關稅降低對于二手車行業(yè)的沖擊是非常巨大的。因為新車的關稅降低，二手車就必須要再降價。以帕杰羅V93來說，如果自貿區(qū)里出現了一批新車，享受關稅降低10%的利好后，價格僅為39萬，而二手車商手中的6年帕杰羅V93收車價是28萬，那么這些二手車商就會賠錢，根本不可能以30萬的價格處理掉手里的二手車。

關稅的降低對于二手車商們是個嚴重的打擊，很可能會使他們賠本賺吆喝，甚至賠個“底兒掉”。

按照如此算來，我們現在可以考慮去港口買平行進口車了是嗎？確實，現在我們入手平行進口車的時機很好。不過，這些車往往“三無”，甚至“裸奔”，也有很大的風險。

即便有一些平行進口車商承諾消費者可以上牌，正常上保險等等，也有可能在車輛配置上做一些手腳。其中諸如奔馳GLS、奔馳G級、豐田的紅杉以及埃爾法等，均可能出現類似問題。

如何避免被坑？我們建議您在購車之前首先要盡量做足了功課，哪個叫中規(guī)、哪個叫美規(guī)、哪個是中東版，高配車什么配置，低配車什么配置，起碼要有個了解。其次，在購車的時候盡量選擇低配車，不要選擇高配車。這樣商家就很難有機會做手腳，因為配置足夠低的話，他們做手腳簡配甚至改配就完全沒有必要，變相降低了我們受騙的可能。再次，自己對車輛有哪些疑問或者不放心的，必須要和商家落實在筆頭上，簽署協(xié)議，作為保障。