幾天前網(wǎng)絡(luò)上流傳著一張疑似來自平安銀行內(nèi)部的郵件截圖。

郵寄大致內(nèi)容：“獵豹汽車、眾泰汽車、華泰汽車、力帆汽車四家車企年底將進(jìn)入破產(chǎn)程序，預(yù)計(jì)涉及上下游汽配供應(yīng)商產(chǎn)業(yè)鏈合計(jì)約500億元壞賬。經(jīng)營(yíng)團(tuán)隊(duì)需對(duì)存量客戶是否涉及四家車企上下游產(chǎn)業(yè)鏈情況進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)排查。”

圖片在網(wǎng)絡(luò)中迅速傳開，隨機(jī)上述四家涉事企業(yè)都發(fā)表了聲明，澄清破產(chǎn)傳聞。其中力帆股份在聲明中表示：媒體報(bào)道中提及的力帆汽車年底將進(jìn)入破產(chǎn)程序，經(jīng)核實(shí)該情況不屬實(shí)。截至目前，公司沒有破產(chǎn)計(jì)劃。但力帆股份也承認(rèn)，目前公司負(fù)債較高，資金流動(dòng)性壓力較大，根據(jù)目前中國(guó)汽車行業(yè)情況，未來發(fā)展可能面臨挑戰(zhàn)，公司也將積極采取多種應(yīng)對(duì)措施降低風(fēng)險(xiǎn)。

而眾泰汽車的公告稱：公司目前生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)一切正常，不存在資不抵債進(jìn)入破產(chǎn)程序的情況。眾泰汽車在公告中專門列出了公司資產(chǎn)情況，截至上半年，公司資產(chǎn)總額為305.31億元，負(fù)債總額為132.41億元，歸屬于上市公司股東的凈資產(chǎn)為172.78億元。

隨后根據(jù)報(bào)道，獵豹汽車銷售總部黨總支書記兼副總部長(zhǎng)田擁軍在接受媒體采訪時(shí)也否認(rèn)“破產(chǎn)”傳聞，指責(zé)網(wǎng)絡(luò)傳聞不實(shí)，并稱獵豹汽車“沒有破產(chǎn)這回事，從來沒有想過要破產(chǎn)，也沒有申請(qǐng)過破產(chǎn)”，公司目前正在努力地抓生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)，對(duì)于相關(guān)圖片信息的傳出，田擁軍稱“有人在別有用心”。

聲明無法掩蓋四家企業(yè)的困境

雖然平安銀行在事后證明了圖片的真實(shí)性。也表示說：相關(guān)部門及時(shí)根據(jù)宏觀經(jīng)濟(jì)情況，及行業(yè)、企業(yè)經(jīng)營(yíng)變化等信息，定期或不定期的對(duì)存量客戶進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)排查，屬于常規(guī)風(fēng)險(xiǎn)管理動(dòng)作。平安銀行一再?gòu)?qiáng)調(diào)是例行操作，但卻無法掩飾出自己對(duì)于上述四家企業(yè)在經(jīng)營(yíng)上的憂慮。

回看這幾家車企的經(jīng)營(yíng)數(shù)據(jù)：2019年前半年，眾泰汽車的銷量?jī)H為6.49萬輛，同比下降55.3%；2018年華泰汽車全年累計(jì)銷量為12.07萬輛，同比下滑9%，僅完成全年目標(biāo)20萬輛的60.4%。華泰汽車2018年虧損16億元，今年前8個(gè)月華泰汽車?yán)塾?jì)銷量約2.05萬輛，其中圣達(dá)菲車型8月銷量?jī)H為83輛；力帆汽車今年1-8月，力帆股份累計(jì)銷售傳統(tǒng)乘用車和新能源車分別為2.16萬輛和1675輛，同比下滑68.94%和66.12%；去年，獵豹汽車銷量接近腰斬為7.76萬輛，已處于行業(yè)邊緣化。而今年上半年更是跌至2.8萬輛。

四家企業(yè)在2018年和今年上半年均經(jīng)歷銷量懸崖式下跌，不僅如此華泰汽車因銷量不佳導(dǎo)致大多數(shù)經(jīng)銷商都轉(zhuǎn)投其他品牌，在僅有還在銷售的經(jīng)銷商處還存有大量庫(kù)存車。而獵豹汽車在不久前傳出管理人員和全體員工工資下調(diào)50%，并且工廠處于閑置狀態(tài)。種種負(fù)面消息纏身，讓這些曾經(jīng)叱咤三、四線城市的國(guó)產(chǎn)品牌如今奄奄一息。

華泰汽車天津工廠

中國(guó)車市多年來爆發(fā)式發(fā)展催生出不少“南郭先生”，但是其中像吉利、比亞迪、長(zhǎng)城等國(guó)內(nèi)民營(yíng)車企靠著自己研發(fā)和市場(chǎng)策略成功脫下“落后”、“抄襲”的帽子。而如今，中國(guó)車市遭遇的寒冬更像是一場(chǎng)大火：燒盡殘枝敗柳，留下肥沃的土地給最好的種子。