近日，伴隨著車企陸陸續(xù)續(xù)的銷量公布，從公開的銷售數(shù)據(jù)來看，我們不難發(fā)現(xiàn)市場回暖的跡象也比較明顯，雖然在銷量增長方面有多有少，但整體上都在向好的方向發(fā)展。接下來，速遞哥就來和大家聊聊6月份吉利汽車、奇瑞汽車、東風(fēng)悅達(dá)起亞和馬自達(dá)的市場表現(xiàn)。

吉利汽車：累計銷量為110129輛

6月份累計銷量為110129輛，同比增長21%，環(huán)比增長1%。2020年1-6月份吉利汽車?yán)塾嬩N量為53萬輛，同比下降約19%，完成全年任務(wù)141萬輛的38%。其中，博越系銷量為20189輛；帝豪系銷量為29329輛；領(lǐng)克銷量為13214輛；新能源電氣化銷量為8750輛；遠(yuǎn)景家族銷量為17647輛。

速遞哥點評：從以上的銷售數(shù)據(jù)來看，吉利汽車的銷量主力還是在帝豪系和博越系以及遠(yuǎn)景家族等產(chǎn)品上，新生代產(chǎn)品車型的貢獻(xiàn)是有限的，無論是幾何A還是ICON或者星越，雖然也取得了一定的銷量，但需要努力的地方還有很多。尤其是幾何A，上市都一年多了仍然沒有起色，在很大程度上對吉利的打擊不小，后續(xù)車型更新緩慢也與幾何A賣不好有關(guān)。

真正能夠為吉利在銷量上增磚添瓦的應(yīng)該是領(lǐng)克，但由于領(lǐng)克產(chǎn)品的售價堅挺，品牌影響力方面還沒有凸顯出來，再加上合資車的不斷打壓和圍堵，銷量方面只能算是平常，但是，伴隨著領(lǐng)克產(chǎn)品線的豐富等等，領(lǐng)克品牌的崛起也只是時間上的早晚，越過山丘，前方就會有更好的風(fēng)景，努力吧，領(lǐng)克！

奇瑞集團(tuán)：累計銷量為46189輛

6月份，奇瑞集團(tuán)累計銷售汽車46189輛，環(huán)比增長10.9%。在車市嚴(yán)冬等不利因素的影響下，這已經(jīng)是奇瑞汽車連續(xù)四個月實現(xiàn)正增長了，對于奇瑞來說真的是實屬不易了。但具體的單車型方面，瑞虎7、瑞虎8和艾瑞澤系列以及捷途品牌，可以說是奇瑞汽車的銷量支柱。

速遞哥點評：作為汽車行業(yè)里面的技術(shù)車企，奇瑞汽車被很多車友和網(wǎng)友稱之為“汽車界的華為”，正是因為奇瑞汽車擁有深厚的技術(shù)沉淀，才使得奇瑞汽車在產(chǎn)品的開發(fā)上底氣十足。今年，伴隨著全新一代瑞虎7系列的上市，瑞虎8的即將改款，以及將要在7月16日新款瑞虎5x的上市等等，再加上捷途品牌和星途品牌等等的助力，奇瑞汽車也有望會在下半年迎來銷量方面的一個高峰。

東風(fēng)悅達(dá)起亞：累計銷量為22028輛

6月份，東風(fēng)悅達(dá)起亞的銷量為22028輛，同比增長20.9%，連續(xù)3個月銷量同比上漲。2020年上半年東風(fēng)悅達(dá)起亞累計銷量為111728輛，已完成銷量目標(biāo)的31.9%。銷量主力主要集中在智跑和起亞KX3以及起亞K3等等車型。尤其是智跑更是“寶刀未老”，在新的市場環(huán)境下凸顯其新的活力。

速遞哥點評：作為韓系車在國內(nèi)汽車市場里面的代表車企之一，東風(fēng)悅達(dá)起亞也曾經(jīng)創(chuàng)下過輝煌的業(yè)績，旗下的多款產(chǎn)品都以高性價比等深得消費者的喜歡。而作為經(jīng)典SUV車型的智跑至今都深受不少消費者的青睞，6月份，智跑的單月銷量超過了9000臺，同比增幅高達(dá)204.6%。伴隨著B級車凱酷的即將上市，這款誕生于i-GMP第三代技術(shù)平臺的車型，如今可謂是“網(wǎng)紅”了，如果價格合適的話，凱酷將會在很大程度上為東風(fēng)悅達(dá)起亞帶來較高的銷量。

馬自達(dá)：累計銷量為21002輛

6月份，馬自達(dá)單月銷量為21002輛，同比增長7.3%。其中，一汽馬自達(dá)銷量為8922輛，長安馬自達(dá)銷量為12080輛。具體車型來看，昂克賽拉銷量為6933輛，1-6月累計銷量為39648輛；CX-5銷量為3585輛，1-6月累計銷量為15167輛；CX-4銷量為6149輛，1-6月累計銷量為23549輛。

速遞哥點評：因為注重操控等，馬自達(dá)的產(chǎn)品車型在很大程度上犧牲了空間，這就是價格方面的“一根筋”，導(dǎo)致了很多消費者的遠(yuǎn)離，當(dāng)然了，對于馬自達(dá)的車型，愛的人愛死，恨的人恨死，呈現(xiàn)出來了明顯的兩極分化。但因為是小眾產(chǎn)品，所以在銷量方面的起色不大，賣得最好的就是昂克賽拉，今年上半年的總銷量接近4萬臺，對馬自達(dá)的貢獻(xiàn)不小。

寫在最后：從上述四家車企在6月份的銷量來看，可以說都達(dá)到了預(yù)期，雖然增長的幅度有多有少，但畢竟今年的汽車行情與以往不一樣，能夠取得這樣的銷量也算是不錯了。但是，除了馬自達(dá)外，無論是吉利汽車還是東風(fēng)悅達(dá)起亞以及奇瑞汽車，根據(jù)各自的產(chǎn)品布局來看，下半年都有新產(chǎn)品入市，銷量提升也會有較大的提升空間，這一點值得大家期待，你說呢？

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