可能大家會(huì)有點(diǎn)奇怪，為啥紅牛君你居然敢接二連三的寫奔馳負(fù)面，還直接把奔馳和經(jīng)銷商的那層紙揭掉？你就不怕奔馳公關(guān)？事實(shí)上是，大多數(shù)汽車廠家都不認(rèn)識(shí)我們，根本不知道我在說他們壞話~~

 

扯遠(yuǎn)了，在上海車展前夕，上汽通用五菱這個(gè)廠家好像突然瘋了一樣，拼了命地推廣他們的新車RS-5。這車全稱新寶駿RS-5。我先問問你，車名里這個(gè)“新寶駿”指的是什么？你肯定認(rèn)為，新寶駿，不就是新款寶駿的意思嘛！

 

并不是，新寶駿，是一個(gè)全新品牌，獨(dú)立于寶駿，LOGO也和寶駿不同。也就是說，這新寶駿，就是個(gè)新品牌，在上汽通用那邊的官方資料里，這個(gè)新寶駿不只是名字不同LOGO不同，甚至連底盤都不一樣，所以你就把它當(dāng)作一個(gè)全新的，跟寶駿沒關(guān)系的新車就好了。

 

好了又扯遠(yuǎn)了，既然是新車實(shí)拍，那就來看看外觀內(nèi)飾吧！至于為啥沒有試駕？我們都還沒拿到試駕車呢！

 

外觀：挺好看，但有些地方設(shè)計(jì)很突兀

 

外觀這種事情不好評(píng)價(jià)，正如有人覺得林志玲好看有人覺得張曼玉更美。所以按我的一貫作風(fēng)，這個(gè)環(huán)節(jié)一般直接丟圖。

 

可以看得出來，車頭的設(shè)計(jì)還挺美的，車身側(cè)面也不差，但車尾的設(shè)計(jì)相對(duì)來說就很一般了，連體式大燈基本上是19年標(biāo)配，車尾線條也沒有了車頭那種激進(jìn)，有點(diǎn)虎頭蛇尾的感覺。而且大家特別留意這張圖。

 

看到?jīng)]？有沒有覺得后輪拱翼子板的設(shè)計(jì)非常怪異？我認(rèn)為這是RS-5整部車外觀設(shè)計(jì)的敗筆，這個(gè)輪拱實(shí)在沒有必要設(shè)計(jì)得這么高，一方面RS-5雖然是SUV，但也只是城市SUV，這車連四驅(qū)都沒，根本沒什么越野能力。設(shè)計(jì)這么過高過大的輪拱，懸掛行程也頂不到上面，那有啥用？而且巨大的輪拱和尺寸本就不大的輪子看起來，整部車就更加顯得怪異了。

 

內(nèi)飾：還真的有驚喜！

 

內(nèi)飾算是我對(duì)這個(gè)品牌徹底改觀的一方面。以往寶駿無論是510還是530，內(nèi)飾設(shè)計(jì)都很有一種廉價(jià)感，你一坐上去就知道這是個(gè)便宜車。而現(xiàn)在這個(gè)新寶駿RS-5，我是第一次感覺不到了絲毫的廉價(jià)感，相反，考慮到它10萬不到的售價(jià)，這個(gè)內(nèi)飾可以說非常驚艷！同價(jià)位下的博越，你看不到這個(gè)內(nèi)飾，H6也沒有這么漂亮的內(nèi)飾，比亞迪更是不會(huì)有。只看內(nèi)飾，而且遮住方向盤上那個(gè)大寫的“BAOJUN”標(biāo)識(shí)的話，你還真可能認(rèn)為這是個(gè)20萬的SUV。

 

當(dāng)然了，看上去很棒，摸上去還是能體會(huì)得到它的真實(shí)售價(jià)的，很多地方用的都是PU，或者是包了PU的硬塑料，跟真正20-30W級(jí)別SUV那種到處都是皮革，質(zhì)感上完全沒得比。但考慮到它最低10萬不到的車價(jià)，這個(gè)內(nèi)飾，真的很可以了。

 

至于空間？也就那樣，比不過博越比不過H6，但也不算差。

 

動(dòng)力：10萬級(jí)的正常水平

 

這車搭載的是一臺(tái)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力151匹，其實(shí)就是新寶駿730DCT，寶駿530同款機(jī)器，雖然沒有試駕環(huán)節(jié)，甚至連啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)都不允許，但這車在動(dòng)力上，大家直接參考寶駿530就可以了。至于操控方面，從這輛車的重心高度和整車比例看，你也直接套用寶駿530的操控體驗(yàn)就可以了。

 

所以這車值得買嗎？

 

這車其實(shí)很有意思，它在很多方面都和寶駿530類似，算是縮小版，時(shí)尚版的530。起售價(jià)也和530差不多。如果你對(duì)外觀很重視，不太喜歡530那種大車，又想買寶駿的話，RS-5是個(gè)合理而非首選的選擇。

 

但這個(gè)級(jí)別大多數(shù)人，恐怕還是會(huì)考慮530，或者哈弗H6以及馬上換代的新博越。原因很簡單，它們雖然沒有RS-5的時(shí)尚，但它們尺寸更大配置更高，換句話說，它們更實(shí)用。

（文章視頻圖片來源于網(wǎng)絡(luò)）

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