改裝廠之一，巴博斯在國內也算是有名氣了，這次跟VV7 GT“聯(lián)名”，著實讓國內的巴博斯粉興奮起來，25.88萬的價格，比普通版VV7貴了將近小10萬，理性的人會覺得它很貴，但實際上消費它的人，有多少個是真的站在理性角度呢？更何況全球限量300臺，現(xiàn)在有錢也不一定買得到了。

買不到就算了，我看看還不行？VV7 GT采用“騎士鎧甲”的設計語言，盾型的前格柵配合內部類似蜂窩狀元素，當然這都不是重點，重點在于它裝備了大量碳纖維材質的空氣動力學套件，霧燈擾流板和下唇擾流板都采用碳纖維材質，真是下足了血本。同時，為了強化運動氣息，VV7 GT還搭配全新設計的21寸熏黑輪圈，以及紅色剎車卡鉗，實際跑起來有沒有效果不知道，反正視覺效果是到位了。

很可惜的是，巴博斯并沒有對VV7 GT的動力部分“動刀”，依然是我們熟悉的配方，搭載一臺2.0T發(fā)動機，最大功率227馬力，峰值扭矩387牛·米，傳動系統(tǒng)匹配7速雙離合變速箱，官方公布百公里7.3秒的成績，對于一臺原廠“改裝車”來說，還算說得過去吧。

北京BJ40雨林穿越版

新車指導價：26.99萬元

上面這款VV7 GT限量300臺，你不一定能買得到，而原廠自帶“改裝”的BJ40雨林穿越版，庫存量就很充足。之前，懂哥就拿過普通版BJ40試駕車，單說那硬朗陽剛的外觀設計，就吸引了不少回頭率，而現(xiàn)在雨林版的推出，那夸張的外觀改裝套件，回頭率方面只能加個“更”字來形容。前機艙蓋使用凸起的進氣口，配上前包圍的錳鋼材質護杠，整個前臉看上去十分粗獷。

側面黑色輪眉樣式夸張，外擴明顯，17英寸鋁合金鍛造輪轂配備了尺寸為285/70 R17的百路馳KO2全地形輪胎，一副蓄勢待發(fā)的樣子，著實有點唬人。值得一提的是，BJ40雨林穿越版最大爬坡度為60度，接近角為42°、離去角37°、縱向通過角30°、空載離地間隙為254mm，只要不是特別險峻的路況，它都能隨便走。

動力方面，BJ40雨林穿越版搭載一臺2.3T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率為231馬力，峰值扭矩為345牛米，與之匹配的是愛信的6速手自一體變速箱。這套動力總成車妹在普通版車型就試駕過，整體動力表現(xiàn)還行，只是低速走走停停的頓挫感比較明顯，這點挺影響駕駛體驗的。

長城炮越野皮卡

新車指導價：16.98-19.98萬元

炮皮卡有分商用版和越野版，車妹當然要講的是越野版車型，需要注意的是，目前上市了的均為汽油版車型，而柴油版預計會在成都車展上市，喜歡柴油版的朋友不妨在等一下。單從造型上來說，越野版與商用版整體差異不大，無非就是它加裝了涉水喉、絞盤、前后鐵杠，還有越野輪胎等等，這樣看上去就顯得野性許多。

長城炮的長寬高分別為5437/1958/1893mm，軸距為3230mm，即便跟福特猛禽比，也不顯得小氣。開放式尾廂是越野炮的一大特點，只要不違法你想拉啥貨都可以，而且它的改裝空間還挺大的，車主們可以對這個“斗”進行一系列的改裝，樣式之多，讓人眼花繚亂。

看到這里，你可能會覺得炮只是“紙老虎”，實際上它是只“真老虎”，它配備坦克掉頭、蠕行控制以及7種駕駛模式，頂配車型甚至還給你裝上氮氣減震，屬實非常硬核。這么多專業(yè)越野配置的加持之下，它的最頂配車型也不到20萬，價格可以說是非常驚喜了。

以上是幾款原廠就自帶“改裝”的車型，你最喜歡哪一款呢？