很多消費者在購車時，會有一個主要條件就是油耗要低，因為可能經(jīng)常經(jīng)歷擁堵路段，所以它們更在意用車成本的高低。

插混車型雖然在油耗方面表現(xiàn)很優(yōu)秀，但是價格就相對來說要高一些，對于那些預(yù)算不是很充足的消費者來說，就不是那么友好了。

所以這時候，48V輕混車型就成了很好的選擇，他們價格比同級的插混車型稍低一些，油耗也比燃油車更低。今天車載君就針對這部分消費者，推薦幾款48V輕混車型。

吉利ICON

ICON車頭沒有傳統(tǒng)的進(jìn)氣格柵，類似于鋼鐵俠的“瞇縫眼”為日間行車燈，大燈采用了分體式設(shè)計，側(cè)面線條平直，門把手采用了隱藏式。雖然定位為緊湊型SUV，但4350/1810/1615mm的尺寸表現(xiàn)，有些偏向于小型SUV。車尾很飽滿，尾燈采用了“∞”的造型設(shè)計。

內(nèi)飾兩個10.25寸的大屏幕沒有連在一起，有種掛在中控臺上的感覺，各種矩形、多邊形元素的融入，讓整個內(nèi)飾看起來年輕、且有科技感。盡管是城市SUV，在副駕駛還是設(shè)計了扶手，看起來沒有一絲的突兀。整個中控面板基本沒有實體按鍵，底部的空調(diào)控制也是采用觸控操作。

ICON共兩款車搭載1.5T發(fā)動機(jī)+48V微混系統(tǒng)，其中1.5T發(fā)動機(jī)最大功率130千瓦（177馬力），峰值扭矩255N·m，而48V輕混系統(tǒng)則能帶來額外10kW的功率和45N·m的扭矩，匹配7速雙離合變速箱。油耗方面，官方給出的數(shù)據(jù)為5.7L/100km，汽車之家實測數(shù)據(jù)為6.9L/100km。

車載點評：ICON的設(shè)計可能有部分消費者不是那么容易接受，但從家用車的角度去看，ICON足夠優(yōu)秀。48V輕混的加入，讓它的油耗表現(xiàn)變的更優(yōu)異，，兩款輕混車型的價格分別為11.88萬和12.88萬，還是值得考慮的。

啟辰星

啟辰星采用了全新的V-Galaxy星空家族前臉，棱角分明，燈組與格柵有著很好的融合感，視覺效果上更偏年輕化一些。中網(wǎng)鑲嵌了多顆立體星鉆，在很多細(xì)節(jié)上都體現(xiàn)“V”型元素。

尾部采用了貫穿式尾燈，排氣口為雙邊共兩出。內(nèi)飾最吸睛的是那塊15.6英寸的觸摸屏，實體按鍵被減少到只有底部一排，12.3英寸的全液晶儀表盤有著很清晰的顯示效果。

動力方面，新車搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，其中發(fā)動機(jī)最大功率為190馬力，最大扭矩260?！っ住鲃酉到y(tǒng)部分，新車匹配6速手動或7速雙離合變速箱。提供了3款48V輕混車型，工信部綜合油耗為6.1L/100km，最低的價格在13.36萬。

車載點評：啟辰星無論是外觀、配置、空間做的都很優(yōu)秀，不過緊湊型SUV市場并不是誰都可以脫穎而出的，畢竟競爭選手各個都是硬角色。如何讓大家快速接受它，會是東風(fēng)啟辰的主要課題。

48V輕混的加入，讓它在油耗方面更有優(yōu)勢一些，只是該車目前還處在新車剛上階段，待終端優(yōu)惠開放以后，會更有競爭力一些。

科魯澤

2020款科魯澤依舊有多種造型風(fēng)格供選，較高配的兩款車型采用RS套件，車頭變的更激進(jìn)，黑色多邊形格柵看起來很時尚。側(cè)面來看，科魯澤依舊較為圓潤，車身尺寸方面與老款保持一致，在緊湊型車級別當(dāng)中，屬于正常水準(zhǔn)。RS版的車型在尾部，增加了不少運動元素，尾箱蓋上擾流條，很有立體感的后保險杠等。

內(nèi)飾沒有太大變化，依舊搭載8英寸觸屏，支持MyLink＋智聯(lián)系統(tǒng)，只是在界面效果上做了優(yōu)化。導(dǎo)航、語音識別、手機(jī)遠(yuǎn)程控制等配置，也都有所配備。動力上，科魯澤帶48V輕混系統(tǒng)車型分別搭載了1.0T/1.3T三缸發(fā)動機(jī)，工信部綜合油耗分別為4.7L/100km和5.3L/100km。

車載點評：新款車型相比老款沒有太大的變化，唯一的差別就是引入了48V輕混系統(tǒng)，讓它在油耗和初段加速方面都表現(xiàn)的更優(yōu)秀一些。新車目前在終端有著2萬左右的優(yōu)惠，RS 330T輕混版還不到十萬元，如果有購車需求的話，還是很值得參考的。

寶駿730

作為一款實用的家用MPV，過百萬的銷量，足矣證明寶駿730算的上是一款成功的產(chǎn)品。外觀方面，它采用了較大尺寸的盾形樣式前格柵，搭配雙橫幅鍍鉻飾條，加上分體式的前霧燈和LED日間行車燈，讓前臉看起來很有層次感。車尾造型飽滿圓潤，全黑色的D柱營造出了懸浮車頂?shù)男Ч?，也增加了車尾的層次感?/p>

內(nèi)飾上配備了懸浮式中控屏，支持CarPlay和安卓手機(jī)互聯(lián)，另外像無鑰匙進(jìn)入、一鍵啟動、主駕駛座椅電動調(diào)節(jié)等常見的配置，在旗艦版車型上都有配備。

動力上搭載，型號為260T的全新1.5T發(fā)動機(jī)，搭配由柳州上汽變速器柳東分公司生產(chǎn)的型號為CTF25的CVT變速箱，這套動力總成最早在寶駿530和寶駿RS-5上率先搭載。另外其在1.5T手動版本當(dāng)中，有一款車型配備了48V輕混系統(tǒng)，工信部綜合油耗為6.3L/100km。

車載點評：寶駿730經(jīng)歷過一段時間市場猛沖以后，現(xiàn)在的銷量已經(jīng)趨于平緩，今年前5個月的銷量超過了一萬臺，平均月銷在2000輛左右。但不可否認(rèn)，它仍是10萬元以內(nèi)很值得推薦的一款家用MPV。

相比于燃油車型，輕混的燃油經(jīng)濟(jì)性相對來說要出色很多，以上幾款車型，出了剛上市沒多久的啟辰星以外，售價全在10萬元左右，如果最近有購車計劃的可以考慮。