說到隱私一詞，我們可能依然記得那篇關(guān)于蔚來ES8車主的“轉(zhuǎn)述”。說實(shí)話，這樣的套路我們看的太多，因此也沒有必要糾結(jié)它的真實(shí)來源，亦或事件本身的客觀存在。但有一點(diǎn)，是我們都不能忽略的，那就是圍繞隱私一詞的信任危機(jī)。

面對用戶們的質(zhì)疑，李斌也迅速發(fā)出了回應(yīng)，本身在科技發(fā)展的過程中，一些改變是必不可少的，就好比這次事件本身所暴露出的隱私問題。不過，在探討這個問題之前，不知道還有沒有人記得vivo的一款攝像頭可以伸出的手機(jī)。

根據(jù)大量網(wǎng)友反映，在使用不少應(yīng)用程序時，沒有使用攝像功能，攝像頭卻彈了出來：“你的攝像頭偷偷看了你一眼...”面對這種尷尬的情況，確實(shí)不難聯(lián)想到這些平時頻繁使用的應(yīng)用程序可能在偷偷收集我們所處環(huán)境的照片。當(dāng)然，那些被點(diǎn)到名的APP們分別找到了最合適的說辭，人們也并沒有因此棄用手機(jī)，又或者憤然卸載。

如今，我們出門甚至不需要帶現(xiàn)金，小到一碗烤冷面，大到交個買車訂金，一個二維碼基本都能搞定。不論是調(diào)戲Siri，還是搜索附近可以拔草的小店，這些便利都是建立在攝像頭、麥克風(fēng)和GPS上的，這也就是為什么一款應(yīng)用需要使用那么多的權(quán)限。如果蔚來真的拿著你數(shù)據(jù)做點(diǎn)什么的話，那么其它公司可能早就都輕車熟路了。

回到蔚來事件本身，在購車協(xié)議關(guān)于隱私政策的條文中，關(guān)于信息采集的描述正是這次爭端的起始點(diǎn)，車機(jī)會在工作的過程中收集車內(nèi)影像、音頻、以及車外的影像等等。如果仔細(xì)想想，你的Siri為何能隨時隨地響應(yīng)你的號召，還給你推薦附近的飯館？實(shí)際上，我國售賣的大部分帶有語音控制系統(tǒng)的汽車，都會實(shí)時對車內(nèi)的聲音進(jìn)行收集，否則那些“小風(fēng)”、“小馬”們也不會在嘈雜的環(huán)境中響應(yīng)你的呼喚。

所以說，蔚來其實(shí)并沒有錯，那些搭載了“智能語音系統(tǒng)”的車型也沒有錯，因為它們的所作所為，只不過是實(shí)現(xiàn)了消費(fèi)者的需求而已。你交錢，我滿足你的需求，再簡單不過的道理。

回到未來的網(wǎng)聯(lián)智能汽車話題上，影像、聲音的收集是否可能避免？答案自然是否定的，這也是我們對未來汽車構(gòu)想的結(jié)果。在大多數(shù)人眼中，自動和智能就是未來的發(fā)展方向，讓機(jī)器為我們做事，甚至預(yù)測我們接下來要做的事情就是終極目標(biāo)。作為交換，要想讓機(jī)器善解人意，自然就需要對我們個人信息的采集。

比如在你泊車的時候，全景影像就需要收集車輛周邊的景物，把它呈現(xiàn)到車內(nèi)的屏幕上；在你不想用按鍵打開空調(diào)時，麥克風(fēng)需要收集你的所有語音，并識別出呼喚這套系統(tǒng)的關(guān)鍵詞；在你需要系統(tǒng)監(jiān)督你是否勞累時，攝像頭就需要持續(xù)監(jiān)控你的面部表情，以此類推。舉最簡單的例子，如果你想要別人幫忙，不被看見、聽見是不可能的。

未來的智能汽車不僅離不開互聯(lián)網(wǎng)、更離不開攝像頭，但最根本的，還是制造商們的企業(yè)責(zé)任。實(shí)際上，這個問題的解決辦法其實(shí)很簡單，就是把選擇權(quán)交給用戶。給所有可能涉及用戶隱私的設(shè)備加上開關(guān)選項，并說明其中的利害，自然就不會出現(xiàn)糾紛。從用戶角度來講，在享受服務(wù)的同時，也需要擁有對事物本身的知情權(quán)。

也就是說，這次事件的鍋并不存在。放眼整個“智能化”市場，在如此眾多的產(chǎn)品之中，倒不如說蔚來將條款黑紙白字的寫出來值得夸獎，讓人們意識到了個人隱私的保護(hù)問題。相對應(yīng)的，在智能化未來的發(fā)展道路上，企業(yè)們也會更加重視并改進(jìn)這些可能出現(xiàn)的問題，構(gòu)筑更加安全、可靠的智能化環(huán)境。