據(jù)乘聯(lián)會(huì)銷量數(shù)據(jù)，2020年5月份國(guó)內(nèi)市場(chǎng)SUV總體銷量同比增長(zhǎng)13.7%，市場(chǎng)形勢(shì)可謂是一片大好，但新寶駿（在寶駿品牌基礎(chǔ)上發(fā)布的品牌）品牌的首戰(zhàn)之車、形象之車——新寶駿RS-5當(dāng)月的銷量卻同比暴跌38.7%，當(dāng)月銷量?jī)H為1105輛。

新寶駿RS-5是新寶駿品牌首款產(chǎn)品，于2019年4月11日正式上市，使用全新鉆石車標(biāo)，定位緊湊級(jí)SUV，車價(jià)在10萬(wàn)元級(jí)別。

作為新寶駿品牌首款SUV，RS-5顯然是被寄予厚望的，然而新寶駿RS-5并沒能實(shí)現(xiàn)新寶駿品牌一戰(zhàn)成功的愿望，反而遭遇了銷量滑鐵盧。

除了大量新車的上市對(duì)其造成銷售壓力外，新寶駿RS-5本身有存在哪些不足呢?

缺點(diǎn)一：動(dòng)力總成落后，吐槽聲一片

新寶駿RS-5的動(dòng)力總成實(shí)在是不夠看，網(wǎng)上吐槽聲一片。新寶駿RS-5搭載了一臺(tái)1.5T多點(diǎn)電噴發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率111kW，峰值扭矩250N·m。電噴系統(tǒng)在當(dāng)下看來(lái)已經(jīng)是過(guò)時(shí)了，同級(jí)別的競(jìng)品車型均搭載了缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，燃燒效率相比電噴至少提升了15%-20%，這一點(diǎn)上，新寶駿RS-5無(wú)疑是落后了。新寶駿RS-5匹配的是CVT變速箱和一款6MT的手動(dòng)擋車型。在自主品牌10萬(wàn)級(jí)SUV中，很少有搭載CVT變速箱的，首要原因就是CVT變速箱存在問(wèn)題較多，比如明顯的發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)拖拽感以及低溫保護(hù)，大大降低了用車體驗(yàn)。

缺點(diǎn)二：轉(zhuǎn)向虛位明顯

新寶駿RS-5的方向盤轉(zhuǎn)向并不精準(zhǔn)，虛位大，轉(zhuǎn)彎行駛時(shí)需要打很大的方向才能達(dá)到理想的轉(zhuǎn)彎效果。在市區(qū)慢速行駛變道或者在小范圍挪車時(shí)由于指向模糊操作難度加大。同時(shí)，轉(zhuǎn)彎時(shí)車身側(cè)傾幅度很明顯，體驗(yàn)感較差。

缺點(diǎn)三：新車內(nèi)飾異味大

內(nèi)飾異味一直是寶駿旗下車型的通病，新寶駿RS-5也沒有根本性提升。很多車主反映新車剛買回來(lái)時(shí)完全不敢關(guān)車窗，因?yàn)檐噧?nèi)異味太大了，更重要的是，車主對(duì)其危害性十分擔(dān)憂，害怕異味會(huì)對(duì)其身體健康造成影響。

缺點(diǎn)四：降噪效果欠佳

據(jù)車主反映，新寶駿RS-5的車內(nèi)噪音很大，噪音同時(shí)來(lái)自發(fā)動(dòng)機(jī)、輪胎和風(fēng)噪。其中發(fā)動(dòng)機(jī)噪音尤為突出，在中段加速或急踩油門時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音很大，在車內(nèi)聽的真真的。同時(shí)，車速上了60km/h，胎噪也開始十分明顯，在進(jìn)行0-100km/h測(cè)試時(shí)，也發(fā)現(xiàn)當(dāng)速度快時(shí)，車內(nèi)的三種混合噪音會(huì)讓駕駛者十分難受。

缺點(diǎn)五：后備箱開口離地高，對(duì)女性不友好

新寶駿RS-5后備箱在空間方面中規(guī)中矩，但是開口離地的高度稍稍過(guò)高，對(duì)于女性用戶來(lái)說(shuō)，放置一些較重的物品會(huì)顯得很吃力。

缺點(diǎn)六：分體式大燈位置過(guò)低，容易被泥水遮擋，存安全隱患

新寶駿RS-5的前臉采用了分體式大燈設(shè)計(jì)，上面的細(xì)條燈是日間行車燈，主大燈則被集成在了霧燈的位置，并且位置偏低。正因因?yàn)檫@樣，當(dāng)車輛行駛在一些爛路或者泥濘坑洼的路段時(shí)，大燈極容易被泥水所遮擋，并且新寶駿RS-5全系也沒有配備大燈清洗裝置，夜晚行車會(huì)有很大的安全隱患。

缺點(diǎn)七：語(yǔ)音識(shí)別能力弱

據(jù)車主反饋，新寶駿RS-5的語(yǔ)音操作反應(yīng)較慢，語(yǔ)音識(shí)別不夠精準(zhǔn)，有時(shí)候同一個(gè)指令需要重復(fù)好幾遍才能被識(shí)別和執(zhí)行，很是麻煩。

缺點(diǎn)八：價(jià)格遠(yuǎn)高于消費(fèi)者預(yù)期

寶駿此前幾年之所以能取得較高的銷售成績(jī)，離不開它對(duì)自己的定位，“實(shí)惠廉價(jià)”，就是寶駿汽車的代名詞，可重新發(fā)布的“新寶駿”品牌明顯是要改變之前的定位，首款車新寶駿RS-5的定價(jià)遠(yuǎn)高于消費(fèi)者心中對(duì)寶駿“廉價(jià)王”的既定印象，9萬(wàn)多的起售價(jià)大大超出了很多消費(fèi)者的心理預(yù)期。