從30萬(wàn)到130萬(wàn)，你想找的車或許在這些平行進(jìn)口車?yán)铮?/h1>

My車轱轆 2018-10-14 12:04:30

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現(xiàn)在是全球化用車市場(chǎng)，很多車型無(wú)論在哪個(gè)地區(qū)、國(guó)家都能夠購(gòu)買得到，同時(shí)全球化工作也是眾多車企的工作重點(diǎn)。但除了絕大部分全球戰(zhàn)略車型以外，還有一些車型會(huì)因?yàn)榈貐^(qū)的不同而采用不同的生產(chǎn)/進(jìn)口安排。

隨著國(guó)家對(duì)平行進(jìn)口車的政策放開，海外直供的一些車型成為了消費(fèi)者的新選擇。去年，全國(guó)平行進(jìn)口車銷量達(dá)16.5萬(wàn)臺(tái)，同比2016年大幅增長(zhǎng)。下面我們就來(lái)看下，哪些我們平時(shí)買不到的好東西可以在平行進(jìn)口車市場(chǎng)淘得到。

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2018款 福特Mustang敞篷版（加規(guī)）

參考車商報(bào)價(jià)：41-45萬(wàn)元

國(guó)內(nèi)的跑車選擇并不多，而福特Mustang則是最為親民的選擇之一。盡管不能和真正意義上的超跑相比，但搭載2.3T引擎，擁有超過(guò)300PS原廠馬力的Mustang，絕對(duì)屬于可玩之選。

而敞篷版可就更爽了，大家常在各類社交媒體看到的美西、塞班島等地租車自駕曬照中，除了熱辣的網(wǎng)紅美女，敞篷Mustang肯定不少見(jiàn)?？上В谀壳案Ｌ兀ㄟM(jìn)口）在售車型中，并沒(méi)有敞篷版車型可選。

※圖片來(lái)源于網(wǎng)絡(luò)

上圖的這一臺(tái)也是海外在售的第六代Mustang車型，這一代的Mustang敞篷版不僅有拉風(fēng)的外觀，底盤規(guī)格也比上一代有所提升，后懸架采用多連桿樣式（上一代為整體橋式非獨(dú)立懸架），改款后的2018款還裝備了福特全新10AT變速箱。

怎么區(qū)分2018款和2017款？2018款進(jìn)氣格柵相較更大，且頭燈兩側(cè)眼角樣式改為下沉。按照目前車源來(lái)看，絕大多數(shù)都以2018款居多。

唯一奇怪的就是敞篷版居然車源是加拿大的，而不是美國(guó)。這回敞篷Mustang有了，如果各位不能沐浴在加州或者夏威夷島的陽(yáng)光下，也可以考慮下珠海陽(yáng)江惠州汕尾等地的陽(yáng)光沙灘。

2

豐田塞納（美規(guī)）

參考車商報(bào)價(jià)：45-65萬(wàn)元

在2017年全年的平行進(jìn)口車銷量排行榜中，塞納是唯一以MPV身份進(jìn)入前十的車型。其為豐田旗下身材最大的MPV車型。

和加價(jià)神車豐田埃爾法相比，它們有著相同的動(dòng)力總成，皆為2GR的3.5L V6自吸引擎匹配愛(ài)信6AT（新款埃爾法變?yōu)?AT），這套動(dòng)力系統(tǒng)經(jīng)過(guò)多年考驗(yàn)的，機(jī)械質(zhì)量過(guò)硬，發(fā)動(dòng)機(jī)性能優(yōu)秀。但埃爾法主打商務(wù)，內(nèi)在裝潢和配置更為豪華，而塞納則主打家用。

美規(guī)新款豐田塞納標(biāo)配雙層隔音玻璃、Toyota Safety Sense安全系統(tǒng)。動(dòng)力方面，2GR-FE系列發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率為277PS，匹配6AT變速箱。擁有比“神車”埃爾法更大的空間和尺寸，假如您只想做一個(gè)奶爸，那么塞納可以比埃爾法更稱職實(shí)惠。

3

中東版 豐田陸地巡洋艦

參考車商報(bào)價(jià)：60-120萬(wàn)元

沒(méi)錯(cuò)，我們?cè)谡f(shuō)的其實(shí)就是一汽豐田停產(chǎn)停售的蘭德酷路澤，這個(gè)在很久以前，由LC80、LC100創(chuàng)下威名的越野車系也進(jìn)入到過(guò)國(guó)內(nèi)，當(dāng)時(shí)就叫陸地巡洋艦。如今它不再是官方在售車型，終于不用叫那個(gè)這么奇葩的名字了。

這60-120萬(wàn)元的報(bào)價(jià)區(qū)間涵蓋了3種排量的汽油版車型，車型及價(jià)格可參見(jiàn)下表：

陸巡威名不用多說(shuō)，中東版既是土豪沖沙最愛(ài)，作為中東版車型，陸巡配備胎壓監(jiān)測(cè)、坦掉頭、底掛備胎、沖沙小紅旗、高位剎車燈等配置。

4

豐田Fortuner

參考車商報(bào)價(jià)：27-29萬(wàn)元

看價(jià)位這似乎是一個(gè)可以替代漢蘭達(dá)的產(chǎn)品，其實(shí)不然。Fortuner的定位更類似于硬派越野車，底盤來(lái)自豐田皮卡Hilux，但也并沒(méi)有配備托森中央差速鎖。不過(guò)底盤強(qiáng)度設(shè)計(jì)更適合撒野。

簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是日產(chǎn)納瓦拉和途達(dá)的關(guān)系，F(xiàn)ortuner前懸掛采用雙叉臂獨(dú)立懸掛，而后懸掛拋棄了Hilux后橋的橋式懸架，改為五連桿螺旋彈簧，使操控和舒適性得到很大的提升。當(dāng)然這款車也采用了非承載式車身和分時(shí)四驅(qū)結(jié)構(gòu)，所以對(duì)于入門級(jí)別的越野愛(ài)好者來(lái)說(shuō)，這樣的底盤和驅(qū)動(dòng)形式，也是夠用了。

但相比于漢蘭達(dá)來(lái)說(shuō)，F(xiàn)ortuner的車寬及軸距都遜于漢蘭達(dá)。目前Fortuner僅有2.7L四缸版本，匹配4AT變速箱，最大輸出功率163PS，峰值扭矩246N·m。貌似不驚人，但在耐造方面請(qǐng)絕對(duì)放心，畢竟這是一個(gè)經(jīng)受過(guò)《Top Gear》欄目組泡水、火燒等手段蹂躪過(guò)，還依舊能開的車系。

5

路特斯（Lotus） Evora/Exige

參考車商報(bào)價(jià)：82-85萬(wàn)元

近年但凡底子好一點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)型車，都會(huì)說(shuō)自己的底盤經(jīng)過(guò)“英國(guó)蓮花”調(diào)教。這當(dāng)中的蓮花就是指路特斯，可見(jiàn)這是一種多么受肯定的榮耀。路特斯入華了么？這個(gè)問(wèn)題很難回答大家，定義上2011年其宣布是已經(jīng)入華了，然而線下官方銷售渠道遲遲沒(méi)有跟上。在2017年吉利收購(gòu)寶騰連帶收購(gòu)了路特斯，又傳出路特斯要“入華”的消息。明明此前沒(méi)退華，咋入華之后又入華？

不說(shuō)這頭疼的問(wèn)題，反正現(xiàn)在要買路特斯，基本就只能選擇平行進(jìn)口（不然正牌4S全國(guó)僅北京一家）。Evora和Exige都是搭載著3.5T V6機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是Evora是更大臺(tái)更豪華的跑車，而Exige是更小巧更輕量化、賽事化的跑車，看個(gè)人所愛(ài)。

為啥好像路特斯的車不火呢？一個(gè)原因是先前提到的終端銷售渠道不完善。另一原因就是其產(chǎn)品定位過(guò)于純粹跑車化，主要表現(xiàn)在其為了靈活性和重量而將車身做得很短（哪怕最大臺(tái)的Evora也是如此），且懸架調(diào)教偏賽事化，對(duì)日常使用并不友好。

6

英菲尼迪新款QX80（中東）

參考車商報(bào)價(jià)：95-100萬(wàn)元

想要大排量V8的豪華品牌SUV，除了價(jià)格高掛的LX570外，英菲尼迪QX80也是個(gè)不錯(cuò)的選擇。有別于國(guó)內(nèi)限售新款QX80，新款QX80在外觀上有了一定幅度改動(dòng)。主要表現(xiàn)在前臉燈組位置有略微上移，內(nèi)部光源換為L(zhǎng)ED樣式，更符合時(shí)下流行的腰線大燈盡量齊平的設(shè)計(jì)。

尾部方面，鍍鉻飾條橫向有所延長(zhǎng)，貫穿左右尾燈組；尾燈組光源改為全LED樣式；舊款原有車牌區(qū)下方的鍍鉻條被取消。整體尾部更顯簡(jiǎn)練大氣。而車廂內(nèi)部的改變就來(lái)得比較小了，僅是材質(zhì)方面的選擇更為豐富，整體依舊是舊式典雅的游艇風(fēng)格，對(duì)于上了年紀(jì)或比較懷舊的車友來(lái)說(shuō)，或許吸引力不俗。

新款QX80所搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率達(dá)298kW(405PS)，峰值扭矩560N·m。相較現(xiàn)款分別上調(diào)了7PS和5N·m。

6

本田思域Type-R

參考車商報(bào)價(jià)：75萬(wàn)

這款車不用多說(shuō)，也不知道怎么和大家說(shuō)。它是紐北前驅(qū)王，也是本田最具信仰車型之一。

作為性能鋼炮，先換身衣服。思域Type-R配備20寸的合金輪轂和10.5寸的Brembo前剎車卡鉗，搭配245/30 R20的馬牌CSC系列運(yùn)動(dòng)型高性能輪胎?？樟υO(shè)計(jì)方面，思域Type-R在前翼子板后側(cè)與前門的相接處設(shè)有導(dǎo)流槽，后輪輪拱同樣也進(jìn)行了加寬。氣采用了中置三出的布局形式，整車視覺(jué)效果十分出眾。

本田思域Type-R有著一副兇殘的心臟，經(jīng)過(guò)重新優(yōu)化的2.0T最大輸出功率達(dá)228kW（306PS），峰值扭矩400N·m，并在節(jié)氣門速度上再度優(yōu)化，匹配6速手動(dòng)變速箱。幫助思域Type-R奪得7分43秒80的最速紐北前驅(qū)車成績(jī)。

當(dāng)然了，除了這些國(guó)內(nèi)沒(méi)售的車型以外，許多國(guó)內(nèi)熱銷的如豐田普拉多、寶馬X5、奔馳GLE/GLS、路虎攬勝/攬勝運(yùn)動(dòng)等車型也有平行進(jìn)口版。一些個(gè)性化的選裝和更實(shí)惠的價(jià)格，也使消費(fèi)者在中規(guī)車之余有了更多選擇。不過(guò)除了極少數(shù)“漏網(wǎng)之魚”外，不得不說(shuō)絕大多數(shù)品牌在華的車型陣列都比較齊整。這也是比較幸福的一件事。