汽車廠商對生產(chǎn)的汽車進行召回原本是一件再平常不過的事情，任何一輛車或者說任何一種成熟的技術(shù)都不可能說一點問題也沒有，而召回，則是汽車廠商彌補這些問題的一種做法。

這看似簡單的召回，背后其實隱藏著諸多復(fù)雜的因素，查明問題，確定車型、批次，尋找解決辦法，最重要的，還是負面影響和成本。所以，關(guān)于召回，不同的廠商也有著不同的做法，比如自己尋找問題所在的未雨綢繆型，或是等待消費者反饋問題后的亡羊補牢型，而即便如后者，還會出現(xiàn)拖延很長時間才選擇召回的情況。

最近兩個月，豐田在汽車召回這件事上可謂拿出了“大手筆”。

首先是9月5日，豐田發(fā)出一則公告，2015年6月至2018年5月間生產(chǎn)的普銳斯、普銳斯PHV以及C-HR混動等車型，因有一組連接到混合動力電源控制單元的引擎線束，在連接狀況下，局部線束可會接觸到接頭護蓋，長期磨損會造成電線短路，可能增加起火風險，決定在全球范圍內(nèi)召回共計103萬臺上述車型。

而就在一個月之后的10月5日，豐田再次發(fā)布公告，將在全球召回243萬輛汽油混合動力汽車。短短一個月時間，豐田已經(jīng)宣布召回346萬輛混合動力汽車。

此次召回涵蓋了2008年10月至2014年11月期間生產(chǎn)的普銳斯和Auris（歐版全新一代卡羅拉）混動車型，涉及到日本市場約125萬輛，以及北美市場的83萬輛和歐洲市場的29萬輛。

此外，中國、非洲、大洋洲和其他地區(qū)銷售的車輛也受到影響。此次召回的原因是由于在極少數(shù)情況下，某些車輛的混合動力系統(tǒng)可能無法切換到“故障安全”駕駛模式，這可能導(dǎo)致汽車失去動力并熄火，存在安全隱患。

連續(xù)兩個月發(fā)布召回，這在汽車界算是非常罕見事情了，而以上兩點，目前還并沒有造成任何財產(chǎn)或生命的損失。但從這便可以看出，豐田對于旗下車型的缺陷非常重視，在所涉及的車型還為大范圍出現(xiàn)故障（其實連小范圍出現(xiàn)故障都沒有）的情況下，能夠主動排查問題，拿出解決方案并發(fā)布召回。這樣的做法，無疑是一個大型汽車廠商有擔當?shù)谋憩F(xiàn)。

對于未雨綢繆型的廠商，我想無論是消費者還是業(yè)界，大都會對這樣的廠商報以掌聲，畢竟將問題扼殺在還未對任何人造成損失的時候，是無論對消費者還是對自家產(chǎn)品負責的一種表現(xiàn)。

反觀今年針對國內(nèi)的召回情況，無論是合資車企還是自主品牌（我就不一一點名了），幾乎無一不是因為輿論而被迫召回，而這些輿論來自哪里？自然是消費者遇到了諸多問題之后，采取投訴甚至“堵門”的維權(quán)方式，讓某些品牌的某些車輛的缺陷大幅曝光，這才使得廠商“迫不得已”進行召回。 

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諸如某合資品牌的缺陷被曝光3年之久，終于在上個月宣布召回，而這一召回便是超過300萬的數(shù)量。若是在問題剛出現(xiàn)或是沒出現(xiàn)時，便能察覺問題所在，也不至于有這次大費周章的召回。

再諸如，去年年底爆出的某品牌某類發(fā)動機機油增多，廠商在宣稱只發(fā)生在寒冷地區(qū)之后，“無奈”發(fā)布了一套非常奇葩的召回解決方案，讓業(yè)內(nèi)人士啼笑皆非，而這個召回，到現(xiàn)在卻不了了之了，今年冬天又快到了，那套召回解決方案是否有效，我們等今年冬天再看，不過若是再出問題，可能明年的315，這個廠商應(yīng)該會被重點照顧。

其實，對于亡羊補牢的做法，消費者也是認同的，畢竟機械物件，難免會有一些問題，這些問題或出于材料，或出于工藝，更或者原本就是設(shè)計問題。

但只要廠商能拿出有誠意、能解決問題的召回辦法，我想消費者是樂于接受的。而對于連亡羊補牢都無法做到令人滿意，或是根本不愿做亡羊補牢這件事的廠商，消費者一定不會對這個品牌再有任何的好感，久而久之，帶來的后果便是品牌或廠商的消亡。

最后說個很有趣的數(shù)據(jù)，在今年國內(nèi)的召回數(shù)據(jù)中，我國上半年召回一共涉及到的車輛有486萬之多，但自主品牌召回數(shù)量僅為4.2萬輛，連1%都不到，難道自主品牌的車型質(zhì)量就如此之好？

答案當然是否定的，因為有很多還未能做大做強的自主品牌根本遭受不起召回所帶來的沖擊，才不敢輕易做出召回的決定，當然，更有依仗著強大的公關(guān)手段，將問題層層掩埋并避而不談的存在。

其實，無論是合資品牌還是自主品牌，消費者都想看到廠商在處理問題時表現(xiàn)出積極的一面，對隱患未雨綢繆，對缺陷敢于直面，這才是一個廠商能夠持續(xù)生存的正確道路。

所以當我看到有不少文章再抨擊豐田召回，說出認為豐田的質(zhì)量也不過如此等觀點，才有了寫下車篇文章的想法。畢竟豐田這次的主動召回，在本質(zhì)上就區(qū)別于某些廠商的“被迫”召回，若是連一個敢作敢當?shù)膽B(tài)度都沒有，那些“召回”可能也只是演戲罷了吧