?本文首發(fā)自中國二手車自媒體聯(lián)盟

作者系二手車小胖特邀中國汽車行業(yè)老兵

原一汽豐田銷售公司創(chuàng)始團隊成員之一

一汽豐田首任二手車負(fù)責(zé)人，行業(yè)前輩“滑叔”

文章整理配圖王萌，部分圖文來自于網(wǎng)絡(luò)

獲取授權(quán)：xiaopangfans

前言：

對于二手車保值率來說，越來越多的人開始重視這個問題，尤其這幾年什么電動車保值率超低，同級別車保值率差異等等，不僅媒體關(guān)注，購車用戶也明白了保值率的重要性。

畢竟以前沒買過車，被忽悠的買了各種“小白鼠”車型，結(jié)果沒想到，5年前和隔壁老王一樣花40萬買的車，開著差不多，結(jié)果賣車的時候，你的車能賣15萬就已經(jīng)很不錯了，而老王的車25萬還有人搶著要。

所以，賺錢不容易，買車要聰明，誰也別說買了車開一輩子開到報廢，超過90%的中國汽車消費者，對于車的忠誠度和感情還不如”七年之癢“呢！

現(xiàn)狀：

疫情基本結(jié)束后，正常的生產(chǎn)生活開始了，汽車流通也逐步恢復(fù)正常，不少4S店已經(jīng)恢復(fù)到8成以上，二手車全國冷熱不均，但是整體交易趨勢還是逐步回升向好。

由于經(jīng)濟整體預(yù)期并不樂觀，所以我們發(fā)現(xiàn)最近買二手車的中產(chǎn)階級用戶明顯增加，本打算買新車的懂車用戶也都找我來尋3-5年左右的二手車。

本以為某些車型停產(chǎn)改款，新車降價，再加上疫情，二手車應(yīng)該便宜，但是實際情況是這些“理財產(chǎn)品”依舊還是堅挺甚至漲價！

比如豐田的蘭德酷路澤，普拉多，開了兩年虧個購置費多點，折舊不到20%，要知道同價位的其他車型，尤其是某些擅長“忽悠”的品牌車型，兩年新車降價也不止20%，再加上折舊，兩年四萬公里賠一半，賣車罵街的多！

業(yè)內(nèi)對于這些保值率高的硬通貨叫“理財產(chǎn)品”

贏了給你遮風(fēng)擋雨，輸了幫你東山再起，創(chuàng)業(yè)者首選，企業(yè)家必備！

（上圖來源第一車網(wǎng)保值率報告2019年）

MPV體系就更不用說了，豐田阿爾法要不是同胞兄弟雷克薩斯LM搶風(fēng)頭，全球最貴的離譜的MPV就還是它，以至于平行進口的Sienna也是保值穩(wěn)定，要不是這半年多國五國六的折騰，估計還得搶走不少國產(chǎn)高端MPV的生意。

翻開各個車型價位的保值率報告排名看，基本上前三名都有豐田的一款車，只要是這個價位有豐田，那基本上跑不了，甚至有些新車表現(xiàn)不咋樣的，在二手車市場“晃晃悠悠”表現(xiàn)居然反超很多銷量冠亞軍。

比如，很可惜停產(chǎn)的豐田皇冠，銳志。

有時候也許失去了才知道珍惜，車和人都如此，生活中不能都是激情和個性，也許穩(wěn)定可靠，安全靠譜才是我們最本質(zhì)的需求。

兩年前，停產(chǎn)前甩貨的一款豐田皇冠，29萬多指導(dǎo)價，優(yōu)惠后裸車23萬多，完稅落地25萬，目前市場兩年四萬公里二手車，收車價格20萬，零售標(biāo)價還敢喊出來22萬多，實際成交21萬5以上。

