“躲得過初一，躲不過十五”。

車企經(jīng)營不善導致最終破產(chǎn)很正常，但像眾泰這樣能“死而復生”的卻不多。

近日，杭州臨安區(qū)人社局的一紙公告，稱眾泰汽車大股東鐵牛集團有限公司目前已經(jīng)確認進入破產(chǎn)清算程序，眾泰汽車前景堪憂，公告全文如下：

浙江眾泰汽車銷售公司在臨全體員工：

因鐵牛集團總部已確認進入破產(chǎn)清算程序，眾泰汽車集團總部已連續(xù)七個月未支付員工工資，為保障浙江眾泰汽車銷售有限公司在臨工作員工的合法權益，現(xiàn)對截止2020年6月底員工工資結算清單進行公示，請員工朋友們認真核對，如有異議，于2020年7月8日15時前到公司進行核對，或到臨安區(qū)勞動保障監(jiān)察大隊說明情況，如有其它咨詢事項可聯(lián)系臨安區(qū)勞動保障監(jiān)察大隊。

雖說在之前的文章中我們多次解析了眾泰汽車當下的種種亂象與困境，但距離其直接被“宣判死亡”仍有一步之遙，可隨著上述公告的發(fā)布，似乎注定了一切已經(jīng)再難更改。

7月8日，杭州市臨安區(qū)人力資源和社會保障局發(fā)布公告稱，2020年7月7日在浙江眾泰汽車銷售有限公司在臨辦公地點張貼發(fā)布的《公示》中，有關鐵牛集團總部（眾泰汽車大股東）已進入“破產(chǎn)清算程序”的內(nèi)容為不實消息，系經(jīng)辦人員在未經(jīng)嚴格核實的情況下發(fā)布，已經(jīng)第一時間將該《公示》撤回。

盡管在如今這個互聯(lián)網(wǎng)時代，我們對一件事多次反轉(zhuǎn)早已經(jīng)習以為常。但作為主管當?shù)厝耸滦姓蛣趧有姓恼块T，對一家大型車企的“生死判定”能夠如此不嚴謹，這也不由人讓人思考其背后是否有“新的故事”？

例如在相關的“辟謠”公告中，只提到了進入“破產(chǎn)清算程序”是因為經(jīng)辦人員“未經(jīng)嚴格核實”所鬧出的烏龍，可并未否認眾泰汽車拖欠工資已長達7個月這一事實。也就是說，眾泰的企業(yè)現(xiàn)狀，應該并不存在轉(zhuǎn)好的跡象。

回想起上次針對眾泰欠薪一事做出報道時，就已經(jīng)有數(shù)十名員工已經(jīng)前往杭州錢塘新區(qū)社會治安綜合管理服務中心維權。后來有報道稱眾泰已經(jīng)與百位員工簽署仲裁調(diào)解書，協(xié)商6月30日發(fā)放全部工資，可眼看已經(jīng)來到了7月中旬，涉事員工被拖欠的工資仍沒有下文。

另外，關于此事我們也專門咨詢了專業(yè)人士，其表示：按照相關規(guī)定，如果企業(yè)要破產(chǎn)清算，控股股東、關聯(lián)人資產(chǎn)需要被凍結用于還清債務，而直接進行破產(chǎn)清算，屬于操作違規(guī)。

這也就意味著，作為眾泰控股股東、關聯(lián)人的應建仁、徐美兒家族，應當被凍結資產(chǎn)用于清償債務。眼看著自己辛苦多年“套現(xiàn)”的資產(chǎn)即將煙消云散，自然是百般不愿意的。

所以完全合規(guī)的清算流程不符合實際控制人的利益，或許也是造成“實錘又辟謠”反復的根本原因之一。

自從2016年、2017年眾泰汽車集團銷量達到30萬輛峰值之后，整個企業(yè)就開啟了飛速隕落模式，就算漢騰、君馬和漢龍等新品牌相繼成立也于事無補。2019年，其銷量僅為102,218輛，不足鼎盛時期的一半。

在銷量下跌的同時，眾泰的利潤率也出現(xiàn)了斷頭式下滑，2019年度公司營業(yè)收入為29.86億元，同比暴跌 79.78%；歸屬于上市公司股東凈利潤-111.9億元，同比下降1498.98%，綜合計算眾泰僅在單一年度就巨虧百億元。

與此同時，有被眾泰方拖欠資金的經(jīng)銷商認為眾泰方面一直在玩“資本游戲”，將大量資金轉(zhuǎn)移到了母公司鐵牛集團的房地產(chǎn)業(yè)務之中，轉(zhuǎn)為私人所有。因為在去年8月，眾泰汽車被曝資金鏈緊張的背景之下，當?shù)卣鵂渴帚y團，向眾泰汽車輸血30億元。

但這筆錢并沒有完全改善眾泰汽車的困窘，且在T300小強版推出后，眾泰方面又靠這臺車向經(jīng)銷商們收取了大量貨款。一臺售價4萬余元的車型，在經(jīng)銷商支付200萬元現(xiàn)金后，僅收到了20臺左右產(chǎn)品，隨后就一直以產(chǎn)能不夠的理由再未進行出貨。

當然應建仁此時可能也感到非常委屈，畢竟身為實控人的他已有3次限制消費令記錄。而眾泰的掌門人金浙勇，據(jù)企查查資料顯示，從去年8月開始就已經(jīng)被限制高消費，目前身負38條限高令，動蕩的時局也讓他們沒能登上2019年全國以及浙江富豪榜。

那么最終誰又會對被眾泰拖欠巨額資金的員工、經(jīng)銷商、供應商來負責呢？眼看眾泰最終之命運已經(jīng)是“板上釘釘”，身為第一責任人的應建仁家族卻在瘋狂套現(xiàn)保全財產(chǎn)，恐怕直到眾泰真正破產(chǎn)的那一天，這些問題也別指望他們能站出來徹底解決。

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