這么算下來，當(dāng)年買這車的用戶，開兩年四萬公里才貶值5萬，要啥自行車？

再看看數(shù)年前保值率“慘不忍睹”的混合動力，第一代普銳斯可以說當(dāng)時二手車從業(yè)者都不要，到現(xiàn)在成為“硬通貨”，那些個跑業(yè)務(wù)拉網(wǎng)約的，算過賬都明白，實實在在的實惠才是自己兜里的錢。

為啥豐田車很多都是是用過一段時間，甚至很長時間后，消費者和媒體才說好，而并沒有形成一上來的“沖動”類似于“OMG，買它買它呢？”

推薦一段視頻，挺有豐田風(fēng)格的，當(dāng)年CC.TV大新聞后大家都等著看！

當(dāng)年的吳彥祖，當(dāng)年的范偉，當(dāng)年的樸樹，從最開始的說起，推薦很多95后浪們看看，對你們的女朋友和小車車好一點哦?。ㄇ閼巡宀ソY(jié)束）

外行看熱鬧，內(nèi)行看門道，今天特別請教了行業(yè)資深老前輩，原一汽豐田銷售公司創(chuàng)始團隊成員之一，一汽豐田首任二手車負(fù)責(zé)人“滑叔”，“滑部長”。

看看當(dāng)年的“家里人”怎么說“自己的孩子”！為什么豐田車保值率高？

豐田公司有其獨特的豐田文化、豐田生產(chǎn)管理方式，以及豐田質(zhì)量管理方式、先進的造車?yán)砟畹?，穩(wěn)健和可靠的風(fēng)格也是豐田成為世界第一大汽車品牌的根基。

豐田汽車在研發(fā)、生產(chǎn)了大批深受廣大用戶歡迎的各種各樣的完美的車型，這些車型又以其超一流的整車質(zhì)量、和整車可靠性、質(zhì)量零缺陷、整車皮實、耐用、維修成本最低，使用壽命長等優(yōu)點得到了廣大用戶的追捧和熱愛。

因此豐田的二手車保值率也基本上是最高的，尤其是時間越長，在后期的保值率優(yōu)勢越明顯，全球的二手車流通中也都能證明“路遙知馬力”的豐田品牌車輛的優(yōu)勢。

簡單總結(jié)起來，從幾個方面來說，為什么豐田品牌的汽車保值率高，貶值低，用戶的使用口碑好：

第一，是造車?yán)砟罘矫妫非笞鹬乜蛻舻谝坏娜诵曰O(shè)計，追求提升全社會汽車生活品質(zhì)，追求給客戶最大的“安心感”。

第二，在生產(chǎn)制造方面，應(yīng)用豐田最著名的“豐田生產(chǎn)方式TPS”、精益生產(chǎn)方式JIT（準(zhǔn)時化生產(chǎn)）、全面質(zhì)量管理、質(zhì)量“零缺陷”。

第三、在營銷服務(wù)方面。以“客戶第一、經(jīng)銷商第二、廠家第三。

”建立以零部件網(wǎng)點和售后服務(wù)網(wǎng)點全覆蓋的網(wǎng)格化管理的周密的售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。以追求客戶滿意度為第一，追求“持續(xù)改善、現(xiàn)地現(xiàn)物?！?/p>

總之來說，相對的高保值率體現(xiàn)了一個汽車品牌和產(chǎn)品的整體精細化管理，產(chǎn)品靠譜、服務(wù)靠譜、價格靠譜，看似簡單的”三板斧“，其背后是精益求精的匠心和管理。

小胖說：

豐田一直是個規(guī)規(guī)矩矩，讓人放心的一個”好孩子“。

雖然長得并不那么帥氣，日常表現(xiàn)也不那么突出，既不偏科也不激情，但是相對靠譜。

保值率是一臺車比較重要的長期綜合表現(xiàn)體現(xiàn)，雖然說豐田的很多車保值率有點”逆天的不正?！?，雖然這看來就是很”很簡單的三板斧“，但知易行難，長期持續(xù)并不容易。

路遙知馬力，日久見人心，車如此，人亦如此，不是么？

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